토론:김해시의 시내버스

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버스 노선 관련[편집]

버스 노선의 문서를 봤는데 거의 안내문서에 되어 있습니다. 14번,19번을 제외한 한 운행화사만으로 운행하는 노선은 운행회사(가야IBS,동부교통)의 문서에 합병하기를 바랍니다. 노선도 모두 정류소를 쓸 필요성은 없습니다. 주요 경유지만 쓰면 좋습니다.----hyolee2♪/H.L.LEE 2008년 7월 2일 (수) 10:17 (KST)[답변]

반드시 유지가야IBS,동부교통에서 운행하는 노선들을 간략하게 소개하자면 모르되, 각 노선 항목별로 상세노선뿐만 아니라 배차간격, 운행횟수, 노선의 특징을 언급할 때 문제가 됩니다. 만일 합병하게 된다면 지나치게 페이지가 길어지므로 그렇게 해야 할 필요가 없습니다. 따라서 현재 각 노선 항목을 존치해야 합니다. Sz1161 2008년 7월 2일 (수) 20:35 (KST)[답변]
의견모두 문서를 봤지만 노선은 주요경유지만 쓰면 통합처리는 가능입니다. ----hyolee2♪/H.L.LEE 2008년 7월 2일 (수) 20:43 (KST)[답변]
또 일본어판 기준인가요? 합병할 이유가 전혀 없어 보입니다. 개별 문서가 발전해나가는지를 지켜보고 결정하는 것이 어떨까요?--iTurtle (토론) 2008년 7월 2일 (수) 20:48 (KST)[답변]
전 지방자치제의 시내버스노선을 모두 쓸 것입니까???? 1000노선은 가볍게 넘습니다. 게다가 버스노선의 경우는 철도와 달리 노선의 폐지가 빈번이 있습니다. 유지관리는 상당히 어렵습니다. ----hyolee2♪/H.L.LEE 2008년 7월 2일 (수) 20:55 (KST)[답변]
- 당연히 쓸 수 있지요. 노선 변경이 잦을 수 있다는 점은 인정하지만 노선 문서에 신경쓰는 분이 한 분이 아닌데다 정기적으로 접속하시기 때문에 유지관리 문제는 없습니다. --iTurtle (토론) 2008년 7월 2일 (수) 21:00 (KST)[답변]
의견 다른 자치단체의 시내버스 노선 문서도 마찬가지지만, 각 노선의 경로뿐만 아니라 운행대수,배차간격은 물론이고, 특히 노선별 특징이나 이용시 주의하여야 할 점은 위키백과에서 다룰 만한 특징적인 정보입니다. 그렇기 때문에 업체 문서로의 통합은 하등의 필요성이 없습니다. Sz1161 2008년 7월 7일 (월) 21:03 (KST)[답변]