텍사스 이글
| 텍사스 이글 Texas Eagle | |
|---|---|
 | |
| 개요 | |
| 국가 |  미국 |
| 종류 | 도시 간 철도 |
| 현황 | 운행 중 |
| 지역 | 미국 중서부 |
| 운행 개시일 | 1981년 10월 2일 (이글) 1988년 11월 15일 (텍사스 이글) |
| 평균 승객 수 | 821명/일 299,508명/년 (2011년 기준)[1] |
| 노선 | |
| 기점 | 시카고 유니언 역 |
| 종점 | 샌안토니오 역 유니언 역 |
| 영업 거리 | 2,102 km (1,306 mi) (시카고 유니언 ~ 샌안토니오 간) 4,390 km (2,730 mi) (시카고 유니언 ~ 유니언 간) |
| 평균 소요 시간 | 32시간 10분 (시카고 유니언 ~ 샌안토니오 간) 68시간 45분 (시카고 유니언 ~ 유니언 간) |
| 배차 간격 | 매일 운행 (시카고 유니언 ~ 샌안토니오 계통) 주 3회 운행 (시카고 유니언 ~ 유니언 계통) |
| 열차 번호 | 21/22 (시카고 유니언 ~ 샌안토니오 간) 321/322 (시카고 유니언 ~ 게이트웨이 간) 421/422 (시카고 유니언 ~ 유니언 간) |
| 세부 정보 | |
| 철도 차량 | 암트랙 슈퍼라이너 |
| 궤간 | 1,435 mm (56.5 in) |
| 노선 소유 | 유니언 퍼시픽 철도(UP), BNSF 철도(BNSF), 캐나디안 내셔널 철도(CN) |
텍사스 이글(영어: Texas Eagle)는 미국 일리노이주 시카고 유니언 역에서 텍사스주 샌안토니오 샌안토니오 역와 캘리포니아주 로스앤젤레스 유니언 역까지 운행되는 장거리 열차이다. 특히 1주 3회 로스앤젤레스까지 운행되는 421편과 422편의 경우 미국의 장거리 열차 중 가장 운행거리가 길며, 세인트루이스, 댈러스, 엘파소를 지난다. 2011년 기준으로 연간 이용객이 299,508명이 이 노선을 이용했다.[1]
역사 및 현황[편집]
1981년 10월에 인터 아메리칸의 후속으로 최초로 등장했으며 당시 열차명은 이글(영어: Eagle)호로 운행 했다. 1988년 12월에 현재의 이름으로 변경했다. 2011년 통계 기준으로 매주 821일 운행 및 299,508명이 이 노선을 이용했다.[1] 2013년 4월에 미국 42대 빌 클린턴 대통령의 고향인 아칸소주 호프 역을 신설했다.[2] 현재 텍사스 이글은 21편과 22편 및 321편과 322편의 경우 샌안토니오와 세인트루이스까지 매일 운행하는 반면 로스앤젤레스까지 최장거리로 운행하는 421편과 422편의 경우 1주 3회 운행하며 68시간 45분이 소요된다.
운행 노선[편집]
암트랙 텍사스 이글 노선도 (interactive map)
각주[편집]
- ↑ 가 나 다 “Amtrak Ridership Rolls Up Best-Ever Records” (PDF). 암트랙. 2011년 10월 13일. 2012년 12월 7일에 확인함.
- ↑ “Amtrak Texas Eagle Adds Stop in Hope, Ark.” (PDF). Amtrak. 2013년 4월 16일에 확인함.
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