타이베이 첩운 샤오비탄 지선
보이기
타이베이 첩운 샤오비탄 지선 台北捷運 小碧潭支線 | |
---|---|
![]() | |
![]() 샤오비탄역에 정차중인 치장 행 열차 | |
기본 정보 | |
운행 국가 | ![]() |
종류 | 도시 철도 |
체계 | 타이베이 첩운 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 치장 |
종점 | 샤오비탄 |
역 수 | 2 |
개통일 | 2004년 9월 29일 |
운영자 | 타이베이 MRT 공사 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 1.9 km (1.2 mi) |
궤간 | 1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) (표준궤) |
선로 수 | 2 |
전철화 | 750 V DC, 제3궤조 |
영업 최고 속도 | 80km/h |
타이베이 첩운 샤오비탄 지선 (중국어 간체자: 小碧潭支线, 정체자: 小碧潭支線, 한어 병음: Xiǎobìtán Zhīxiàn, 통용 병음: Siǎobìtán Jhihsiàn)은 신뎬선의 고가형 대용량 대응 지선이다. 중전철 노선이지만, 현재 1대의 열차 편성(3량)만 사용되고 있다.[1] 역 자체는 신뎬 차량기지 안에 건설되어 있다.[1][2] 지선은 길이가 1.9 km (1.2 mi)이며 2개의 역이 있다.
연혁
[편집]- 2004년 9월 24일 : 샤오비탄 지선의 무료 시승을 실시.
- 2004년 9월 29일 : 샤오비탄 지선의 정식 개통.
- 2006년 7월 22일 : 샤오비탄 지선을 위해 특별히 제조된 3량 편성 차량 운행 시작.
- 2007년 10월 6일 : 태풍 크로사로 인해 오후 3시 30분에 일시적으로 운행 중단.[3]
노선이 처음 개통했을 때, 소음 문제에 대해 불평하는 사람들이 있었다.[4] 따라서, 방음벽은 역으로 들어오는 선로를 따라 세워졌다.
철도 차량
[편집]2004년에 박차를 가한 이래로 두 가지 버전의 차량이 사용되었다. 이 노선에는 열차가 하나뿐이므로, 2004년에서 2007년까지 운행된 열차는 C341 열차 였고, 현재 열차는 C371 열차군이다.
이 선로는 시간당 4,140명의 승객을 수송할 수 있다.[4]
역 소개
[편집]역명 | Station Name | 역번호 | 소재지 | 환승 | ||
---|---|---|---|---|---|---|
타이베이 MRT 샤오비탄 지선(小碧潭支線) | ||||||
치장(七張) | Qizhang | G03 | 신뎬 구 | 신베이 시 | ![]() | |
샤오비탄(小碧潭) (신뎬고등학교(新店高中)) |
Xiaobitan (Xindian Senior High School) |
G03A | ||||
신뎬 차량기지
[편집]신뎬 차량기지(新店機廠)는 이 역의 일부이다. 상업용, 주거용 및 사무실용 인공 지반을 건설하기 위한 공동 개발 계획이 진행 중이다.[5] 계획이 완료되면 소음 공해를 줄이고 혼합 사용 아키텍처를 통해 레크리에이션, 엔터테인먼트 등 작업을 할 수있게 된다.
각주
[편집]- ↑ 가 나 “First Stage of Taipei MRT (Already under Revenue Service)”. Department of Rapid Transit Systems, TCG. 2009년 7월 4일. 2014년 5월 26일에 확인함.
- ↑ “Xiaobitan line to be halted temporarily in off-peak”. The China Times. 2008년 11월 22일. 2010년 6월 15일에 확인함.
- ↑ “Transportation hit by Typhoon Krosa”. Taipei Times. 2007년 10월 7일. 2010년 6월 15일에 확인함.
- ↑ 가 나 “Small protest mars opening of MRT branch”. Taipei Times. 2004년 9월 30일. 2010년 6월 15일에 확인함.
- ↑ “新店機廠聯合開發案人工地盤鋼構吊裝作業”. Department of Rapid Transit Systems. 2008년 11월 1일. 2010년 6월 19일에 확인함.