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진언상

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진언상
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중국어 陳彥祥
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한글진언상
한자陳彥祥

진언상(중국어 정체자: 陳彥祥, 병음: Chén Yànxiáng; fl. 1394–1412)은 중국계 상인으로, 아마도 인도네시아의 자와섬에 거주했을 것으로 보이며, 1394년부터 1412년 사이에 조선과 무로마치 일본을 방문했다. 그의 삶에 대한 유일한 자료는 한국의 조선왕조실록인데, 여기에서 "특히 다채로운 경력"[1]을 엿볼 수 있다.

진언상은 1394년 조선왕조실록 기록에 처음 등장하는데, 이때 그는 아유타야의 타이인 상인과 함께 조선의 서운관에 임명되었다. 그는 어느 시점에 한국을 떠났다. 1406년 이국적인 새, 후추 및 기타 동남아시아 상품을 싣고 한국으로 돌아왔는데, 아무런 자격증도 없이 자와섬 왕의 사절이라고 주장했다. 한국 해안선에서 진언상은 쓰시마섬의 다이묘가 고용한 것으로 추정되는 왜구의 공격을 받아 모든 화물을 잃었다. 그는 태종과 "일본 국왕", 아마도 세이이타이쇼군 아시카가 요시모치의 환대를 받은 후 결국 자와섬으로 돌아갔다. 진언상은 1411년 자와섬 궁정에서 부여받은 고위 관직을 가지고 다시 일본을 찾았다. 그는 당시 일본의 수도였던 교토시를 방문하는 동안 손자를 조선 궁정에 보내 선물을 바쳤다. 1412년, 그의 손자는 조선 정부에 자와섬으로 돌아갈 해군 호위를 요청했으나, 조선 정부는 이를 거절했다. 이후 진언상에 대한 언급은 없다. 그는 인도네시아 출신으로는 유일하게 조선을 방문한 것으로 알려진 인물이다.[2]

배경

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진언상은 전형적인 중국어 이름에서 알 수 있듯이 중국계였다.[1][3] 그는 아마도 인도네시아 자와섬에 기반을 둔 중국 상인이었을 것으로 보이며, 15세기 초까지 많은 수의 남중국인이 북부 해안선에 정착했다.[4][5] 명나라의 해금정책으로 인한 개인 해상 무역 금지 이후 섬에 머물기로 결정한 중국 상인들의 유입과, 자와섬에 여러 차례 도달했던 유명한 정화의 원정을 포함한 초기 명 황제들의 조공 무역에 대한 큰 관심으로 인해 자와섬과 중국의 접촉은 특히 강화되었다.[4] 자와섬 국가들은 종종 중국계 인사를 조공 무역의 사절로 고용했는데, 이들은 아리아와 파티와 같은 고위 귀족 칭호를 받을 만큼 자와 궁정 의례에 충분히 동화되었다.[1]

14세기 후반과 15세기 초반에 자와섬은 여러 정치 체제로 나뉘어 있었으며, 그 중 가장 두드러진 것은 마자파힛 제국이었다.[6] 하얌 우룩과 가자 마다의 군사 작전으로 14세기 후반까지 섬의 대부분이 마자파힛 제국의 헤게모니 아래 놓였지만, 다음 세기에는 북부 해안선에 대한 통제력이 약화되기 시작했다.[7] 진언상의 삶에 대해 현재까지 알려진 유일한 자료인 한국 역사서 조선왕조실록은 특정 정치 체제를 명시하지 않고 "자와"(한국어: 爪哇 Jowa)만을 언급한다. 이 상인을 후원했던 정치 체제는 일반적으로 이 시기 해상 무역에서 가장 활발했던 독립적인 자와 국가인 마자파힛 제국으로 간주된다.[8]

경력

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진언상은 1394년 9월 2일 조선왕조실록 기록에 처음 등장하는데, 그 기록에 따르면 그는 아유타야 출신의 중국 상인 장사도와 함께 조선의 서운관 직책에 임명되었다.[9] 나중 기록에서는 진언상이 선물을 바치기 위해 대사로 한국에 왔다고 부수적으로 언급한다.[10] 장사도가 1394년 아유타야 왕의 대사로 한국에 있었던 것으로 추정되므로,[a] 일부 역사학자들은 진언상이 이 추정되는 사절단의 일원이었을 것이라고 주장한다.[1] 그러나 이에 대한 명확한 증거는 없으며, 장사도가 1393년 한국에 처음 도착했을 때의 실록 기록에는 진언상이 언급되지 않는다. 장사도는 1394년 한국으로 돌아오기 전에 일본에 갔었기 때문에, 한국 역사학자 조흥국은 진언상이 1394년 일본에서 장사도를 만나 그를 따라 한국에 왔을 수도 있다고 추측한다.[12]

진언상은 1406년의 실록 기록에 다시 등장하는데, 불명확한 날짜에 한국을 떠난 것으로 보인다. 1406년 6월 4일, 그는 33미터 길이의 정크선을 타고 자와섬에서 한국으로 출발했으며, 이 배는 추정컨대 220 재화중량톤 규모였다.[13] 승무원은 121명이었다.[14] 진언상은 자와섬 왕의 대사라고 주장했지만, 그는 왕실 칭호나 문서가 없었기 때문에 이 주장은 확인할 수 없다.[15] 배에는 앵무새, 공작, 침향나무, 장뇌, 후추 등 다양한 동남아시아산 상품이 실려 있었다.[16] 8월 14일, 진언상의 배는 군산시 해안에서 왜구 해적선 15척을 만났다.[14] 이틀간의 전투 끝에 배와 대부분의 승무원이 손실되었고, 진언상의 모든 상품은 해적들에게 약탈당했다. 약 40명만이 한국 해안에 도착할 수 있었다.[14] 이들은 10월 12일 한국의 수도 한양으로 이송되어 태종의 환대를 받았다.[17]

10월 27일, 진언상은 의정부로부터 해적에게 상품을 잃었다는 사실을 확인하는 문서(자와섬 사람들이 그를 믿지 않을까 봐 걱정했기 때문에)를 받은 후 한국을 떠났다.[18] 그는 또한 감소된 선원 수에 맞는 더 작은 한국 배를 받는 대가로 자신의 배를 한국에 기부하고 다음 해에 돌아오겠다고 약속했다.[3] 한국을 떠난 후, 진언상은 일본의 세토 내해로 항해하다가 폭풍으로 난파되었다. 그와 승무원들은 일본 해적들에게 옷을 포함한 모든 것을 강탈당했다. "일본 국왕", 아마도 세이이타이쇼군 아시카가 요시모치는 진언상과 남은 승무원들을 구출하여 불특정 날짜에 일본 사신과 함께 자와섬으로 돌려보냈다.[19]

진언상이 떠난 지 10일 후인 11월 6일, 쓰시마섬을 다스리던 일본 다이묘 소 사다시게는 자신의 병사들이 나포한 남쪽 배에서 가져온 것이라며 후추, 향목, 공작새를 조선 국왕에게 바쳤다. 조흥국은 이것이 진언상의 화물에서 나온 것이라고 추측한다.[20]

진언상의 성공적인 귀환 항해는 자와섬에 한국과 일본과의 상업적, 정치적 관계의 이점을 알려주었을 수 있으며,[21] 어느 시점에 자와섬 국왕은 진언상을 일본 대사로 보냈다. 이는 공식적인 사절단이었던 것으로 보이는데, 진언상이 이제 마자파힛 궁정 의례에서 최고위 대사에게 주어지는 귀족 칭호인 아리아를 주장했기 때문이다.[21][22] 진언상은 1411년 7월의 음력 7월(7월 21일 ~ 8월 20일)에 일본의 항구 하카타에 도착했고, 1412년 초에 일본의 수도 교토시를 방문할 수 있었다.[22] 동시에 그는 자신의 손자 진실숭({{중국어]]: 陳實崇 Chén Shíchóng)을 동남아시아 상품과 함께 한국으로 보내 이전의 환대에 감사했다.[22]

진실숭은 1412년 태음태양력 4월(5월 11일 ~ 6월 10일)에 한국에 도착하여 7월 3일 떠났다. 진실숭은 한국 정부에 자와섬으로 돌아갈 해군 호위를 요청했는데, 할아버지를 반복적으로 약탈하고 "돌아가는 길에 우리를 죽여 [살인의] 흔적을 없앨지도 모르는" 해상 일본 해적의 위험을 지적했다.[23] 한국 정부는 해상 사업과 대외 무역에 대한 미온적인 태도를 반영하여 이를 거절했다.[2]

한국 정부의 호위 거절은 현존하는 자료에서 진언상이나 그의 가족에 대한 마지막 언급이다.[2]

내용주

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  1. ↑ 아마도 한국 정부로부터 더 큰 호의를 얻기 위해 공식적인 지위를 가장한 개인 무역 임무였을 것이다.[11]

각주

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인용

[편집]
  1. 1 2 3 4 Reid 1992, 186쪽.
  2. 1 2 3 Cho 2009, 166쪽.
  3. 1 2 Cho 2009, 151쪽.
  4. 1 2 Reid 1992, 181–186쪽.
  5. ↑ Cho 2009, 152쪽.
  6. ↑ Cho 2009, 143쪽.
  7. ↑ Cho 2009, 143–144쪽.
  8. ↑ Cho 2009, 144쪽.
  9. ↑ Cho 2009, 146쪽.
  10. ↑ Cho 2009, 148쪽.
  11. ↑ Cho 2009, 128쪽.
  12. ↑ Cho 2009, 146–147쪽.
  13. ↑ Cho 2009, 153–154쪽.
  14. 1 2 3 Cho 2009, 150쪽.
  15. ↑ Cho 2009, 157–158쪽.
  16. ↑ Cho 2009, 147–148쪽.
  17. ↑ Cho 2009, 149쪽.
  18. ↑ Cho 2009, 150–151쪽.
  19. ↑ Cho 2009, 158–160쪽.
  20. ↑ Cho 2009, 156쪽.
  21. 1 2 Reid 1992, 187쪽.
  22. 1 2 3 Cho 2009, 159쪽.
  23. ↑ "中路殺我, 以滅其迹" Cho 2009, 165–166쪽

참고 자료

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  • Cho, Hung-guk (2009). 《Han'guk-gwa Dongnam Asia-ui Gyoryusa》 한국과 동남아시아의 교류사 [History of Exchanges between Korea and Southeast Asia]. Seoul, South Korea: Sonamu. ISBN 978-89-7139-557-8. 
  • Reid, Anthony (1992). 〈The Rise and Fall of Sino-Javanese Shipping〉. Houben, V.J.H.; Maier, H.M.J.; Van der Molen, W. (편집). 《Looking in Odd Mirrors: The Java Sea》. Leiden, The Netherlands: Leiden University Department of Southeast Asian Studies. 177–211쪽. ISBN 9789073084063. 2020년 8월 6일에 확인함. 
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