지바 뉴타운 철도 9200형 전동차
 9200형 201편성 | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 일본차량제조 |
| 제작 연도 | 2013년 |
| 제원 | |
| 양 수 | 8량 |
| 편성 정원 | 1,042명 |
| 전장 | 18,000mm |
| 전폭 | 2,768mm |
| 전고 | 4,050mm |
| 차량 중량 | 27.0t~33.0t |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500V |
| 제어 방식 | VVVF-IGBT |
| 기동가속도 | 3.5km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 120km/h |
| 설계 최고 속도 | 130km/h |
| 감속도 | 상용:4.0 km/h/s 비상:4.5km/h/s |
| 전동기 출력 | 130kW |
| 구동 장치 | WN 평행카르단 구동방식 TD 평행카르단 구동방식 |
| 제동 방식 | 회생제동 병용 전기지령식 제동 |
| 보안 장치 | C-ATS |
지바 뉴타운 철도 9200형 전동차(일본어: 住宅・都市整備公団9200形電車 じゅうたく・としせいびこうだん9200がたでんしゃ[*])는 지바 뉴타운 철도의 전동차로 이 열차는 게이세이 전철 3000형 전동차, 호쿠소 철도 7500형 전동차, 신게이세이 N800형 전동차 모델을 기반으로 제작되었다.[1] 2013년에 일본차량제조 공장이 위치한 아이치현 도요카와시에서 제작되었고[2] 같은 해 3월부터 운행에 들어갔다.[3]
편성
[편집]- 현재 9200형 8량 편성은 게이세이 본선, 게이큐 본선, 도에이 지하철 아사쿠사선, 호쿠소 철도 호쿠소선에서 운행하고 있으며 편성은 다음과 같다.[4]
| 호차 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 명칭 | M2c | M1 | T | M2 | M1' | T | M1 | M2c |
| 번호 | 9201-1 | 9201-2 | 9201-3 | 9201-4 | 9201-5 | 9201-6 | 9201-7 | 9201-8 |
| 무게 (톤) | 33.0 | 33.0 | 27.0 | 30.0 | 32.0 | 27.0 | 33.0 | 33.0 |
| 수용 (합계/좌석) | 122/43 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 133/52 | 122/43 |
각주
[편집]- ↑ 《千葉ニュータウン鉄道 新型車両9200形を導入》 [Chiba New Town Railway introduces new 9200 series trains] (일본어). 《Tetsudō Daiya Jōhō Magazine》 42 (Japan: Kōtsū Shimbun). May 2013. 73쪽.
- ↑ “千葉ニュータウン鉄道9200形が印旛車両基地へ” [Chiba New Town Railway 9200 series delivered to Inba] (일본어). 《Japan Railfan Magazine Online》. Japan: Koyusha Co., Ltd. 2013년 2월 19일. 2013년 4월 23일에 확인함.
- ↑ “千葉ニュータウン鉄道9200形9201編成が営業運転を開” [Chiba New Town Railway 9200 series set 9201 enters revenue service] (일본어). 《Japan Railfan Magazine Online》. Japan: Koyusha Co., Ltd. 2013년 3월 2일. 2013년 4월 23일에 확인함.
- ↑ 《千葉ニュータウン鉄道9200形》 [Chiba New Town Railway 9200 series]. 《Japan Railfan Magazine》 53 (Japan: Koyusha Co., Ltd.). June 2013. 60–61쪽.
외부 링크
[편집]
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