제네시스 G80 (전동화 모델)
제네시스 G80 전동화 모델(ELECTRIFIED G80)은 제네시스의 첫번째 전기차 모델이다.[1][2]
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| 차종 | 준대형 전동화 세단 |
|---|---|
| 제조사 | 제네시스 |
| 생산년도 | 2021년~현재 |
| 연료 | 전기 |
| 관련차량 | 제네시스 G80 |
상세[편집]
2021년 4월 19일에 열린 2021 상하이 국제 모터쇼에서 최초로 공개[3]한 후, 2021년 7월 7일에 정식으로 출시했다.[4] G80 전동화 모델은 내연기관 기반 G80의 파생 모델이다. 전면부는 EV 전용 G-Matrix 패턴으로 그릴에 적용해 제네시스 고유의 EV 이미지를 구현했다. 충전구는 닫았을 때 충전구의 경계가 드러나지 않으며, 충전구 안쪽에는 두 줄의 크롬 장식을 적용했다. 충전구는 외부에서 뚜껑을 눌러서 여닫는 방식이고, 실내에서 충전구를 오픈하는 스위치는 없다. 측면부는 터빈 형상의 19인치 전용 휠을 적용했다. 후면부는 공력성능을 고려한 범퍼를 배치했다. 실내는 천연염료를 사용한 가죽(시트, 콘솔, 2열 암레스트), 가구 제작 공정에서 발생하는 자투리 나무 조각(포지드 우드 가니쉬), 재활용 PET에서 뽑아낸 실 등을 활용해 실내 곳곳에 적용했다.
제네시스 G80 전동화 모델은 디스커넥터 구동 시스템, ANC-R, 프리뷰 전자제어 서스펜션, 솔라 루프, V2L, 400V/800V 멀티 급속충전 시스템 등을 적용했다. 굴림 방식은 e-4WD다.
SM3 ZE에 이어 대한민국에서 2번째로 나오는 EV 세단이다. 충전 인터페이스는 DC콤보-1이며, AC 3상을 적용했던 SM3 ZE와 달리 대한민국산 EV 세단 최초로 DC콤보-1을 적용했다.
또한, 전용 외장 색상인 마티라 블루를 포함해 총 10종의 색상이 있으며, 내장은 다크 라군 그린, 글레이셔 화이트 투톤 전용 색상을 포함해 총 4종이 있다.
2022년 12월 20일, 미국 고속도로 안전보험협회가 발표한 충돌평가에서 최고 등급인 '톱 세이프티 픽 플러스'를 획득했다.[5] 운전석 스몰 오버랩, 조수석 스몰 오버랩, 전면 충돌, 측면 충돌, 지붕 강성, 머리지지대 등 6개 충돌 안전 항목 평가에서 최고 등급인 '훌륭함'을 받았다. 전방 충돌방지 시스템 평가에서는 가장 높은 등급인 '탁월함'을 획득했으며, 전조등 평가에서는 전 트림에서 '양호함' 등급을 받았다.[6]
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전면부 -
후면부 -
휠
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제원[편집]
| 구분 | G80 전동화 모델 |
|---|---|
| 전장
(mm) |
5,005 |
| 전폭
(mm) |
1,925 |
| 전고
(mm) |
1,475 |
| 축거
(mm) |
3,010 |
| 윤거 전
(mm) |
1,630 |
| 윤거 후
(mm) |
1,636 |
| 엔진 형식 /
배터리 종류 |
리튬 이온 폴리머 |
| 구동 방식 | e-AWD |
| 모터 최대 출력
(kW) |
136(전륜), 136(후륜) |
| 모터 최대 토크
(Nm) |
350(전륜), 350(후륜) |
| 배터리 용량
(kWh) |
87.2 |
| 복합전비
(km/kWh) |
4.3
(19인치 휠, 4WD 기준) |
| 최대 주행거리
(km) |
427 |
| 0-96.6km
(초) |
4.9 (비공식 3.99) |
같이 보기[편집]
각주[편집]
- ↑ “제네시스, ‘G80 전동화 모델’ 세계 최초 공개”. 《동아일보》. 2021년 4월 19일에 확인함.
- ↑ “제네시스, 첫 전기차 ‘G80 전동화 모델’ 세계 최초 공개”. 《매일일보》. 2021년 4월 19일에 확인함.
- ↑ “2021 상하이모터쇼서 ‘G80 전동화 모델’ 세계최초 공개”. 《아시아투데이》. 2021년 4월 19일에 확인함.
- ↑ “'고효율·EV신기술 다 잡았다'…제네시스, G80 전동화 모델 출시”. 《아시아경제》. 2021년 7월 7일에 확인함.
- ↑ “제네시스, 전 차종 美 IHS 충돌평가 최고 등급…프리미엄 공략 ‘가속도’”. 《아시아투데이》. 2022년 12월 21일에 확인함.
- ↑ “제네시스 G80 전동화 모델… 美충돌평가 최고 등급 받아”. 《동아일보》. 2022년 12월 22일에 확인함.