제너럴 다이내믹스 F-111 아드바크

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F-111 아드바크(Aardvark)
F-111F dropping high-drag bombs.jpg
Mk.82를 장착한 F-111F (1986년)
종류 지상 공격기
첫 비행 1964년 12월 21일
도입 시기 1967년 7월 18일
퇴역 시기 미국 공군: F-111F 1996년, EF-111A 1998년
호주 공군: F-111C 2010년
현황 운용되지 않음.
주요 사용자 미국 미국 공군
오스트레일리아 오스트레일리아 공군
생산 대수 563대
단가 F-111F: 1,030만 달러
파생형 F-111B
F-111C
EF-111A Raven

제너럴 다이내믹스 F-111 아드바크(General Dynamics F-111 Aardvark)는 중거리 지상 공격기로 사용되었던 군용기이다. 아드바크는 땅돼지라는 의미가 담겨 있다. 다양한 형태가 제작되어 전술 폭격기, 정찰, 대전자전에 사용되기도 했다. 1960년대에 제너럴 다이내믹스사에 의해 개발되었고, 1967년 미국 공군에서 운용되었다. 호주 공군(RAAF) 또한 이를 주문하여 F-111C를 1973년부터 운용했다.

F-111에는 가변익, 애프터 버너 터보팬 엔진 그리고 저고도, 고속 비행을 위한 자동 지형 추적 레이더를 포함한 몇가지 양산 항공기용 신기술들이 최초로 적용되었다. F-111의 설계는 이후의 가변익 항공기에 영향을 주었고, 일부 발달된 기술들은 그 후에 일반화 되었다. F-111은 초기 개발에서 여러 문제에 부딪혔다. F-111B에 적용될 예정이었던 항모 기반 해군 인터셉터 같은 의도했던 몇몇 기능들은 구현되지 않았다.

미공군의 F-111 변형형은 1990년대에 퇴역하였다. F-111F는 1995년, EF-111은 1998년에 퇴역하였다. 미 공군에서 F-111은 F-15E 스트라이크 이글에 중거리 정밀 타격의 역할을, B1-B 랜서에는 초음속 폭격기의 역할을 넘겨주었다. 1976년 대한민국에서 판문점 도끼 살인 사건이 발생하자 대한민국에 급파되기도 했다.

개발[편집]

초기 요구사항[편집]

1960년 5월에 소련이 미국의 U-2 정찰기를 격추한 사건은 미국 정부에 큰 충격을 안겼다. 소련과의 관계가 악화되는 것은 차지하더라도 U-2기 사건은 고도 6만 피트 이상에서 날아다니는 비행기를 격추시킬 수 있는 지대공 미사일을 러시아가 이미 개발했다는 사실을 보여줬기 때문이다.

바깥 고리[편집]