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일본 트랜스오션 항공

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일본 트랜스오션 항공
Japan Transocean Air
日本トランスオーシャン航空株式会社
IATA ICAO 항공사 콜사인
NU JTA JAY-OCEAN
창립일1967년
허브 공항나하 공항
동맹체원월드
상용고객 우대제도JAL 마일리지 뱅크
모기업일본항공
보유 항공기12
취항지15
본사 일본 오키나와현 나하시
야마시타촌
핵심 인물노구치 노조미 (CEO)
웹사이트http://www.jal.co.jp/jta

일본 트랜스오션 항공(일본어: 日本トランスオーシャン航空株式会社, 영어: Japan Transocean Air)은 나하 공항을 허브 공항으로 사용하고 있는 일본항공의 자회사로 1967년에 설립되었으며 본사는 오키나와현 나하시 야마시타촌에 위치해 있다.

운항 노선

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지방 도시 공항 비고 각주
규슈후쿠오카후쿠오카 공항
류큐 제도이시가키시신 이시가키 공항포커스 시티
규슈가고시마가고시마 공항단항
시코쿠고치고치 공항단항
혼슈고마쓰고마쓰 공항
류큐 제도쿠메지마쿠메지마 공항
시코쿠마쓰야마마쓰야마 공항단항
류큐 제도미야코지마미야코지마 공항
류큐 제도미야코지마시시모지시마 공항단항[1]
혼슈나고야주부 국제공항
류큐 제도나하나하 공항허브
혼슈오카야마오카야마 공항
혼슈오사카간사이 국제공항
혼슈오사카오사카 이타미 공항단항
혼슈도쿄도쿄 국제공항단항
류큐 제도요나구니정요나구니 공항단항

보유 기종

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현재 보유 중인 기종

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  • 2019년 2월 기준 일본 트랜스오션 항공 항공기 평균 기령은 4.5년이다.[2]
일본 트랜스오션 항공의 보유 기종
기종 대수 주문 승객 비고
보잉 737-800 14 0 165 2대는 고래상어 특별도장
합계 14 0

퇴역 기종

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일본 트랜스오션 항공의 퇴역 기종
기종 대수 도입 년도 퇴역 년도 비고
보잉 737-200 10 1993년 2008년
보잉 737-400 23 1994년 2019년
보잉 767-200 2 1993년 1995년
일본항공기제조 YS-11 불명 불명

도장

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  • 1세대

당시 JAL과 마찬가지로 랜도 어소 시에이츠의 회색과 빨간색 블록을 맞춘 디자인이다. 그러나 JAL대신 JTA로 대체, 꼬리는 쓰루마루가 아니라 위에서 빨간색이 점차 회색이되는 가로로 그려진 스타일이었다.

  • 2세대

당시 JAL에서 채택된 The Arc of the Sun (태양의 아크)"에 의한 디자인이다. 그러나 JAL대신 JTA로고가 배치되고 JAPAN TRANSOCEAN AIR라고 옆에 표기되어 있었다

  • 3세대(현재)

JAL의 쓰루마루 도색 선택에 의한 디자인이며 화이트 바디에 기울임꼴 흑자 JAPAN TRANSOCEAN AIR (약칭 JTA)라고 써 있고 꼬리날개에 쓰루마루가 그려져있다. 그러나 쓰루마루의 문자는 JAL이다.

사건 및 사고

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각주

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  1. ↑ "Shimojijima Airport 보관됨 2017-04-18 - 웨이백 머신," Okinawa Prefecture
  2. ↑ “Japan Transocean Air Fleet Details and History”.
  3. ↑ 여기서 사우스웨스트 항공은 현재의 일본 트랜스오션 항공이며, 미국의 사우스웨스트 항공과는 관련이 없다.

외부 링크

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