인천 도시철도 1호선

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인천 도시철도 1호선
IncheonRapidTransitCorporation-train-1009.jpg
1009호 전동차
개괄
종류 도시 철도
운행국가 대한민국 대한민국
체계 수도권 전철(인천 도시철도)
상태 영업 중
기점 계양역
(인천광역시 계양구)
종점 국제업무지구역
(인천광역시 연수구)
역 수 29
일일 이용자 279,377명(2014년)
운영
개통일 1999년 10월 6일
소유자 인천광역시
운영자 인천교통공사
시설
영업 거리 29.4 km
시설 총연장 31.1 km
궤간 1,435 mm(표준궤)
선로 수 2
전철화 가공전차선
직류 1,500 V
신호 방식 LZB/ATO
영업최고속도 80 km/h

인천 도시철도 1호선(仁川都市鐵道一號線)은 대한민국 인천광역시 계양구계양역과 인천광역시 연수구국제업무지구역을 잇는 인천교통공사도시 철도 노선이다. 수도권 전철을 구성하는 노선 중 하나이다. 안내 등에 사용되는 노선색은 하늘색이다.

개요[편집]

기존에 인천광역시를 동서로 가로질러 운행하던 경인선(수도권 전철 1호선)을 보조하고, 계양구와 연수구 등지에 건설된 신시가지에 철도 교통 노선을 제공하기 위하여 인천광역시를 남북으로 가로지르는 노선으로 계획되었다. 계양구의 계양역에서 출발한 노선은 계산, 작전, 연수 등의 주거지역과 부평, 구월 등의 상업지구, 부평공단과 남동공단을 거쳐 대략 남에서 남서쪽을 향하며, 연수구에 있는 테크노파크역을 지나 북서쪽으로 크게 방향을 틀어 국제업무지구역에 이른다. 부평 - 간석오거리 구간은 만월산을 관통하지 않기 위하여 경인선 (수도권 전철 1호선)과 약 500m 정도 떨어진 곳을 유사한 방향으로 운행한다.

운영[편집]

열차 운행[편집]

이 노선은 계양행국제업무지구행이 주를 이룬다. 일부 열차는 박촌행이 운행을 마치고 귤현기지사업소로 입고하기도 한다. 전 구간 운행에는 약 54분이 소요된다.

차량[편집]

부산 도시철도 1, 2, 3호선 및 대구 도시철도 1, 2호선 전동차와 마찬가지로 차량당 길이 18 m급의 중형 중량전철 차량을 사용하며, 개통 이래 모든 열차는 8량 1편성으로 운행된다. 모든 차량이 귤현기지사업소에 소속되어 있다.

운임[편집]

승차권으로는 수도권 전철 각 역에서 발매되는 1회용 교통카드와 충전식 선불 교통카드, 교통카드 기능이 있는 일부 신용카드 등을 이용한다. 수도권 전철의 일부로서 수도권 통합요금제가 적용되며, 수도권 전철에 속하는 다른 노선과 환승할 때 승객이 별도의 정산을 할 필요는 없다. 단 계양역에서 인천국제공항철도와 환승할 경우에는 환승개찰구를 통과하여야 하나, 이 때에도 운임이 부가되지는 않는다.

수도권 전철을 제외한 타 교통수단과의 환승할인제는 2004년 11월 30일인천광역시의 시내버스를 대상으로 처음 실시되었으나, 이는 인천광역시가 단독으로 시행한 것이었기 때문에 인천 도시철도 역의 개찰구를 통하여 개찰을 할 때만 적용되었으며, 수도권 전철 1호선과의 환승역인 부평역에서는 한국철도공사가 운영하는 개찰구를 사용하는 경우 적용되지 않았다. 2009년 10월 10일에는 수도권 통합요금제가 확대 시행되면서 사용한 개찰구에 관계 없이 환승할인이 적용되게 되었다.

운임 체계는 개통 당시부터 수도권 전철과 공유하고 있다. 승차권 또한 수도권 전철의 다른 노선에서 사용하던 마그네틱 승차권의 규격을 공유하였고, 다만 도안을 독자적인 것으로 사용하였다.

역사[편집]

미래[편집]

북쪽으로는 계양역 이후 검단까지 노선을 연장하려는 장기적인 계획이 수립되어 있으며[5], 남쪽으로는 2018년에 국제업무지구역에서 (가칭)송도랜드마크시티역까지 연장이 추진되고 있다[6].

역 목록[편집]

역 번호 역명 국한문역명 영문역명 접속 노선 역간
거리
영업
거리
소재지
I110 계양 桂陽 Gyeyang 인천국제공항철도 - 0.0 인천광역시 계양구
I111 귤현 橘峴 Gyulhyeon 0.9 0.9
I112 박촌
(한양자동차운전전문학원)
朴村 Bakchon 1.5 2.4
I113 임학 林鶴 Imhak 1.1 3.5
I114 계산
(인천하이병원)
桂山 Gyesan 1.1 4.6
I115 경인교대입구
(상록호텔조리직업전문학교)
京仁敎大入口 Gyeongin Nat'l Univ. of Education 0.9 5.5
I116 작전
(IS한림병원)
鵲田 Jakjeon 0.9 6.4
I117 갈산
(경문실용전문학교)
葛山 Galsan 1.4 7.8 부평구
I118 부평구청
(세림병원)
富平區廳 Bupyeong-gu Office 서울 지하철 7호선 1.0 8.8
I119 부평시장
(한길안과병원)
富平市場 Bupyeong Market 1.1 9.9
I120 부평
(가톨릭대 인천성모병원)
富平 Bupyeong 수도권 전철 1호선 0.9 10.8
I121 동수 東樹 Dongsu 0.9 11.7
I122 부평삼거리
(인천가족공원)
富平三거리 Bupyeongsamgeori 1.1 12.8
I123 간석오거리
(인천교통공사)
間石五거리 Ganseogogeori 1.2 14.0 남동구
I124 인천시청
(21세기병원)
仁川市廳 Incheon City Hall 인천 도시철도 2호선 1.4 15.4
I125 예술회관
(롯데백화점 인천점)
藝術會館 Arts Center 1.0 16.4
I126 인천터미널
(푸른세상안과)
仁川터미널 Incheon Bus Terminal 0.8 17.2 남구
I127 문학경기장
(그랜드오스티엄웨딩컨벤션)
文鶴競技場 Munhak Sports Complex 0.8 18.0 연수구
I128 선학 仙鶴 Seonhak 0.8 18.8
I129 신연수
(가천대학교 메디컬켐퍼스)
新延壽 Sinyeonsu 1.1 19.9
I130 원인재
(인천힘찬병원)
源仁齋 Woninjae 수도권 전철 수인선 0.9 20.8
I131 동춘
(스퀘어원)
東春 Dongchun 1.1 21.9
I132 동막
(인천광역시평생학습관)
東幕 Dongmak 1.0 22.9
I133 캠퍼스타운
(연세대학교)
캠퍼스타운驛 Campus Town 1.6 24.5
I134 테크노파크
(현대프리미엄아울렛 송도점)
테크노파크驛 Technopark 0.8 25.3
I135 지식정보단지
(송도이플란트치과)
知識情報團地 BIT Zone 1.4 26.7
I136 인천대입구
(송도컨벤시아)
仁川大入口 Incheon Nat'l Univ. 1.0 27.7
I137 센트럴파크
(포스코건설)
中央公園 Central Park 0.9 28.6
I138 국제업무지구
(센트로드)
國際業務地區 Int'l Business District 0.8 29.4

이용객 변동[편집]

구분 일평균 인원수 (명/일) 각주
2003년 2004년 2005년 2006년 2007년 2008년 2009년 2010년 2011년 2012년
승차 149,389 142,399 139,108 151,812 148,155 148,389 158,528 168,374 175,814 181,976 [7]
하차 140,724 133,898 131,921 144,588 141,555 143,103 144,365 156,366 166,611 167,877
승하차 290,113 277,055 271,029 296,398 289,709 291,494 316,733 343,130 363,655 372,712
노선 2013년 2014년 2015년
인천1호선 승차 193,775 200,150 197,104
하차 177,982 180,402 175,152
승하차 399,862 414,730 408,879

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 인천직할시고시 제94-35호, 1994년 3월 19일.
  2. 인천광역시고시 제95-67호, 1995년 4월 10일.
  3. 인천광역시지하철공사공고 제1999-54호, 1999년 10월 4일.
  4. 인천광역시고시 제2008-183호, 2008년 9월 8일.
  5. "인천지하철 검단신도시까지 연장" 《서울신문》 2008년 12월 23일
  6. 2015 주요업무계획, 인천광역시 도시철도건설본부
  7. 인천교통공사 > 알림마당 > 자료실 > 일반 자료실

바깥 고리[편집]