유나이티드 항공 232편 불시착 사고
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유나이티드 항공 232편 불시착 사고 | |||||
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개요 | |||||
발생일시 | 1989년 7월 19일 | ||||
발생유형 | 기체결함으로 인한 피로파괴로 유압계통 이상 | ||||
발생장소 | 미국 아이오와주 수시티 공항 북위 42° 24′ 29″ 서경 96° 23′ 02″ / 북위 42.40806° 서경 96.38389° | ||||
비행 내용 | |||||
기종 | DC-10-10 | ||||
등록번호 | N1819U | ||||
출발지 | 덴버 스테이플턴 국제공항 | ||||
경유지 | 시카고 오헤어 국제공항 | ||||
목적지 | 필라델피아 국제공항 | ||||
탑승승객 | 285명 | ||||
승무원 | 11명 | ||||
피해 내용 | |||||
사망자 | 112명 (승객 1명이 치료 중 사망) | ||||
부상자 | 171명 | ||||
생존자 | 184명 |
유나이티드 항공 232편 불시착 사고는 1989년에 일어난 항공 사고이다.
사건 개요[편집]
1989년 7월 19일, 2번 엔진의 피로파괴로 인하여 유압시스템이 망가진 유나이티드 항공 232편 여객기가 미국 아이오와주 수시티 공항에 불시착하면서 화염에 휩싸였으나, 조종사 및 부조종사, 승객으로 탑승한 기장의 뛰어난 조종술 및 지상 구조대원들의 신속한 구출로 탑승객 296명 중 승객과 승무원을 포함해 184명이 생존하고, 112명이 사망한 사건이다. 조종실에 있던 기장, 부기장, 승객으로 탑승한 기장, 항공기관사 포함 4명은 생존.
사고 원인[편집]
조사 결과, 사고의 원인은 정비 불량. 수직꼬리날개에 달린 2번 엔진의 팬 블레이드가 다년간 운항을 거듭하며 노후화되면서 조금씩 갈라지고 있었음에도, 유나이티드 항공사 정비팀이 이를 제대로 수리하지 않았기에 발생한 피로파괴였다.
사진[편집]
참고 문헌[편집]
- National Transportation Safety Board (NTSB) (1990년 11월 1일), 《Aircraft Accident Report United Airlines Flight 232 McDonnell Douglas DC-10-10 Sioux Gateway Airport Sioux City, Iowa, July 19, 1989》 (PDF) (영어), NTSB, NTSB/AAR-90/06, 2016년 10월 31일에 확인함
외부 링크[편집]
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- Accident description - 에비에이션 세이프티 네트워크
- NTSB Accident report of United Airlines Flight 232
- Cockpit voice-recorder transcript (pdf) (NB contains error)
- A talk given by the pilot describing the crash at NASA Dryden in 1991
- Video of the above lecture by Capt. Haynes - 유튜브
- Siouxland Chamber Of Commerce: Remembering Flight 232 (Picture of memorial depicting Lt. Colonel Dennis Nielsen carrying Spencer Bailey)
- "17th Anniversary Tribute of Flight 232"
- News report with video of crash landing of Flight 232, ABC News, July 19, 1989
- Pre-crash photos from Airliners.net
- Martha Conant tells her story of surviving the crash.
- (영어) Crash Landing: The Rescue of Flight 232 - 인터넷 영화 데이터베이스 – 1992 TV movie
- Errol Morris' First Person (one hour documentary video, accident recounting by Denny Fitch)
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