요코하마시 교통국 10000형 전동차
 요코하마 시 교통국 10000형 (2008년 1월 19일 촬영) | |
| 제작 및 운영 | |
|---|---|
| 제작사 | 가와사키 중공업 |
| 제원 | |
| 양 수 | 4량 |
| 차량 정원 | 제어차 102명 전동차 88명 |
| 편성 정원 | 380명 |
| 전장 | 15,500~16,100 mm |
| 전폭 | 2,490 mm |
| 전고 | 3,105~3,120 mm |
| 차량 중량 | 제어차 26.0t 전동차 26.5t t |
| 대차 | 공기 용수철 대차 |
| 궤간 (mm) | 1,435 |
| 성능 | |
| 전기 방식 | 직류 1,500V (가공전차선 방식) |
| 제어 방식 | VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자) |
| 기동가속도 | 3.2 km/h/s |
| 영업 최고 속도 | 80 km/h |
| 설계 최고 속도 | 80 km/h |
| 감속도 | 4.0 km/h/s |
| 편성 출력 | 135 kW |
| 제동 방식 | 회생 제동 함께 전기 연산 형태 전기 지령 식 제동 |
| 보안 장치 | HD-ATC·ATO |
요코하마 시 교통국 10000형 전동차(일본어: 横浜市交通局10000形電車)는 2008년 3월 30일부터 운행하고 있는 요코하마 시 교통국 지하철 그린 라인의 전동차이다.
형성[편집]
- Mc1 (번호 10011 - 10151) (팬터 그래프와)
- M2 (번호 10012 - 10152)
- M5 (번호 10015 - 10155)
- Mc6 (번호 10016 - 10156) (팬터 그래프와)
성능[편집]
- 차종 / 편성 - 내식 알루미늄 합금 제 리니어 모터 구동 전동차
- 궤간 - 1,435mm (표준궤)
- 제어방식 - VVVF 인버터 제어 (IGBT 소자)
- 전기방식 - 직류 1,500V (전차선 빙식)
- 정원 - 선두차 88명, 중간차 102명
- 자동 열차 운전 장치 (ATO) - 지점 검지 차량에 연산 방식
- 차량 설계 최고 속도 - 80km/h
- 기동 가속도 - 3.2km/h/s
- 감속도 - 통상 3.5km/h/s, 비상 4.5km/h/s
차량 사진[편집]
-
운전대 -
차내 -
좌석 (7명뿐) -
LCD식 승객 안내 표시기
참고 자료[편집]
- "Japan Railfan Magazine" January 2008 issue (Vol.48, No.561), p.62-63
외부 링크[편집]
