오후나토선
(오후나토 선에서 넘어옴)
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리쿠추칸자키 역에 정차 중인 키하 100형 동차 | |
기본 정보 | |
운행 국가 | ![]() |
상태 | 영업 중 |
기점 | 이치노세키 역 ( ![]() |
종점 | 사카리 역 ( ![]() |
역 수 | 31 |
개통일 | 1925년 7월 26일 |
소유자 | 동일본 여객철도 |
운영자 | 동일본 여객철도 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 105.7 km |
궤간 | 1,067 mm (협궤) |
영업 최고 속도 | 85 km/h |
오후나토 선(일본어: 大船渡線)은 일본 이와테현 이치노세키시의 이치노세키 역부터 미야기현 게센누마시, 이와테 현 리쿠젠타카타시를 경유해서 이와테 현 오후나토시의 사카리 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.
게센누마 역 - 사카리 역 간은, 게센누마 선 · 산리쿠 철도 미나미리아스 선 · 야마다 선 · 산리쿠 철도 기타리아스 선 · 하치노헤 선과 함께 산리쿠 종관선을 구성하지만, 연안부를 주행하는 이 구간은 2011년 3월에 발생했던 동일본 대지진에 의해 불통이 되고 있다.
노선 정보[편집]
- 관할 (사업 종별) : 동일본 여객철도 (제1종 철도사업자)
- 구간 (영업 거리) : 이치노세키 - 모리 105.7km
- 역 수 : 26 (기종점역 포함)
- 오후나토 선 소속 역으로 한정된 경우, 기점의 이치노세키 역(도호쿠 본선 소속)이 제외되어 25역이 된다.
- 궤간 : 1067mm
- 전 구간 단선
- 전 구간 비 전철화
- 폐색 방식 : 특수 자동 폐색식 (전자 부호 조사식)
- 운전 지령소 : 이치노세키 운행센터 (이치노세키 CTC)
- 최고속도 : 85km/h
전 구간이 동일본 여객철도 모리오카 지사의 관할이다.
역 목록[편집]
역명 | 일어 역명 |
역간 거리 |
영업 거리 |
접속 노선 | 소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|
이치노세키 | 一ノ関 | - | 0.0 | 동일본 여객철도 도호쿠 신칸센 · 도호쿠 본선 | 이와테현 | 이치노세키시 |
마타키 | 真滝 | 5.7 | 5.7 | |||
리쿠추칸자키 | 陸中門崎 | 8.0 | 13.7 | |||
이와노시타 | 岩ノ下 | 3.8 | 17.5 | |||
리쿠추마쓰카와 | 陸中松川 | 3.8 | 21.3 | |||
게이비케 | 猊鼻渓 | 2.0 | 23.3 | |||
시바주쿠 | 柴宿 | 2.8 | 26.1 | |||
스리사와 | 摺沢 | 4.5 | 30.6 | |||
센마야 | 千厩 | 9.2 | 39.8 | |||
고나시 | 小梨 | 3.6 | 43.4 | |||
야고시 | 矢越 | 4.2 | 47.6 | |||
오리카베 | 折壁 | 2.1 | 49.7 | |||
니쓰키 | 新月 | 5.6 | 55.3 | |||
게센누마 | 気仙沼 | 6.7 | 62.0 | 동일본 여객철도 게센누마 선 | 미야기현 | 게센누마시 |
시시오리카라쿠와 | 鹿折唐桑 | 2.2 | 64.2 | |||
가미시시오리 | 上鹿折 | 5.3 | 69.5 | |||
리쿠젠야하기 | 陸前矢作 | 10.0 | 79.5 | 이와테현 | 리쿠젠타카타시 | |
다케코마 | 竹駒 | 3.0 | 82.5 | |||
도치가사와코엔 | 栃ヶ沢公園 | 1.2 | 83.7 | |||
리쿠젠타카타 | 陸前高田 | 1.7 | 85.4 | |||
와키노사와 | 脇ノ沢 | 2.9 | 88.3 | |||
오토모 | 小友 | 4.5 | 92.8 | |||
호소우라 | 細浦 | 4.3 | 97.1 | 오후나토시 | ||
시모후나토 | 下船渡 | 3.1 | 100.2 | |||
오후나토 | 大船渡 | 1.4 | 103.1 | |||
사카리 | 盛 | 2.6 | 105.7 | 산리쿠 철도 미나미리아스 선 이와테 개발 철도 히코로이치 선 · 아카사키 선 |
BRT 구간[편집]
게센누마 - 사카리[편집]
역명 | 일어 역명 |
역간 거리 |
영업 거리 |
접속 노선 | 소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|
게센누마 | 気仙沼 | - | 62.0 | 동일본 여객철도 ■ 오후나토 선 (이치노세키 방면) · ■ 게센누마 선 | 미야기 현 | 게센누마 시 |
시시오리카라쿠와 | 鹿折唐桑 | 2.2 | 64.2 | ■ 오후나토 선 (가미시시오리 방면) | ||
하치만오하시 {도료코코) | 八幡大橋(東陵高校) | 1.1 | 65.3 | |||
오사베 | 長部 | 12.5 | 77.8 | 이와테 현 | 리쿠젠타카타 시 | |
기세키노잇폰마쓰 | 奇跡の一本松 | 4.6 | 82.4 | |||
리쿠젠타카타 | 陸前高田 | 3.0 | 85.4 | ■ 오후나토 선 (리쿠젠야하기 방면) (일부 직통) | ||
마치나카리쿠젠타카타 | まちなか陸前高田 | (2017년 4월 27일 개업 예정) | ||||
다카타코코마에 | 高田高校前 | 0.8 | 86.2 | |||
다카타뵤인 | 高田高校前 | 1.4 | 87.6 | |||
와키노사와 | 脇ノ沢 | 0.7 | 88.3 | |||
오토모 | 小友 | 4.5 | 92.8 | |||
고이시카이간구치 | 碁石海岸口 | 2.6 | 95.4 | 오후나토 시 | ||
호소우라 | 細浦 | 1.7 | 97.1 | |||
시모후나토 | 下船渡 | 3.1 | 100.2 | |||
오후나토우오이치바마에 | 大船渡魚市場前 | 1.5 | 101.7 | |||
오후나토 | 大船渡 | 1.4 | 103.1 | |||
사카리 | 盛 | 2.6 | 105.7 | 산리쿠 철도 ■ 미나미리아스 선 이와테 개발 철도 히코로이치 선 · 아카사키 선 (화물선) |
게센누마 - 가미시시오리[편집]
역명 | 일어 역명 |
역간 거리 |
영업 거리 |
접속 노선 | 소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|
게센누마 | 気仙沼 | - | 62.0 | 동일본 여객철도 ■ 게센누마 선 | 미야기 현 | 게센누마 시 |
시시오리카라쿠와 | 鹿折唐桑 | 2.2 | 64.2 | ■ 오후나토 선 (사카리 방면) | ||
가미시시오리 | 上鹿折 | 5.3 | 69.5 |
리쿠젠야하기 - 리쿠젠타카타[편집]
역명 | 일어 역명 |
역간 거리 |
영업 거리 |
접속 노선 | 소재지 | |
---|---|---|---|---|---|---|
리쿠젠야하기 | 陸前矢作 | - | 79.5 | 이와테 현 | 리쿠젠타카타 시 | |
다케코마 | 竹駒 | 3.0 | 82.5 | |||
도치가사와코엔 | 栃ヶ沢公園 | 1.2 | 83.7 | |||
리쿠젠타카타 | 陸前高田 | 1.7 | 85.4 |