오사카 메트로 센니치마에선

위키백과, 우리 모두의 백과사전.

오사카 메트로 센니치마에선
기본 정보
운행 국가일본의 기 일본
종류도시 철도
상태영업 중
기점노다한신역
(오사카부 오사카시 후쿠시마구)
종점미나미타쓰미역
(오사카부 오사카시 이쿠노구)
역 수14
개통일1969년 4월 16일
소유자오사카시 고속 전기궤도
운영자오사카시 고속 전기궤도
노선 제원
영업 거리13.1 km
실거리12.6 km
궤간1435 mm(표준궤)
선로 수전 구간 복선임.
전철화전 구간 직류 750볼트 제3궤조 방식
신호 방식CS-ATC
영업 최고 속도70 km/h

오사카 메트로 센니치마에선(일본어: 千日前線)은 오사카 메트로의 노선 가운데 하나이다. 일본 오사카부 오사카시 후쿠시마구에 있는 노다한신역과 이쿠노구에 있는 미나미타쓰미역을 잇는다. 노선 색은 분홍색■이다.

개요[편집]

오사카시 중심부에서는 신나니와스지(新なにわ筋)와 오사카 미나미(ミナミ)의 번화가를 횡단하는 센니치마에츠(千日前通)의 지하에서 운행된다. 전 구간 중 절반에 해당되는 사쿠라가와역 - 쓰루하시역 구간에는 한신 난바선과 긴테쓰 난바선·오사카선과 병행한다.

오사카 메트로의 8개 노선 중에는 이용객 수는 여섯째(2013년도의 하루 평균 이용자 수는 18만 1,238명[1])로, 열차는 짧은 4량 편성으로 운행되고 있다. 승강장은 8량 편성대응이지만, 열차가 정차하지 않는 부분에는 펜스가 설치되어, 타 노선으로의 환승통로나 출구로의 통로로 사용되지 않는 경우는 폐쇄되며, 역에 따라서는 자재를 두는 곳도 있고, 해당 부분은 조명도 어두운 상태로 두기도 한다.

뉴트램 난코 포트타운선을 제외한, 오사카 메트로의 모든 지하철 노선과의 환승이 가능하다. 오사카 메트로에서는 처음으로 전역에 LCD 안내판이 설치되었다. 이후 LCD 안내판은 이마자토스지선과 주오선에도 도입되고 있다[2].

2014년 전 역에 스크린도어가 도입되고[3], 2015년 1월 13일부터 1인 운행을 실시했다[3].

노선 정보[편집]

  • 노선 거리(실거리) : 12.6 km (영업 거리시 13.1 km)
  • 궤간 : 1435 mm
  • 역수 : 14(시종점 포함)
  • 복선 구간 : 전구간
  • 전철화 구간 : 전구간 전철화(직류 750 V·제3궤조)
  • 폐색방식 : 차내신호식(CS-ATC, ATO)
  • 최고 속도 : 70 km/h
  • 편성 대수 : 4량(1970년-)
  • 승강장 최대편성양수 : 8량
  • 혼잡률(노다한신행) : 113% (2017년도 : 쓰루하시역→다니마치 9초메역 간)[4]
  • 혼잡률(미나미타쓰미행) : 67% (2017년도 : 쓰루하시역→이마자토역 간)[4]

역사[편집]

  • 1969년 4월 16일: 노다한신 ~ 사쿠라가와 구간 개통
  • 1969년 7월 25일: 다니마치 9초메 ~ 이마자토 구간 개통
  • 1969년 9월 10일: 이마자토 ~ 신후카에 구간 연장 개통
  • 1969년 12월 6일: 노선 애칭을 센니치마에선으로 결정
  • 1970년 3월 11일: 사쿠라가와 ~ 다니마치 9초메 구간 연장 개통
  • 1981년 12월 2일: 신후카에 ~ 미나미타쓰미 구간 연장 개통

차량[편집]

역 목록[편집]

역 번호 역 이름 일본어 이름 거리 (km) 접속 노선 소재지
S11 노다한신 野田阪神 0.0 한신 전기 철도 본선(노다역)
JR 도자이선(에비에역) 		오사카부 오사카시 후쿠시마구
S12 다마가와 玉川 0.6 오사카 순환선(노다역)
S13 아와자 阿波座 1.9 주오선 니시구
S14 니시나가호리 西長堀 2.9 나가호리쓰루미료쿠치선
S15 사쿠라가와 桜川 3.8 한신 전기 철도 한신 난바선 나니와구
S16 난바 難波 4.9 미도스지선, 요쓰바시선
난카이 전기 철도 난카이 본선, 고야선
긴키 닛폰 철도 난바선(오사카 난바역)
한신 전기 철도 한신 난바선(오사카 난바역)
야마토지선(JR 난바역) 		주오구
S17 닛폰바시 日本橋 5.6 사카이스지선, 긴키 닛폰 철도 난바선 (긴테쓰닛폰바시역)
S18 다니마치 9초메 谷町九丁目 6.6 다니마치선
긴키 닛폰 철도 난바선 (오사카우에혼마치역)
긴키 닛폰 철도 오사카선(오사카우에혼마치 역) 		덴노지구
S19 쓰루하시 鶴橋 7.7 오사카 순환선, 긴키 닛폰 철도 오사카 선
S20 이마자토 今里 9.2 이마자토스지선 히가시나리구
S21 신후카에 新深江 10.1
S22 쇼지 小路 11.1 이쿠노구
S23 기타타쓰미 北巽 12.0
S24 미나미타쓰미 南巽 13.1

각주[편집]

  1. ↑ “大阪市交通局 高速鉄道・中量軌道 路線別収支状況” (PDF). 2016년 3월 4일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2023년 2월 2일에 확인함. 
  2. ↑ 다만 이마자토스지 선, 주오 선과 달리 글꼴이 일본어용이 아닌 "Arial Unicode MS (ver 0.85)를 사용하기 때문에 히라가나의 표시에 어려움이 있다. Arial Unicode MS에서 올바르게 표시할 수 있고 일본어 글꼴에서는 올바르게 표시할 수 없는 예로, 미나미타쓰미(南巽)의 "巽"자가 있다.
  3. ↑ 가 나 “千日前線全駅で可動式ホーム柵の設置が完了しました”. 大阪市交通局. 2014년 12월 22일. 2016년 9월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2015년 1월 12일에 확인함. 
  4. ↑ 가 나 混雑率データ 平成29年度 Archived 2018년 9월 13일 - 웨이백 머신 - 国土交通省、2018年9月14日閲覧。

외부 링크[편집]

원본 주소 "https://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=오사카_메트로_센니치마에선&oldid=34990409"