양시선

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양시선(楊市線)은 피현군 쪽으로 우회하는 경의선을 직선화시키기 위해 1964년까지 존재했던 노선이다.

연혁[편집]

  • 1939년 10월 31일: 다사도철도주식회사(多獅島鐵道株式會社)에서 신의주역~양시역(룡천역) 구간과 현재의 다사도선 구간을 개통함.(다사도선 문서를 참조하시오.)[1]
  • 1940년 10월 29일: 같은 회사에서 양시역~남시역(염주역) 구간을 개통함.[2]
  • 1943년 4월 1일: 조선총독부 철도에서 본구간을 인수한 후 이 노선은 양시선으로서 영업개시됨.[3]
  • 1943년 10월 16일: 남신의주역이 경의선과 공용으로 되어서 본선의 구간은 남시역(염주역)~남신의주역으로 단축됨.[4]
  • 1944년 4월 30일: 수정역, 당령역 폐쇄.[5]
  • 1964년: 서류상으로 백마선이 분리되고 양시선이 평의선에 편입되며 사라짐.

역목록[편집]

다음은 1943년 당시의 역목록이다.

역이름 현재의 역이름 영업거리
(km)
접속노선 소재지
(1943년 당시)
남시(南市) 염주(鹽州) 0.0 경의선(백마선) 평안북도 용천군
수정(壽亭) 4.3
내중(內中) 7.7
당령(堂嶺) 10.5
용주(龍州) 룡주 13.5
양시(楊市) 룡천(龍川) 18.6 다사도철도(다사도선)
입암(立巖) 21.9
낙원(樂元) 락원 25.7 신의주부
남신의주(南新義州) 28.7
신의주(新義州) 신의주청년(新義州靑年) 33.9 경의선
신의주강안선(강안선)

같이 보기[편집]

각주[편집]

  1. 조선총독부관보 昭和 제3841호, 1939년 11월 8일자
  2. 조선총독부관보 昭和 제4136호, 1940년 11월 4일자
  3. 조선총독부관보 昭和 제4837호, 1943년 3월 19일자
  4. 조선총독부관보 昭和 제5011호, 1943년 10월 14일자
  5. 조선총독부관보 昭和 제5167호, 1944년 4월 28일자