쌍용 카이런

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쌍용 카이런
2010 SsangYong Kyron 2.7 XDI.JPG
차종 SUV
제조사 쌍용자동차
생산년도 2005년~2011년
조립 대한민국 대한민국 경기도 평택시
선행차량 쌍용 무쏘
차체형식 5도어 스테이션 왜건
구동방식 후륜구동
4륜구동
차대 프레임

쌍용 카이런(SsangYong Kyron)는 쌍용자동차2005년 6월에 출시한 중형 SUV로, 본래 무쏘의 후속 차종으로 개발되던 렉스턴이 상급 차종으로 데뷔함에 따라 무쏘의 새로운 후속 차종으로 개발 및 출시되었다. 차명인 카이런은 '무한대'를 뜻하는 수학 용어 '카이(Kai)'와 '주자'를 뜻하는 영어 '러너(Runner)'의 합성어로, SUV 자체의 성능과 컨셉트를 뛰어넘어 세단의 편안함과 안락함까지 제공하는 크로스오버 SUV라는 의미를 담고 있다.[1]

연혁[편집]

카이런[편집]

쌍용 카이런 정측면
쌍용 카이런 후측면

무쏘의 뒤를 잇는 중형 SUV로 개발되었으며, SUV의 역동성, 세단의 정숙성과 승차감, 쿠페의 세련된 디자인 등을 동시에 추구하였다. 차세대 하이드로닉 엔진 마운팅 기술을 적용하여 차량의 소음과 진동을 최소화했으며, T-Tronic 수동 겸용 5단 자동변속기, 전자식 속도 감응형 파워 스티어링 휠, 커튼 에어백, ESP(차체 자세 제어 장치), HDC(경사로 저속 주행 장치) 등의 편의 사양이 대거 적용되었다. 출시 당시에는 2.7 I5 XDI 4WD만 있었으나, 2005년 11월에는 2.0 I4 XVT 2WD, 2.0 I4 XVT 4WD, 2.7 I5 XDI 2WD가 추가되어 선택의 폭을 넓혔다.[2] 2006년 9월에는 2.7 I5 XDI AWD가 추가되었고, EAS(전자 제어 에어 서스펜션), EPB(전자동 파킹 브레이크), TPMS(타이어 공기압 자동 감지 시스템), 전자 제어 엔진 마운팅, 통합 오일 팬, 일체형 블랙 톤 리어 스포일러, USB 겸용 MP3 CD 플레이어 등이 신규 적용된 2007년형이 출시되었다.[3] 단정히 정리되지 않은 프론트 범퍼와 방패 모양의 리어 램프 등 디자인에 대한 평이 좋지 않아 출시된지 2년이 되지 않아 페이스 리프트를 거쳤다.

  • 전장(mm) : 4,660
  • 전폭(mm) : 1,880
  • 전고(mm) : 1,745/1,760(루프랙 적용시)
  • 축거(mm) : 2,740
  • 윤거(전, mm) : 1,570
  • 윤거(후, mm) : 1,570
  • 승차정원 : 7명
  • 변속기 : 수동 5단(2.0, 2.7)/자동 5단(2.0, 2.7)
  • 구동형식 : 후륜 구동/4륜 구동
구분 2.0 I4 XVT
2WD
2.0 I4 XVT
4WD
2.7 I5 XDI
2WD
2.7 I5 XDI
4WD
2.7 I5 XDI
AWD
연료 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤
배기량(cc) 1,998 1,998 2,696 2,696 2,696
최고출력(ps/rpm) 145/4,000 145/4,000 170/4,000(수동 5단)
176/4,000(자동 5단)
170/4,000(수동 5단)
176/4,000(자동 5단)
176/4,000
최대토크(kg*m/rpm) 31.6/1,800~2,750 31.6/1,800~2,750 34.7/1,800~3,250(수동 5단)
35.7/2,000~3,000(자동 5단)
34.7/1,800~3,250(수동 5단)
35.7/2,000~3,000(자동 5단)
35.7/2,000~3,000
연비(km/l) 12.8(수동 5단)
11.6(자동 5단)
12.2(수동 5단)
11.1(자동 5단)
12.1(수동 5단)
10.6(자동 5단)
12.1(수동 5단)
10.6(자동 5단)
10.2(자동 5단)

뉴 카이런[편집]

쌍용 뉴 카이런(전기형) 정측면
쌍용 뉴 카이런(전기형) 후측면

기존 카이런의 프론트 범퍼와 리어 램프를 크게 개선하는 것을 위주로 한 페이스 리프트를 거쳐 2007년에 개최된 서울 모터쇼에 처음 공개되었다. 2007년 12월에는 3열 시트가 삭제되고, 러기지 트레이가 설치된 5인승이 추가된 2008년형이 출시되었다.[4] 2008년 7월에는 모든 모델이 저공해 자동차 인증을 받고, 2.0 I4 XVT에 6단 자동변속기를 새로 조합한 2009년형이 출시되었다.[5] 2009년형부터는 수동변속기가 수출용만 적용되었다. 2010년 1월에는 브라운 색상의 인테리어가 적용된 브라운 에디션이 선보이는 등 상품성 유지 및 경쟁력 강화를 꾀했다. 그러나 2010년 8월슈퍼 렉스턴에 2.0 I4 XVT 엔진이 탑재되어 간섭 현상으로 판매량이 급감하게 되며, 그해 12월 5인승이 단종되었고[6], 2011년 12월에는 새로운 배기가스 규정으로 인해 후속 차종 없이 7인승도 단종되어 대한민국에서는 판매를 중단했지만, 수출용으로는 계속 생산 중이다.

  • 전장(mm) : 4,710
  • 전폭(mm) : 1,890
  • 전고(mm) : 1,750/1,765(루프랙 적용시)
  • 축거(mm) : 2,740
  • 윤거(전, mm) : 1,570
  • 윤거(후, mm) : 1,570
  • 승차정원 : 5명/7명
  • 변속기 : 수동 5단(2.0, 2.7)/자동 5단(2.0, 2.7)/자동 6단(2.0)
  • 구동형식 : 후륜 구동/4륜 구동
구분 2.0 I4 XVT
2WD
2.0 I4 XVT
4WD
2.7 I5 XDI
2WD
2.7 I5 XDI
4WD
2.7 I5 XDI
AWD
연료 디젤 디젤 디젤 디젤 디젤
배기량(cc) 1,998 1,998 2,696 2,696 2,696
최고출력(ps/rpm) 145/4,000(수동 5단)
151/4,000(자동 5단)
(이후 148/4,000(자동 6단)으로 변경)
145/4,000(수동 5단)
151/4,000(자동 5단)
(이후 148/4,000(자동 6단)으로 변경)
170/4,000(수동 5단)
176/4,000(자동 5단)
170/4,000(수동 5단)
176/4,000(자동 5단)
176/4,000
최대토크(kg*m/rpm) 31.6/1,800~2,750(수동 5단)
33.7/2,000~2,500(자동 5단)
(이후 33.7/2,000~2,500(자동 6단)으로 변경)
31.6/1,800~2,750(수동 5단)
33.7/2,000~2,500(자동 5단)
(이후 33.7/2,000~2,500(자동 6단)으로 변경)
34.7/1,800~3,250(수동 5단)
35.7/2,000~3,000(자동 5단)
34.7/1,800~3,250(수동 5단)
35.7/2,000~3,000(자동 5단)
35.7/2,000~3,000
연비(km/l) 12.8(수동 5단)
11.6(자동 5단)
(이후 11.2(자동 6단)로 변경)
12.2(수동 5단)
11.1(자동 5단)
(이후 11.2(자동 6단)로 변경)
12.1(수동 5단)
10.6(자동 5단)
(이후 10.7(자동 5단)로 변경)
12.1(수동 5단)
10.6(자동 5단)
(이후 10.7(자동 5단)로 변경)
10.2(자동 5단)
(이후 10.6(자동 5단)로 변경)

라인업[편집]

카이런
  • EV5, LV5, LV7, Hyper
뉴 카이런
  • LV5, LV6, LV6 Brown Edition, LV7, Hyper

주석[편집]

  1. 쌍용차, SUV 신차명 '카이런' 확정..내달 출시 이데일리, 2005년 5월 18일
  2. 쌍용차, `카이런' 신모델 출시 연합뉴스, 2005년 11월 13일
  3. 카이런·액티언·로디우스 2007년형 출시 이데일리, 2006년 9월 20일
  4. 쌍용차, 2008년형 카이런·액티언·액티언스포츠 선봬 이데일리, 2007년 12월 16일
  5. 쌍용차, 2009년형 모델 대거 출시..연비향상 극대화 뉴시스, 2008년 7월 6일
  6. 아듀 2010… 역사의 뒤안길로 사라지는 車들은 머니투데이, 2010년 12월 31일

바깥 고리[편집]