스즈키 GSX-R125
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| 차종 | 스포츠 바이크 |
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| 제조사 | 스즈키 |
| 생산년도 | 2017년~현재 |
| 엔진 | 124.4 cc (7.59 cu in) 수냉식 4스트로크 4밸브 DOHC 단기통 엔진 |
| 보어 스트로크 | 62.0 mm × 41.2 mm (2.44 in × 1.62 in) |
스즈키 GSX-R125(영어: Suzuki GSX-R125)는 스즈키가 GSX-R 시리즈의 일부로 생산하는 스포츠 모터사이클이다. 11 kW (15 hp)의 출력을 내는 수냉식 단기통 4스트로크 엔진을 탑재하고 있다. A1 또는 B196 등급의 면허로 주행이 가능하다.
역사
[편집]GSX-R125는 2016년 말 EICMA에서 야마하 YZF-R125의 경쟁 모델로 공개되었다.[1] 이는 스즈키가 20년 만에 내놓은 125cc급 첫 모델이었다.[2] 이 모터사이클은 보쉬 ABS 타입 10과 LED 헤드라이트를 장착했다. 2021년에 스즈키는 제품군의 색상 구성만 변경했으며, 이듬해에는 유로 5 배출가스 기준을 충족하도록 업데이트했다.[3][4]
풀 페어링을 갖춘 스즈키 GSX-R125의 기본 구조는 해당 브랜드의 125cc 네이키드 바이크 모델인 GSX-S125와 동일하며, 핸들바나 점화 잠금 장치와 같은 세부적인 부분에서만 차이가 있다.[5][6] 이는 KBA 데이터베이스에서 "GSX-R125, GSX-S125"에 대해 동일한 유형 코드(HSN: 1699 TSN: AAB)를 사용하는 것으로도 증명된다.[7]
각주
[편집]- ↑ SPS (2016년 11월 8일). “Motorradmesse Eicma: Suzuki setzt auf leicht und komfortabel”. 《Focus Online》. 2022년 12월 19일에 확인함.
- ↑ “SUZUKI GSX-R125 (2017-on) Review | Speed, Specs & Prices” (영어). 2021년 2월 2일에 확인함.
- ↑ Azreen, Amirul (2022년 8월 4일). “The Suzuki GSX-R125 And GSX-S125 Now Meets Euro5 Emission Standard” (미국 영어). 《BikesRepublic.com》. 2025년 7월 27일에 확인함.
- ↑ Uli Baumann,uba (2020년 11월 10일). “Suzuki GSX-R 125 und GSX-S 125: Neue Farben für 2021” (독일어). 2021년 2월 2일에 확인함.
- ↑ “Suzuki-125er: Neue Farben, kein Euro 5” (독일어). 《moto.ch》.
- ↑ “Suzuki GSX-R125 und GSX-S125 im Test” (독일어). 《www.1000ps.de》.
- ↑ KBA (2020년 8월 15일). “Verzeichnis der Hersteller und Typen der zwei-, drei- und leichten vierrädrigen Kraftfahrzeuge (Klasse L)” (PDF) (독일어). 《KBA.de》. KBA. 58쪽. 2021년 2월 11일에 확인함.