대곡-소사선

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서해선(대곡-소사선)
기본 정보
운행 국가 대한민국의 기 대한민국
종류 광역철도
체계 수도권 전철
상태 공사 중
기점 대곡역
(경기도 고양시 덕양구 대장동)
종점 소사역
(경기도 부천시 소사동)
역 수 6
개통일 2021년 하반기 (예정)
소유자 한국철도시설공단
운영자 한국철도공사 (열차 운행 기관)
서부광역철도 주식회사 (건설, 역무 관리, 선로 유지보수운영 수탁 기관)
노선 제원
영업 거리 17.8 km
궤간 1,435 mm(표준궤)
선로 수 2(쌍단선)
전철화 가공전차선
교류 25,000 볼트, 60 Hz
신호 방식 ATS
v  d  e  h

대곡-소사선(大谷-素砂線)은 서해선의 일부로 고양시 대곡역부천시 소사역을 이을 예정인 철도 노선이다. 소사역에서 서해선 소사 ~ 원시 구간과 연결된다.

노선 개요[편집]

연혁[편집]

역 목록[편집]

S14역의 역명은 가칭이다.

역 번호 역명 로마자 역명 한자 역명 역간
거리
누적
거리
접속 노선 소재지 비고
S11 대곡 Daegok 大谷 수도권 전철 경의·중앙선
수도권 전철 3호선
경기도 고양시
S12 능곡 Neunggok 陵谷 수도권 전철 경의·중앙선
S13 김포공항 Gimpo Int'l Airport 金浦空港 서울 지하철 5호선
서울 지하철 9호선
공항철도
김포 도시철도 (예정)
서울특별시 강서구
S14 원종 Wonjong 遠宗 경기도 부천시
S15 부천종합운동장 Bucheon Stadium 富川綜合運動場 서울 지하철 7호선
S16 소사 Sosa 素砂 수도권 전철 1호선
서해선 직결

관련 노선[편집]

특징[편집]

논란[편집]

방화대교 밑으로 우회하여 수도권철도차량정비단을 지하로 통과해 행신역 부근을 지하로 통과하여, 행신동 주민들이 행신역에 정차할 것을 강하게 요구하고 있다.[4]

각주[편집]

같이 보기[편집]