센트럴 선

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센트럴 선
Central line flag box.png
노선도에서의 색 Red
개통년도 1900
노선의 종류 Deep Tube
차량 1992 Tube Stock
역사 수 49
길이 (km) 74
차량기지 루이슬립(Ruislip)
헤이너트(Hainault)
화이트 시티(White City)
이용객 수 183,512,000 (연간)
런던 지하철 상의 노선
  베이컬루 선
  센트럴 선
  서클 선
  디스트릭트 선
  해머스미스 & 시티 선
  주빌리 선
  메트로폴리탄 선
  노던 선
  피카딜리 선
  빅토리아 선
  워털루 & 시티 선
다른 노선들
  도크랜드 경전철
  트램링크
  오버그라운드

센트럴 선런던 지하철의 노선으로 노선도 상에서는 빨간색을 사용한다. 고심도의 '튜브' 선으로서 런던을 동서로 가로지르며, 총길이 74km로 지하철 노선 중에서 선로의 길이가 가장 길다. 49개의 역이 영업 중이며, 그 중에서 20개의 역이 지하 역이다. 런던 지하철 노선 중에서 두 번째로 혼잡한 노선이다. 1900년 개통했으며 차량기지는 루이슬립(Ruislip), 헤이너트(Hainault), 화이트 시티(White City) 이다.

노선 정보[편집]

역사[편집]

센트럴(Central line) 노선은 1900년2월 25일 센트럴 런던 레일웨이( Central London Railway)라는 이름으로 셉허드 부슈( Shepherd's Bush)에서 뱅크(Bank)까지 개통되었다. 역 명은 홀랜드 파크, 노팅 힐 게이트, 퀸스로드(현재 퀸스웨이), 란카스터 게이트,마블 아치,옥스퍼드 서커스,토트넘 코트 로드,브리티시 뮤지엄,찬컬리 래인,세인트 폴스. 본드 스트리트 역은 1900년 9월 24일에 개통되었다. 1908년 5월 14일에 셉허드 부슈에서 우들 레인( Wood Lane)이 개통되었다 우드 레인 역은 현재 서클과 해머스미스 엔드 시티 노선의 우들 레인 역과는 다른 역이고 있고 현재 센트럴 노선의 우드 레인 역은 폐역되었다. 1912년 뱅크에서 리버풀 스트리트(Liverpool Street ) 역이 개통되었다. 1920년 우드 레인에서 엘링 보드웨이가( Eailing Broadway) 개통되었다. 1933년 이름이 센트럴 런던 라인(Central London line) 으로 수정되었다. 1937년 현재의 이름은 센트럴 라인(Central Line) 으로 수정되었다. 1946년 리버풀 스트리트에서 스트렛포드(Stratford) 까지 연장되었다. 1947년5월 5일 스트렛포드에서 레이튼스토운( Leytonstone) 까지 연장되었다. 1947년 6월 30일에 우드 레인에서 엘링 보드웨이 연장에서 생긴 역 중 하나인 노스 엑턴(North Acton)에서 그린포드(Greenford)가 개통되었다. 1947년 11월 23일에 우드 레인 역이 화이트 시티( White City)역으로 역명이 수정되었다. 1947년 12월 14일에 레이튼스톤에서 헤인얼트( Hainault) 를 거쳐서 우드포드(Woodford)로 가는 연장, 그리고 레이튼스톤에서 사우스 우드포드(South Woodford)를 거쳐 에핑(Epping)으로 가는 연장, 또한 에핑에서 온가(Ongar)로 가는 연장, 마지막으로 그린포드에서 웨스트 리십(West Ruislip)까지 연장하였다. 1994년 9월 30일 에핑에서 온가까지의 연장이 문을 닫았다. 그리고 현재의 모습을 가지게 되었다.

운행 형태[편집]

현재 센트럴 노선은 북쪽으로는 에핑, 우드포드 (via 헤인얼트),페일롭(via 뉴버리 파크),헤인얼트 (via 뉴버리 파크)까지가 운행 중이고, 남쪽(서쪽)은 엘링 보드웨이, 웨스트 리십, 화이트 시티(차고 들어가는 차량들)까지가 운영중이다.

노선[편집]

Central Line.svg

차량[편집]

역 목록[편집]