선전 지하철 7호선

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
둘러보기로 가기 검색하러 가기
선전 지하철 시리선
深圳地铁西丽线
Tai'an Station Line 7 Platform.jpg
타이안 역 승강장
기본 정보
운행 국가중국의 기 중국
소재지광둥성 선전 시
종류도시 철도
체계선전 지하철
상태영업 중
기점시리호 역
종점타이안 역
역 수28
개통일2016년 10월 28일
노선 제원
영업 거리31.35km
궤간1,435 mm(표준궤)
선로 수1

선전 지하철 7호선 (시리 선)(중국어: 深圳地铁7号线(西丽线))은 부신(布心), 톈베이(田贝), 순강(笋岗), 화창 북(华强北), 푸톈(福田) 남부, 처궁먀오(车公庙), 룽주(龙珠), 시리(西丽) 등 구역 간을 연결하고, 특구 내의 주요 거주지와 업무시설 간의 통근을 목적으로 한 근거리 노선으로, 노선색은 남색이다. 선전 지하철 7호선은 선전 시 구내를 동서로 가로질러, “V”자 형태로 잇는, 선전시궤도교통선망(深圳市轨道交通线网)의 근거리 노선이다. 총연장은 31.375 km로, 28개의 역이 있으며, 이중 1개의 미개통역과,[a][1] 10개의 환승역이 있다. 전 노선과 함께 안퉈산 정차장(安托山停车场),선윈 차량기지(深云车辆段)도 각각 설치되어 있다.[2] 전 구간은 2014년 10월 23일에 전면 착공되어, 거의 20억 위안 가량이 투자되었다. 현재, 2016년 10월 28일에 시운전 후 개통하였다.[3][4]

연혁[편집]

  • 2012년 10월 23일, 7호선이 착공되었다.[5]
  • 2015년 6월 25일 16시 10분경, 선전 지하철 7호선 7304-1표 푸린-황강굴착 공사 구간에서 붕괴 사고가 발생했다. 이 때 생겨난 구덩이는 직경 약 10m에, 깊이는 약 3m였다. 작업 중에 커터를 교체하는 작업을 하고 있었고, 선내 작업 인원은 모두 5명이었다. 이날 20시 30분까지, 이번 사고로 인해 1명 사망, 3명 부상, 1명이 여전히 갇혀, 구조를 기다렸다. 도로변에 누워 있던 두대의 승용차가 구덩이에 처박혀 있었으나, 차 안에는 텅 비어 있었다. 사고 직후 시·구 유관 부처들은 긴급 구조대를 구성해 응급 구조와 붕괴 터널 복구 작업을 벌였으며, 인근 건물에 대해서는 24시간 내내 검문소를 설치하고 인근 건물에 인접해 있던 푸민신춘(福民新村) 12가구에 대해 긴급 대피했다. 현장 검증 자료에 따르면 현재 주변 건물들은 별다른 모습을 보이지 않고 있다.[6]
  • 2015년 8월, 7호선 전체의 이 완공되었고, 2015년 12월말 이전에 전력 공급이 완료될 예정이다.[7]
  • 2015년 10월 10일, 7호선 전체의 92.7%가 완성되었고, 역 미장 공사가 전개되어, 2016년 4월에 완료될 예정이다.[8]
  • 2016년 10월 28일, 시리후 역~타이안 역 구간의 운행을 시작하다.

노선 정보[편집]

총연장:31.357 km[9]
역 수:29[9]
역간 최대 거리 : 2035m;역간 최소 거리 : 580m[9]
지하구간:시리후 ~ 타이안
지상구간: 선윈 ~ 문체공원
차량:6량 A형 차량
전력공급:직류 1500 V 가공 전차선
차량 기지:선윈 차량기지(深云车辆段), 안퉈산 정차장(安托山停车场)
장기 피크 시간 편도 구간 최대 승객 유동량 : 시간당 4.11만명[10]
투자:241억 위안[11]

역 목록[편집]

7호선 열차 내부
선전 지하철 창춘 궤도객차 열차 출입문 앞의 전자 노선도
역명 역명(간자체) 영문명 환승역 비고
시리호 西丽湖 Xili Lake
시리 西丽 Xili 5호선
15호선
차광 茶光 Chaguang
주광 珠光 Zhuguang
룽징 龙井 Longjing
타오위안춘 桃源村 Taoyuancun
선윈 深云 Shenyun
원티 공원 文体公园 Wenti Park
안퉈산 安托山 Antuo Hill 2호선
눙린 农林 Nonglin
처궁먀오 车公庙 Chegongmiao 1호선
9호선
11호선
상사 上沙 Shangsha
사웨이 沙尾 Shawei
스샤 石厦 Shixia 3호선
황강춘 皇岗村 Huanggangcun
푸민 福民 Fumin 4호선
10호선
황강 통관항 皇岗口岸 Huanggang Checkpoint
푸린 福邻 Fulin 미개통역
츠웨이 赤尾 Chiwei
화창 남 华强南 Huaqiang South
화창 북 华强北 Huaqiang North 2호선( 1호선: 화창루 역)
화신 华新 Huaxin 3호선
황무강 黄木岗 Huangmugang 14호선
바과링 八卦岭 Bagualing 6호선
훙링 북 红岭北 Hongling North 9호선
쑨강 笋岗 Sungang
훙후 洪湖 Honghu
톈베이 田贝 Tianbei 3호선
타이안 太安 Tai'an 5호선

철도 차량[편집]

2014년 선전 지하철 그룹은 7호선과 9호선을 위해 창춘 궤도객차에서 70대의 열차(420량)를 구매했으며, 7호선은 41대를 사용하고 9호선은 29대를 사용한다.[12] 1차 도입분은 2016년 3월 중순에 도착했다.

참고[편집]

  1. 푸린 역이 처음 시공 당시 주민들의 반대가 이어져서, 최종 시공방안에서 푸린 역을 미개통 역으로 남겨두었으며, 동시에 선전-홍콩 허타오(河套) 개발도 예정되어 있다.

각주[편집]

  1. “深圳地铁7号线7304-1标福邻站地下连续墙施工浇筑完成”. 中国水利水电第四工程局有限公司. 2014년 6월 30일. 2018년 9월 1일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 11월 21일에 확인함. 
  2. “深圳地铁7号线安托山停车场 进行房屋结构柱施工”. 深圳新闻网. 2013년 9월 29일. 2013년 12월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 11월 21일에 확인함. 
  3. “记录施工中的深圳地铁7号线”. 深圳新闻网. 2012년 11월 12일. 2013년 12월 14일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 11월 21일에 확인함. 
  4. “深圳地铁7、9号线开通试运营”. 中国新闻网. 2016년 10월 28일. 
  5. “深圳地铁7号线开工 计划2016年底开通”. 2012년 10월 24일. 2013년 2월 11일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 11월 21일에 확인함. 
  6. “地铁7号线7304-1标福皇盾构机施工区间坍塌情况说明”. 深圳新闻网. 2015년 6월 25일. 2015년 9월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 11월 21일에 확인함. 
  7. “地铁7号线将于9月底前轨通 11号线或提前投入运营”. 深圳新闻网. 2018년 8월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 11월 21일에 확인함. 
  8. “地铁七号线即将完成铺轨 三期轨道大量增加减震材料”. 2018년 11월 21일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 11월 21일에 확인함. 
  9. “深圳市城市轨道交通规划(修编)环境影响评价第一次公示”. 深圳地铁网. 2013년 3월 4일. 2015년 9월 24일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 11월 21일에 확인함. 
  10. “深圳市城市轨道交通建设规划(2011-2016)” (PDF). 2013년 3월 21일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2018년 11월 21일에 확인함. 
  11. “地铁7、9、11号线BT项目启动”. 南方日报. 2012년 6월 27일. [깨진 링크(과거 내용 찾기)]
  12. “中国北车揽30亿元深圳地铁大单 将装备7号线和9号线_深圳新闻_最全最迅速的深圳资讯—深圳新闻网”. 《www.sznews.com》 (중국어). 2015년 9월 27일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2016년 6월 11일에 확인함. 

같이 보기[편집]