상하이 지하철 16호선

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
둘러보기로 가기 검색하러 가기
상하이 지하철 16호선
(디수이후선)
SML16.svg
Huinan Metro Station.jpg
후이난 역
기본 정보
운행 국가 중국의 기 중국
종류 도시 철도
체계 상하이 지하철
상태 영업 중
기점 롱양루 역
종점 디수이후 역
역 수 13개
개통일 2013년 12월 29일
운영자 상하이지철운영유한회사
노선 제원
영업 거리 59.1km
궤간 1,435 mm(표준궤)
선로 수 2
전철화 직류 1,500볼트
영업 최고 속도 80km/h
v  d  e  h

상하이 지하철 16호선(중국어: 上海轨道交通16号线)(디수이후 선)은 상하이 지하철의 한 노선으로 정식 명칭은 상하이 궤도교통 16호선이며, 중국에서는 상하이도 교통16호선으로 표기한다. 노선 색상은 옥색이다.

운행 방식[편집]

급행 서비스[편집]

16호선은 현재까지 룽양루 역, 뤄산루 역, 신창 역, 후이난 역, 디수이후 역에서만 운행하는 급행 서비스와 함께 다양한 중계 서비스를 계획중인 유일한 상하이 지하철 노선이다.[1] 2014년 1월 30일 이후 철도 차량의 부족과, 과도한 주행으로 인해 모든 급행 서비스가 일시 중단되었다. 이 조치로 인해 완행 열차 배차간격이 매시 20분에서 매시 10분으로 단축되었다.[2] 이후 충분한 차량이 확보되면 급행 서비스를 재개할 것을 발표하였다.[3] 또한 용량을 추가로 늘리기 위해, 기존의 3량 차량은 2015년 말까지 6량으로 확장하기로 했다.[4] 2016년 3월 21일에 급행 서비스가 재개되었다. 또한 러시아워 시간대에는 배차간격을 최소 4분으로 단축했으며, 6량 및 3량 차량을 같이 운행하게 되었다.[5]

배차 간격[편집]

운행 시간
시간 룽양루~후이난 동 구간 후이난 동~디수이후 구간
7:00 — 9:00 룽양루 방면 4-5분
디수이후 방면 8분
룽양루 방면 7-10분
디수이후 방면 8분
9:00 — 17:00 약 8분
17:00 — 19:30 약 4분 30분—6분
그외 시간대
(첫차 — 7:00;
19:30 — 막차)
12분—18분
주말
8:00 — 20:00 약 6분
그외 시간대
(첫차 — 8:00;
20:00 — 막차)
6분—12분

역 목록[편집]

급행 일반 역명 중국어 역간 거리
(km)
누적 거리
(km)
첫차 막차 환승 위치
디수이후 발 룽양루 발 디수이후 발 룽양루 발
룽양루 龙阳路 0.00 0.00 05:50 06:23 22:00 23:11  2   7   자기부상 [a] 푸둥 신구
화샤중루 华夏中路 4.37 4.37 05:54 06:19 22:05 23:06
뤄산루 罗山路 2.67 7.04 05:58 06:15 22:09 23:02  11 
저우푸둥 周浦东 4.98 12.02 06:02 06:10 22:16 22:55
허사항청 鹤沙航城 2.62 14.64 06:06 06:06 22:22 22:49
항터우둥 航头东 2.60 17.24 06:09 06:03 22:26 22:45
신창 新场 3.60 20.84 06:13 06:00 22:32 22:39
야생동물원 野生动物园 4.84 25.68 06:18 06:05 22:39 22:32
후이난 惠南 6.05 31.73 06:24 06:00 22:47 22:24
후이난 동 惠南东 5.79 37.52 06:29 06:17 22:52 22:19
수위안 书院 10.61 48.13 06:38 06:09 23:03 22:09
린강다다오 临港大道 7.08 55.21 06:44 06:03 23:09 22:03
디수이후 滴水湖 2.59 57.80 06:47 06:00 23:12 22:00

차량[편집]

16호선 열차

16A01형 전동 객차[편집]

  • 도색:전면에 흑백 조합, 양 측면에 파란색 띠.
  • 제조사:중국남차(中国南车) 주저우 전력궤차
  • 설계 속도:120 km/h
  • 차량 편성:3량 편성(Mcp+M+Mcp)(6량 편성을 위해 부분적으로 열차 중련)
  • 제조 년도:2012년—2014년
  • 차량 총수 : 46대 (1601-1646)
  • 동력 방식:VVVF 인버터
  • 차량 내 좌석이 크로스 시트로 구성.
  • 모든 차량에는 점등식 노선도를 갖추고 있고, 각 객실 통로 위에 노란색 LED 디스플레이가 있다. 차량 전두부에는 열차 운행 방식(일반/급행) 및 행선지가 표시되는 노란색 LED 디스플레이가 있다.

참고[편집]

  1. 상하이 자기부상 시범운행선을 이용시 지하철 운임 구역을 벗어나 환승하게 된다.

각주[편집]

  1. “轨道交通11号线南段工程年内动工”. 2012년 9월 19일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 12월 14일에 확인함. 
  2. “16号线暂时取消大站车 列车间隔缩一半”. 东方网. 2014년 1월 31일. 2014년 2월 2일에 확인함. 
  3. 16号线“大站车”归期未定 下一步运营方案还未出炉
  4. “上海申通董事长回应轨交16号线运力不足:将全换成6节车厢”. 2017년 12월 28일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2017년 12월 28일에 확인함. 
  5. http://service.shmetro.com/yygg/1342.htm

같이 보기[편집]