삿손 자동차도

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고속자동차국도
SASSON EXP(E5A).svg
삿손 자동차도
홋카이도 횡단 자동차도의 일부
총연장 38.3 km
개통년 1971년 12월 4일
기점 홋카이도 오타루시
주요
경유지
삿포로시
종점 홋카이도 삿포로시
주요
교차도로
도오 자동차도

삿손 자동차도(일본어: 札樽自動車道, さっそんじどうしゃどう 삿손지도샤도[*])는 일본 홋카이도 오타루시를 기점으로 삿포로시까지 이르는 38.3 km의 고속도로이다. 법정 노선상 홋카이도 횡단 자동차도(일본어: 北海道横断自動車道, ほっかいどうおうだんじどうしゃどう 홋카이도오단지도샤도[*])의 일부로 지정되어 있으며, 동일본 고속도로가 전 구간을 관리한다.

역사[편집]

  • 1971년 12월 4일 - 국도 제5호선 삿포로 오타루 도로(삿손 바이패스)로 오타루 나들목 - 삿포로니시 나들목 구간이 개통됨. 당시 삿포로 동계 올림픽의 개최 준비로 급하게 공사를 실시하였기 때문에, 잠정 왕복 2차로로 개통하였다.
  • 1973년 4월 1일 - 삿포로 오타루 도로가 고속 자동차 국도(삿손 자동차도)로 승격됨.
  • 1992년 9월 30일 - 삿포로니시 나들목 - 삿포로 분기점 구간이 개통되며 도오 자동차도와 접속됨. 제니바코 본선 요금소를 삿포로니시 나들목으로 이전하면서 폐쇄함.
  • 2005년 10월 1일 - 일본도로공단의 민영화로, 동일본 고속도로가 관할하게 됨.

구성[편집]

차로수
  • 전 구간 왕복 4차선
제한 속도
  • 전 구간 80 km/h

시설물 목록[편집]

거리의 단위는 km이다.

번호 이름 일본어 이름 구간
거리
누적
거리
접속 노선 소재지 비고
1-1 삿포로 분기점 札幌JCT - 0.0 도오 자동차도 홋카이도 삿포로시
1 가리키 나들목 雁来IC 1.9 1.9 국도 제274호선 (삿포로 신도)
국도 제275호선
오타루 방면 진출입로
2 후시코 나들목 伏古IC 1.5 3.4 국도 제274호선 (삿포로 신도)
홋카이도도 제112호선
아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
3
4
삿포로키타 나들목 大谷地IC 2.3 7.6 국도 제274호선 (삿포로 신도)
국도 제5호선 (삿포로 신도)
오타루 방면 진출입로
아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
5 신카와 나들목 新川IC 2.6 10.2 국도 제5호선 (삿포로 신도)
홋카이도도 제125호선
아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
6 삿포로니시 나들목 札幌西IC 3.8 14.0 국도 제5호선 (삿포로 신도)
홋카이도도 제125호선
아사히카와, 도마코마이 방면 요금소 병설
7 데이네 나들목 手稲IC 3.5 17.5 아사히카와, 도마코마이 방면 진출입로
- 가나야마 간이 휴게소 金山PA 2.5 20.0 긴급 차량용 출입로 있음
8 제니바코 나들목 銭函IC 3.6 23.6 홋카이도도 제147호선 오타루시
- 미하라시 정류장 見晴BS 1.2 24.8
- 신코 정류장 見晴BS 9.9 34.7
9 아사리 나들목 朝里IC 0.6 35.3 홋카이도도 제1호선 오타루 방면 요금소 병설
10 오타루 나들목 小樽IC 3.0 38.3 국도 제5호선
홋카이도도 제17호선

외부 링크[편집]