삼지연선

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삼지연선
기본 정보
운행 국가 조선민주주의인민공화국 조선민주주의인민공화국
상태 영업 중
기점 위연역
(량강도 혜산시)
종점 못가역
(량강도 삼지연군 삼지연읍)
역 수 12
개통일 1948년
소유자 조선민주주의인민공화국 철도성
운영자 조선민주주의인민공화국 철도성
노선 제원
영업 거리 81.8 km
궤간 762 mm (협궤)
선로 수 단선
v  d  e  h

삼지연선(三池淵線)은 조선민주주의인민공화국 량강도 혜산시 위연동에 위치한 위연역삼지연군 삼지연읍에 위치한 못가역을 잇는 조선민주주의인민공화국 철도성의 철도 노선이다.

노선의 총 연장은 59.2km이며, 762mm의 협궤를 채택하여 사용하고 있다.

역사[편집]

백두산 일대의 원목을 수송하기 위하여 일제 강점기에 생긴 노선을, 1948년에 개량해 다시 부설하였다.[1] 1994년에 대홍수로 유실되어 한동안 열차 운행이 중단되었으며[2], 2005년 신선 건설을 위하여 전 구간을 철거하였다.[3] 당에서는 6·18돌격대를 조직하여 2008년 11월부터 공사를 개시하였고 2009년 2월 15일 착공식까지 열었으나, 같은해 8월 자재 부족과 백두산 폭발 우려를 이유로 공사를 중단하고 돌격대를 강원도 고산군 과수농장 건설 사업에 투입시켰다.[3][4]

2015년 백두산관광철도 돌격대가 새로이 조직되었고, 위연역에서 출발하는 현재의 노선을 백두산청년선 대오천역에서 출발하도록 개량함과 동시에 개궤하는 공사가 5월 25일 재개되었다.[5] 같은해 6월 4일에는 착공식을 진행하였으나[6], 7월 다수의 돌격대원들이 폭우로 실종되었으며[7], 2016년 초 레일 수급이 어려워져 공사가 중지되었다.[8] 2016년 말 공사를 재개하여[9], 2017년 4월 5일 첫 시험운행을 하였으며 4월 13일 개통하였다.[10] 새로 개통된 노선은 기점역과 종점역을 제외한 중간 구간이 직선화되어 부설되었다.[11]

김일성김정일의 유훈에 따라 못가역에서 무산역까지 연장하는 계획이 예정되어 있다.[12]

노선 정보[편집]

  • 구간 : 위연역~못가역
  • 역 수 : 12(양 끝역 포함)
  • 궤간 : 762mm(협궤)
  • 전철화 구간 : 전 구간 (직류 3000V)
  • 복선화 구간 : 없음

역 목록[편집]

역이름 영업
거리
(km)
접속노선 소재지
위연(渭淵) 0.0 백두산청년선 량강도 혜산시
화전(樺田) 보천군
가림(佳林) 보천선
간삼봉(間三峰)
차가수(車哥水) 삼지연군
독산(篤山)
삼포
리명수(鯉明水)
건창(乾滄)
베개봉
삼지연(三池淵)
못가

참고 문헌[편집]

  1. 북한지역정보넷 - 삼지연선, 2014년 2월 24일 확인함.
  2. 이성진 (2008년 10월 16일). ““사람 굶는데 ‘김일성 100년’ 공사 한창””. 데일리NK. 2014년 2월 24일에 확인함. 
  3. 이성진 (2009년 10월 9일). “北 자재난 심각…2012년 국책사업 줄줄이 ‘중단’”. 데일리NK. 2014년 2월 24일에 확인함. 
  4. 안윤석 (2011년 2월 10일). “北, 백두산 화산폭발 대비 사전준비 돌입”. 노컷뉴스. 2014년 2월 24일에 확인함. 
  5. 문성휘 (2015년 5월 28일). “북, ‘백두산 관광철도’ 공사 재개”. 자유아시아방송. 2017년 8월 6일에 확인함. 
  6. 최송민 (2015년 6월 12일). ““北, 김정은 여름 휴양 위해 수천명 동원해 전용철도 건설””. 데일리NK. 2015년 7월 11일에 확인함. 
  7. 안윤석 (2015년 7월 2일). “北 양강도 폭우, 6월 한달 17명 사망”. 노컷뉴스. 2015년 7월 11일에 확인함. 
  8. 문성휘 (2016년 4월 20일). “백두산철도 기간 내 완공 어려워”. 자유아시아방송. 2016년 7월 3일에 확인함. 
  9. 문성휘 (2017년 3월 22일). “북, 삼지연 철도공사에 총력”. 자유아시아방송. 2017년 8월 6일에 확인함. 
  10. 문성휘 (2017년 4월 11일). “북, ‘혜산-삼지연’간 철도공사 완공”. 자유아시아방송. 2017년 8월 6일에 확인함. 
  11. 노정민 (2015년 6월 17일). “혜산~삼지연 철길, 정치적 의도 내포”. 자유아시아방송. 2015년 7월 12일에 확인함. 
  12. 문성휘 (2015년 6월 10일). “북, 외화벌이 급해 북부 윤환선 포기”. 자유아시아방송. 2015년 7월 12일에 확인함. 
  • 고쿠부 하야토(国分隼人), 《장군님의 철도-북조선 철도사정》, 新潮社, 2007, ISBN 978-4-10-303731-6