사카시타 역

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사카시타
사카시타 역사
사카시타 역사
개괄
관할 기관 도카이 여객철도
소재지 일본의 기 일본 기후현 나카쓰가와 시
사카시타 849-2
좌표 북위 35° 20′ 34″ 동경 137° 18′ 55″ / 북위 35.3428° 동경 137.3152°  / 35.3428; 137.3152좌표: 북위 35° 20′ 34″ 동경 137° 18′ 55″ / 북위 35.3428° 동경 137.3152°  / 35.3428; 137.3152
개업일 1908년 8월 1일
승강장 구조 2면 3선
노선
주오 본선
도쿄 기점 307.1 km
나고야 기점 89.8km
다다치
(2.8 km)
오치아이가와
(6.1 km)

사카시타 역(일본어: 坂下駅)은 일본 기후현 나카쓰가와 시에 있는 도카이 여객철도 주오 본선.

주오 본선 기후 현 쪽의 최종역으로, 국철 시대는 나고야 철도 관리국과 나가노 철도 관리국의 경계역이었다. 그 자취가, 이 역 발착의 전동차도 갯수 설정되어 있다. 예전에는 나고야 발 이 역 행도 설정되어 있었지만, 현재는 이른 아침(평일만)에 1개의 이 역발 나고야 행의 쾌속이 설정되고 있는 만이다.

역 구조 및 승강장[편집]

단선 승강장 1면 1선과 섬식 승강장 1면 2선, 합계 2면 3선의 승강장을 가진 지상역. 1 · 3번선이 본선, 2번선이 부본선이다.

도카이 교통 사업의 직원이 업무를 담당하는 업무위탁역으로, 나카쓰가와 역이 이 역을 관리하고 있다. 구내 서쪽, 단선 승강장에 인접하는 역사 내부에는, 발권 창구등이 있다. 2개의 승강장은 과선교로 연결되고 있다. 더욱이 역 주변에는 비교적 넓은 주차 공간이 있지만, 대부분이 도카이 여객철도 관리의 겟쿄쿠 주차장, 혹은 상사나 상점의 주차장으로 되어 있다.

1 주오 본선 하행 기소후쿠시마 · 나가노 방면
2 주오 본선 상행 나카쓰가와 · 나고야 방면

이용 현황[편집]

1일 평균 승차 인원은 이하와 같다.

  • 2003년도 - 662명
  • 2004년도 - 661명
  • 2005년도 - 639명
  • 2006년도 - 599명
  • 2007년도 - 584명
  • 2008년도 - 563명

역 주변[편집]

역사[편집]

  • 1908년 8월 1일 : 관설 철도가 나카쓰가와 역부터 연신했던 때의 종착역으로서 개업. 일반역.
  • 1909년
    • 7월 15일 : 관설 철도가 미도노 역(현 · 나기소 역)까지 연신. 도중역이 된다.
    • 10월 12일 : 선로 명칭 제정. 주오 사이선의 소속이 된다.
  • 1911년 5월 1일 : 선로 명칭 제정. 이 역을 포함한 주오 사이선이 주오 본선으로 편입되었다.
  • 1926년 12월 12일 : 사카가와 철도의 신사카시타 역이 부근에 개업.
  • 1944년 12월 1일 : 사카가와 철도 신사카시타 역 폐지.
  • 1970년 10월 19일 : 화물의 취급을 폐지.
  • 1985년 3월 14일 : 하물의 취급을 폐지.
  • 1987년 4월 1일 : 일본국유철도 분할 민영화에 의해, 도카이 여객철도의 역이 된다.

인접 역[편집]

도카이 여객철도 주오 본선
다다치
시오지리 · 나가노 방면
주오 본선 오치아이가와
나카쓰가와·나고야 방면

같이 보기[편집]