베이징 지하철 7호선
| 베이징 지하철 7호선 | |
|---|---|
 | |
 7호선 츠치커우역 | |
| 기본 정보 | |
| 운행 국가 |  중화인민공화국 |
| 종류 | 도시 철도 |
| 상태 | 영업 중 |
| 기점 | 베이징 서역 |
| 종점 | 유니버설리조트역 |
| 역 수 | 30 |
| 개통일 | 2014년 12월 28일 |
| 노선 제원 | |
| 영업 거리 | 40.3 km |
| 궤간 | 1,435 mm(표준궤) |
| 선로 수 | 전 구간 복선임. 우측 통행 |
| 전철화 | 전 구간(직류 750V 제3궤조방식) |
베이징 지하철 7호선(중국어: 北京地铁7号线/중국어 간체자: 北京地铁7号线, 병음: běijīng dìtiě qīhàoxiàn)은 베이징 지하철의 한 노선이다. 2010년 1월에 건설을 시작하고,[1] 2014년 9월부터 시운전을 시작, 2014년 12월 28일에 정식 개통돼서 현재 운행 중이다.
개요
[편집]베이징 지하철의 한 노선으로 베이징 지하철 7호선은 펑타이구(丰台区) 베이징 서역(北京西站)에서 출발하여 종점인 퉁저우구(通州区) 유니버설리조트(环球度假区)까지 총 운영구간이 40.3km에 달한다. 1호선과 바퉁 선에서 남쪽에 위치하여 평행하게 이어져있다. 색상은 연한 노란색이다.
6호선과 마찬가지로, 7호선은 1호선의 혼잡을 추가로 완화하는 베이징 지하철의 동서 간선 노선이다.[2]
경로
[편집]7호선은 현재 30개의 역을 가지고 있다. 역에는 6량 열차만 수용할 수 있는 기존의 베이징 지하철 역 승강장보더 더 긴 8량 열차를 수용할 수 있는 더 긴 승강장이 있다.[3] 이 노선은 원래 베이징 서역에서 바이쯔완까지 17개 역을 보유 할 예정이었다.[4] 베이징 시 정부의 계획위원회가 승인한 개정 계획안은 23.9 km가 넘는 22개 역을 요구했으며 동쪽으로 자오화창에서 종착했다.[5]인근 거주자를 수용하기 위해 동부의 제4 순환 도로에 23번째 역이 추가되었다.[6]
연혁
[편집]- 2008년 1월 8일 : 7호선에 대한 계획이 언론에 보도됨. 건설 계획은 연말로 잡힘.[4]
- 2008년 10월 30일 : 23개역이 있는 7호선 노선 계획이 승인되고, 건설 계획은 여전히 연말로 잡혔다.[7]
- 2009년 7월 19일 : 7호선 건설이 2009년 8월 말에 시작될 것이라고 발표되었다.[8]
- 2009년 11월 6일 : 2010년까지 연기된 7호선 건설 착수.[1]
- 2014년 12월 28일 : 베이징 서역에서 자오화창역까지 개통(솽징 역과 파터우 역을 제외).
- 2018년 12월 30일 : 파터우역 개통.
- 2019년 12월 28일 : 솽징역 및 자오화창역에서 화좡역까지 개통.
- 2021년 8월 26일 : 화좡역에서 유니버설리조트역까지 개통.
- 2022년 1월 11일 : 7호선 3단계는 '베이징 철도 운송 3단계 건설 계획(2022~2027)'의 10개 건설 프로젝트 중 하나로 선정[9].
- 2022년 5월 1일 : 지역 전염병으로 인해 유니버설리조트는 외부 세계로의 개장을 중단했고, 유니버설리조트역은 7호선과 1호선 바통선 열차가 화좡역에서 승객 하차 후 회차하는 방식으로 운행.
- 2022년 5월 4일 : 전염병의 영향으로 헤이좡후(黑庄户) ~ 광취먼와이(广渠门外) 역 간 14개역 폐쇄, 솽징역(双井站)과 주룽산역(九龙山站)은 정상 환승 기능을 유지한 상태로 나머지 역은 모두 무정차 통과.
- 2022년 5월 29일 : 헤이좡후(黑庄户) ~ 광취먼와이(广渠门外) 역 간 14개역 운행 재개, 모든 출입구 재개방.
- 2022년 6월 1일 : 유니버설리조트역 영업 재개.
- 2022년 6월 3일 : 전염병 예방 및 통제 요구에 따라 바이쯔완역과 화궁역 운영 재개.
- 2022년 7월 8일 : '베이징 철도 운송 3단계 건설 계획(2022~2027)'의 2차 환경 영향 평가가 발표되었으며, 7호선 3단계(북부 연장)가 11개 건설 프로젝트 중 하나로 선정, 7호선(북부 연장)의 3단계는 남쪽의 베이징 서역에서 시작하여 북쪽의 완서우쓰역 종착으로, 이 노선의 길이는 6.4km이며 4개의 역 신설 계획 발표[10].
- 2024년 4월 2일 : 7호선 3단계 설계 입찰 계획이 발표되었고, 3단계 계획은 길이 약 6.4㎞, 역 수는 4개로 3단계 계획 환경 영향 평가에서 종전 계획과 동일[11].
- 2024년 7월 8일 : 7호선 3단계 설계 입찰 입찰 공고가 발표되었다[12][13][14].
향후 계획
[편집]7호선의 3단계(북부 연장 구간)는 베이징 서역에서 완서우쓰역까지 북서쪽으로 계속 연장되는 사업으로 연장 구간은 6.4km에 달하며 군사박물관(1호선 및 9호선과의 환승), 항톈차오(향후 3호선 2단계 환승), 화위안차오(6호선과 환승), 완서우쓰(16호선과 환승) 총 4개 역이 계획되어 있다.
역 목록
[편집]
역은 서쪽에서 동쪽 순으로 작성되었다.[15]
| 역명 | 중국어 | 영어 | 접속 노선 | 역간 거리 km |
영업 거리 km |
소재지 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 베이징시 | 北京西站 | Beijing West Railway Station | ■ 9호선 ■ 팡산선(직통 운행) 베이징시교철로성시부중심선   징광 철로 징광 고속철도 징슝 시외철도
|
0.00 | 0.00 | 펑타이구 |
| 완쯔 | 湾子 | Wanzi | 0.935 | 0.935 | 시청구 | |
| 다관잉 | 达官营 | Daguanying | ■ 16호선 | 0.734 | 1.669 | |
| 광안먼네이 | 广安门内 | Guang'anmennei | 1.874 | 3.543 | ||
| 차이스커우 | 菜市口 | Caishikou | ■ 4호선 | 1.374 | 4.917 | |
| 후팡차오 | 虎坊桥 | Hufangqiao | 0.885 | 5.802 | ||
| 주스커우 | 珠市口 | Zhushikou | ■ 8호선 | 1.205 | 7.007 | 시청구 둥청구 |
| 차오완 | 桥湾 | Qiaowan | 0.869 | 7.876 | 둥청구 | |
| 츠치커우 | 磁器口 | Ciqikou | ■ 5호선 | 1.016 | 8.892 | |
| 광취먼네이 | 广渠门内 | Guangqumennei | 1.138 | 10.030 | ||
| 광취먼와이 | 广渠门外 | Guangqumenwai | ■ 17호선 | 1.332 | 11.362 | 둥청구 차오양구 |
| 솽징 | 双井 | Shuangjing | ■ 10호선 | 1.241 | 12.603 | 차오양구 |
| 주룽산 | 九龙山 | Jiulongshan | ■ 14호선 | 1.311 | 13.914 | |
| 다자오팅 | 大郊亭 | Dajiaoting | ■ 28호선(공사중) | 0.781 | 14.695 | |
| 바이쯔완 | 百子湾 | Baiziwan | 0.865 | 15.560 | ||
| 화궁 | 化工 | Huagong | 0.903 | 16.463 | ||
| 난뤄쯔좡 | 南楼梓庄 | Nanlouzizhuang | 1.464 | 17.927 | ||
| 환러구징취 | 欢乐谷景区 | Happy Valley Scenic Area | 0.906 | 18.833 | ||
| 파터우 | 垡头 | Fatou | 1.679 | 20.512 | ||
| 솽허 | 双合 | Shuanghe | 1.304 | 21.816 | ||
| 자오화창 | 焦化厂 | Jiaohuachang | 1.021 | 22.837 | ||
| 황창 | 黄厂 | Huangchang | 1.678 | 24.515 | ||
| 랑신좡 | 郎辛庄 | Langxinzhuang | 1.752 | 26.267 | ||
| 헤이좡후 | 黑庄户 | Heizhuanghu | 2.517 | 28.784 | ||
| 완성시 | 万盛西 | Wansheng Xi(W) | 2,961 | 31.745 | 퉁저우구 | |
| 완성둥 | 万盛东 | Wansheng Dong(E) | 2.110 | 33.855 | ||
| 췬팡 | 群芳 | Qunfang | 1.160 | 35.015 | ||
| 가오러우진 | 高楼金 | Gaoloujin | 1.195 | 36.210 | ||
| 화좡 | 焦化厂 | Huazhuang | ■ 바퉁선 | 1.425 | 37.635 | |
| 유니버설리조트 | 环球度假区 | Universal Resort | ■ 바퉁선 | 1.769 | 39.404 | |
각주
[편집]- ↑ 가 나 (Chinese) 北京地铁“南北大动脉”2010底前打通 Nov. 6, 2009
- ↑ “보관된 사본”. 2015년 9월 26일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2021년 11월 26일에 확인함.
- ↑ (중국어) “4条地铁线将装屏蔽门” ‘’法制晚报’’ 보관됨 2011-07-21 - 웨이백 머신 Jan. 20, 2010
- ↑ 가 나 "Beijing Subway Line 7 and Line 14 will begin construction this year" People's Daily Online Jan. 8, 2008
- ↑ (중국어) "轨道交通7号线规划方案通过专家评审" 轨道协调组[깨진 링크(과거 내용 찾기)] Aug. 7, 2008
- ↑ (Chinese) “北京地铁7号线悄然开工 全长23.7公里工期4年” ‘’法制晚报’’ 보관됨 2011-07-16 - 웨이백 머신 Jan. 19, 2010
- ↑ (중국어) "北京地铁7号线与14号线方案获批" 京华时报 보관됨 2016-03-03 - 웨이백 머신 Oct. 30, 2008
- ↑ (중국어) Guo, Kun. "北京地铁7号线下个月开工" 京华时报 July 19, 2009
- ↑ “北京市轨道交通第三期建设规划环境影响评价第一次公示”. 中国铁道科学研究院. 2022년 1월 11일. 2022년 5월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2022년 1월 12일에 확인함.
- ↑ “北京市轨道交通第三期建设规划（2022-2027年）环境影响报告书（征求意见稿）.pdf” (PDF). 《中国铁道科学研究院》. 2022년 7월 8일. 2022년 7월 8일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 7월 8일에 확인함.
- ↑ “北京轨道交通7号线三期工程设计 交易项目编号：S110000P001014659”. 北京市公共资源综合交易系统. 2024년 4월 2일. 2024년 4월 4일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2024년 4월 4일에 확인함.
- ↑ “北京轨道交通7号线三期工程设计01合同段（总体总包）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告”. 北京市公共资源综合交易系统. 2024년 7월 8일. 2024년 7월 24일에 확인함.
北京轨道交通7号线三期工程设计01合同段（总体总包）：线路全长约6451.547m，共设车站4座，车站建筑面积约79940m2
- ↑ “北京轨道交通7号线三期工程设计02合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告”. 北京市公共资源综合交易系统. 2024년 7월 8일. 2024년 7월 24일에 확인함.
地下建筑规模: 起点~航天桥站（含），2站2区间。线路长约3154.18m，均为地下线路；地下车站建筑面积约42740m2
- ↑ “北京轨道交通7号线三期工程设计03合同段（土建工点设计）（方案设计、初步设计、施工图设计）招标公告”. 北京市公共资源综合交易系统. 2024년 7월 8일. 2024년 7월 24일에 확인함.
地下建筑规模: 航天桥站（不含）~终点，2站3区间，线路长约3297.367m，均为地下线路；地下车站建筑面积约37200m2
- ↑ (중국어)"Line 7 Information Page" BII 보관됨 2008-11-07 - 웨이백 머신 accessed Oct. 31, 2008