베를린 알렉산더플라츠 역

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베를린 알렉산더플라츠
Berlin Alexanderplatz
2009-07-26-berlin-by-RalfR-48.jpg
개괄
관할 기관 독일철도
소재지 베를린 미테
좌표 북위 52° 31′ 17″ 동경 13° 24′ 43″ / 북위 52.52139° 동경 13.41194°  / 52.52139; 13.41194좌표: 북위 52° 31′ 17″ 동경 13° 24′ 43″ / 북위 52.52139° 동경 13.41194°  / 52.52139; 13.41194
개업일 1882년
역 번호 Bf
승강장 구조 2면 4선
노선
DB 레기오 노르트오스트 (RE 1, RE 7, RB 14)
베를린 동역
(2.2 km)

오스트도이체 아이젠반 (RE 2)

베를린 S반 S3 S5 S7 S9
하케셔 마르크트
(0.7 km)
야노비츠브뤼케
(1.1 km)

U2 베를린 지하철 2호선
이전 경로 B 기점 4.9 km

U5 베를린 지하철 5호선
알렉산더플라츠 기점 0.0 km
실링슈트라세
(0.6 km)

U8 베를린 지하철 8호선
뷔테나우 기점 11.4 km

베를린 알렉산더플라츠(독일어: Berlin Alexanderplatz) 역은 독일 베를린 시내 중심의 미테(Mitte) 지구에 있는 철도역이다. 베를린 지역에서 가장 분주한 교통의 중심지 중 하나이다. 역은 텔레비전탑세계시계 근처에 있는 알렉산더 광장(Alexanderplatz)의 이름을 따왔다.

개요[편집]

슈타트반 및 지하철 노선

다른 장거리 역과 마찬가지로 알렉선더플라츠 역은 이용객에게 상품을 판매하는 쇼핑 센터이기도 하다. 역의 중요성 및 중앙 위치 때문에, 관광객이 일정하게 바뀌는 위치이다. 알렉산더플라츠 역은 놀렌도르프플라츠 역에 이어 베를린 지하철 네트워크의 두 번째 주요 환승센터가 되었다.

4개의 레기오날-익스프레스(Regional-Express) 및 레기오날반(Regionalbahn) 노선과 S반 급행 노선 S 3, S 5, S 7, S 9는 지상역에서 승차된다. 인접한 지하역은 U 2, U 5, U 8 열차가 승차되어 지하철 네트워크에서 가장 큰 지하철역 중 하나이다. 역에는 4개의 트램 노선이 있으며, 그 중 2개는 연속적으로 운행되고, 낮에는 5개의 주간 버스 노선이 있으며, 그 중 하나는 연속적으로 운행되고, 또 3개의 심야 버스 노선이 운행된다. 알렉산더플라츠 역은 또한 U2~U5 및 U5~U8간에 이르는 두 개의 터널 링크를 통해 연결된다.

역사[편집]

1885년의 알렉산더플라츠 역

알렉산더플라츠 역은 샤를로텐부르크에서 동역까지 베를린 슈타트반 육교에서 1882년 2월 7일에 개장했다. 1926년에 4개의 선로가 있는 2개의 승강장에 걸쳐있는 역 홀은 현재의 평범한 스타일로 재건되었다. 제2차 세계 대전에서 심하게 손상되었다가, 1945년 11월 4일에 열차 운행이 재개되었으며, 1951년까지 홀 재건축이 계속되었다.

알프레트 그레난더(Alfred Grenander)가 디자인한 현재의 U2호선의 첫번째 U-Bahn 역은 1913년 7월 1일에 영업을 시작했다. 포츠담 광장에서 슈피텔마르크트를 거치는 베를린의 두 번째 노선의 동쪽 종점이었다. U8U5 승강장은 각각 1930년 4월 18일과 1930년 12월 21일에 개장했으며 그레난더의 개념에 따라 개성을 뚜렷히 지니고 전근대적인 양식으로 지어졌다. U2호선 역은 1972 년 알렉산더플라츠 화재 이후 개축되었다.

동부 출구는 1945년 3월 15일에 파괴되었다.

U8호선 역은 또한 1961년 8월 13일부터 1990년 7월 1일까지 분단시대의 베를린에서 유령역이었다. 역장실도 지어졌다. 이들은 옮겨졌고 벽은 제거되었다. 디르크센슈트라세(Dierksenstraße)의 접근은 쇼핑몰과 E선의 승강장에 연결되는 계단처럼 다시 접근할 수 있어야했다. 그것 이외에, 상호이동 계단은 희미한 조명의 승강장을 통과하기 위해 E선쪽으로 지어졌다. 슈타이날레(Stainallee)는 계단 폐쇄 후 몇 개월 만에 이름이 변경되었다. 모든 경우에 있어서, 지하철역은 그 자체로 지면에서 알아볼 수 있어야만 했다. 최근 U-Bahn 로고는 삭제되었다. 이 역은 1990년 7월 1일에 완전히 재개되기 전인 1990년 5월 17일부터 6월 30일까지 개조 공사를 거쳐야했다.

U2호선 역은 2001년 1월부터 2001년 3월까지 완전히 개조 공사를 마쳤다. U5호선 역은 2003년 2월부터 2004년 9월까지 개조 공사를 마쳤으며, 본역이 1930년부터 2019년까지 U5호선 서측 종착역이었다가, 이후 베를린 중앙역(Berlin Hauptbahnhof)로 대체된다.

열차 운행[편집]

이 역은 다음 열차 운행을 제공한다.:[1]

  • 장거리 운행 RE 1 마그데부르크 – 브란덴부르크 – 포츠담 – 베를린 – 에르크너 – 퓌르스텐발데 – 프랑크푸르트(오데어) (– 코트부스)
  • 장거리 운행 RE 2 비스마르 – 슈베린 – 비텐베르게 – 나우엔 – 베를린 – 쾨니히스 부슈터하우젠 – 뤼벤 – 코트부스
  • 장거리 운행 RE 7 데사우 – 바트 벨치히 – 미헨도르프 – 베를린 – 베를린-쇠네펠트 공항 – 뷘스도르프-발트슈타트
  • 단거리 운행 RB 14 나우엔 – 팔켄세 – 베를린 – 베를린-쇠네펠트 공항
  • 베를린 S반 S 3 베스트크로이츠 – 중앙역 – 알렉산더플라츠 – 동역 – 카를스호르스트 – 쾨페니크 – 에르크너
  • 베를린 S반 S 5 슈판다우 – 베스트크로이츠 – 중앙역 – 알렉산더플라츠 – 동역 – 리히텐베르크 – 슈트라우스베르크 노르트
  • 베를린 S반 S 7 포츠담 – 반제 – 베스트크로이츠 – 중앙역 – 알렉산더플라츠 – 동역 – 리텐베르크 – 아렌스펠데
  • 베를린 S반 S 9 슈판다우 - 베스트크로이츠 - 중앙역 - 알렉산더플라츠 - 동역 - 쇠네바이데 - 쇠네펠트 공항

사진첩[편집]

각주[편집]