바틱 에어
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 바틱 에어의 보잉 737-800 | |||||||
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| 창립일 | 2013년 3월 1일 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 운항개시일 | 2013년 5월 3일 | ||||||
| 허브 공항 | |||||||
| 제2 허브 공항 | |||||||
| 거점 도시 | |||||||
| 상용고객 우대제도 |
Batik Frequent Flyer | ||||||
| 보유 항공기 | 58 | ||||||
| 취항지 수 | 26 | ||||||
| 슬로건 | Journey Begins | ||||||
| 본사 |  인도네시아 자카르타
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| 핵심 인물 | Rusdi Kirana (CEO) | ||||||
| 모기업 | 라이온 에어 | ||||||
| 웹사이트 | http://www.lionair.co.id/ | ||||||
바틱 에어(영어: Batik Air)는 2012년에 창립된 인도네시아의 항공사로 라이온 에어의 자회사이다. 인도네시아의 항공사로 라이온 에어가 소유하고 있다.[1] 이 외에도 인도네시아와 국제선 노선을 취항할 예정이다.
역사[편집]
바틱 에어는 지난 2012년, 모기업인 라이온 에어에 의해 설립되었으며 모기업의 보잉 737 항공기를 인수하여 운항에 들어갔다.[2] 바틱 에어는 가루다 인도네시아 항공와 제트스타 항공과의 가격 경쟁력을 내세웠으며 전 좌석에 AVOD 시스템을 구축하여 편의성을 제공하였고 2012년, 광동체 항공기인 보잉 787 드림라이너 도입 계획을 발표하였으나 도입 계획을 일시 철회하였다.
운항 노선[편집]
이 부분의 본문은 바틱 에어의 운항 노선입니다.보유 기종[편집]
현재 보유 중인 기종[편집]
| 기종 | 대수 | 주문 | 승객 | 비고 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| J | Y | 합계 | ||||
| 에어버스 A320-200 | 44 | 0 | 12 | 144 | 156 | |
| 에어버스 A320neo | 1 | 112 | 12 | 144 | 156 | |
| 에어버스 A321neo | 0 | 65 | TBA
|
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| 보잉 737-800 | 14 | 6 | 12 | 156 | 168 | |
| 보잉 737-900ER | 6 | 0 | 12 | 168 | 180 | |
| 합계 | 65 | 184 | ||||
퇴역 기종[편집]
- 바틱 에어는 다음의 항공기를 퇴역하였다.[3]
| 기종 | 대수 | 도입 년도 | 퇴역 년도 | 대체 기종년도 | 비고 |
|---|---|---|---|---|---|
| 에어버스 A320neo | 1 | 2019년 | 2020년 | 대체 기종 없음 | 라이온 에어로 이전 |
| 보잉 737-800 | 2 | 2014년 | 2016년 | 대체 기종 없음 | 동일 모기업 산하 항공사 말린도 에어로 이전 |
각주[편집]
- ↑ Govindasamy, Siva (2012년 6월 9일). “IATA: Lion's Batik Air to up the competition in Southeast Asia”. 《Flightglobal》. 2012년 6월 10일에 확인함.
- ↑ “Lion Air's full service airline to fly in 2013”. 2012년 6월 10일.
- ↑ 가 나 “Batik Air Fleet Details and History”.
외부 링크[편집]
- 바틱 에어
- 공식 웹사이트
