록히드 마틴 KC-130

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
록히드 마틴 KC-130
US Navy 030130-M-0000X-001 Two U.S. Marine Corps CH-53E Super Stallion helicopters assigned to Marine Heavy Helicopter Squadron-772 (HMM-772) receive fuel from a KC-130 Hercules.jpg
2003년 1월 아덴만에서 미해병 CH-53E 슈퍼 스탤리온 헬기가 미해병 KC-130으로부터 공중급유를 받고 있다
종류공중급유기 / 수송기
원산국미국의 기 미국
제조사록히드 마틴
도입 시기KC-130F: 1962
KC-130R: 1976
KC-130T: 1983
KC-130J: April 2004[1]
퇴역 시기KC-130F (2006)
KC-130R (2007)
현황사용중
주요 사용자미국 해병대
캐나다군
생산 대수KC-130B: 6
KC-130F: 46
KC-130H: 33
KC-130R: 14
KC-130T: 28
KC-130J: 42
개발 원형록히드 C-130 허큘리스
C-130J 슈퍼 허큘리스

록히드 마틴 KC-130C-130 또는 C-130J 수송기를 공중급유기로 개조한 것이다. 무장 시스템을 장착하면, 헬파이어 미사일정밀유도폭탄을 장착할 수 있다.

역사[편집]

KC-130F는 미국 해병대를 위해 C-130을 개조하여 개발되었다. KC-130F는 현재 퇴역했다. 신형인 KC-130J는 C-130J 슈퍼 허큘리스 수송기를 개조한 것이다. KC-130J를 다시 개조하여 HC-130J 탐색구조 지원기와 MC-130J 특수작전 지원기를 개발했다.

2018년 12월 21일, 브라질이 남미에서는 처음으로 헬기 공중급유 능력을 갖출 것이다. KC-130H 공중급유기로 헬기를 급유한다. 헬기가 공중급유를 받으면 항속거리를 무제한으로 늘릴 수 있다.

참조[편집]