노스 아메리칸 B-25 미첼

최고속도: 275 mph (239 kn, 442 km/h)
작전반경: 1,350 mi (1,170 nmi, 2,170 km)
항속거리: 11,000 mi (9,560 nm, 15,000 km)
상승고도: 25,000 ft (7,600 m)
상승률: 790 ft/min (4 m/s)
탑재량/날개폭: 55 lb/ft² (270 kg/m²)

B-25 미첼
B-25 미첼
	B-25 미첼
종류	폭격기
첫 비행	1940년 8월 19일
도입 시기	1941년
퇴역 시기	1979년(인도네시아)
현황	퇴역
주요 사용자	미국 육군 항공대; 미국 해군; ; 영국 공군; 소련 공군
생산 시기	1958년–1981년
생산 대수	9,984
단가	US$ 240만(F-4E)
개발 원형	XB-21
파생형	노스 아메리칸 XB-28

노스 아메리칸 항공의 B-25 미첼(Mitchell)은 노스 아메리칸 항공이 개발한 미국의 쌍발 중형 폭격기이다

B-25는 제2차 세계 대전 중의 모든 전역에서 이용되어 연합군의 적군인 독일과 일본에 타격을 주었다. 애칭인 미첼은 미국 육군 장교 윌리엄 미첼 준장의 이름을 딴 것이다. 덧붙여 미국의 군용기 중 개인명이 애칭으로서 사용된 것은 이 B-25 미첼뿐이다. 파생형을 포함한 총 생산수는 약 10,000기이다.

개발은 1938년부터 시작되었다. 첫비행은 1939년 1월 29일에 있었다. 주 날개는 중익배치이며, 왕복기관을 2기 장비하고 있다. 뒷날개는 쌍수직꼬리이다.

B-25를 운용한 것은 미국 육군 항공대와 미국 해병대 외에 오스트레일리아, 영국(900기 이상), 중국, 네덜란드, 소련을 포함한 많은 나라들이 다수의 B-25를 운용했다.

B-25가 폭격기로서 일본에서 유명하게 된 것은, 1942년 4월 18일의 둘리틀 공습 (태평양 전쟁에서 미국에 의한 첫 일본 본토 공습)때였다. 비스마르크 해 해전 때도 기총소사 등으로 수송선들에게 피해를 입히기도 했으며, 또 미국에서는 1945년 7월 28일에 뉴욕의 엠파이어 스테이트 빌딩에 충돌한 비행기로도 유명하다. 이 비행기는 BeamNG.Drive에도 등극됐다.