내부순환로 (서울)

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특별시도
Korea Urban Expwy No.30.svg
내부순환로
서울특별시도 제30호선
총연장 22 km
개통년 1995년
기점 서울특별시 마포구
종점 서울특별시 성동구
주요
교차도로
강변북로
성산로
국도 제1호선
국도 제46호선
국도 제48호선
국도 제77호선
북부간선도로
동부간선도로

내부순환로(內部循環路, 서울특별시도 제30호선)는 서울특별시 마포구 성산대교 북단에서 성동구 성수동 동부간선도로 분기점까지 연결하는 순환 고속화도로이다. 이 도로는 동서축 간선도로로는 두 번째이고 총 길이는 22Km이며, 편도 3차선 [1]으로 구성되어 있다.

역사[편집]

경유지[편집]

서울특별시

노선[편집]

특징[편집]

서울 강북을 동서로 연결되며 정중앙에 북쪽까지 연결되는 것이 특성이지만 전곶교 이후 구간은 동부간선도로 본선 구간과 중복된다.

사건, 사고[편집]

  • 2003년 6월 6일 서울특별시 종로구 홍지동 내부순환로 홍지문터널에서 중형버스 (기아 콤비)와 현대 테라칸 승용차가 전면 충돌하는 사고가 발생되 이로 인해 화재가 발생하였으며 이 사고로 40여명이 부상당하고 약 20분간 환기시설의 작동이 중단되는 사고가 발생하였다.[3]
  • 2012년 1월 19일 서울특별시 서대문구 연희동 내부순환로 연희램프 진입로에서 성산대교에서 홍은동 방향으로 달리던 쌍용 체어맨 승용차가 화단을 들이받고 25m 아래로 추락하여 운전자는 차량에서 튕겨져나와 숨졌고 차량은 엔진과열로 전소되었다. 2011년 11월에도 1톤 차량이 화단을 들이받고 추락하는 사고가 2건 있었다.[4]

연결 도로[편집]

주의 사항[편집]

  • 이 도로는 자동차 전용도로로써 이륜자동차 (모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 진입이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차는 진입할 수 없다.
  • 10톤 이상 화물차, 가스나 석유등 위험물질 운반차량, 건설기계 차량은 이곳을 운행할 수 없다. (홍제천, 청계천, 정릉천 일대를 통과.)

주석[편집]

  1. 월곡 나들목 주변 구간과 사근 나들목에서 동부간선도로 분기점까지는 편도 2차선이다.
  2. 월곡에서 성산대교 방면으로만 설치되어 있다.
  3. 홍지문 터널 차량화재 大소동
  4. 내부순환로 또 추락사고… 운전자 사망
  5. 북부간선도로에서 내부순환로를 이용하는 램프이다.