구마가야역

구마가야
	; 북쪽 모습(2006년 3월)
	; 남쪽 모습(2006년 5월 26일)
	지도
개괄
관할 기관	동일본 여객철도; 지치부 철도
소재지	일본 사이타마현 구마가야시 ; 쓰쿠바 2초메 112
좌표	북위 36° 8′ 23″ 동경 139° 23′ 24″ / 북위 36.13972° 동경 139.39000°
개업일	1883년 7월 28일(동일본 여객철도); 1901년 10월 7일(지치부 철도); 1943년 12월 5일(도부 철도)
폐지일	1983년 6월 1일(도부 철도)
승강장 수	혼합식 승강장(동일본 여객철도); 섬식 승강장(지치부 철도)
거리표
동일본 여객철도 ■ 조에쓰 신칸센
	도쿄에서부터 64.7 km
	← 오미야 ; (34.4 km) 혼조와세다 →; (21.3 km)
동일본 여객철도 ■ 다카사키선
	오미야 기점 34.4 km
	← 교다 ; (4.8 km) 가고하라 →; (6.6 km)
지치부 철도 ■ 지치부 본선
	하뉴 기점 14.9 km
	← 모치다 ; (4.8 km) 가미쿠마가야 →; (0.9 km)

구마가야역(일본어: 熊谷駅, くまがやえき)은 일본 사이타마현 구마가야시에 있는 철도역이다.

역사

1883년 7월 28일: 영업을 개시함.
1901년 10월 7일: 조무 철도(上武鉄道, 현재는 지치부 철도)의 철도역이 영업을 개시함.
1909년 10월 12일: 우에노역-마에바시역 간의 철도선이 분할·명칭 설정에 의해, 당역은 오미야역-다카사키역간의 다카사키선의 역이 된다.
1943년 12월 5일: 도부 철도 구마가야 선이 개통함.
1945년 8월 15일: 구마가야 공습에 의해 화물·운전 사무실, 집회소, 관사 등이 소실했지만, 주요한 건물이나 선로에의 피해는 면했다.^[1]
1963년 12월 15일: 역사가 신축됨.^[2]
1973년 5월 1일: 지치부 철도의 승강장을 개량함.
1979년 10월 1일: 화물 취급을 폐지.
1982년 11월 15일: 조에쓰 신칸센이 개통함.
1983년 6월 1일: 도부 철도 구마가야 선이 폐지됨.
1983년 11월 12일: 남쪽 출입구를 신설함.
1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화에 따라 국철의 역은 동일본 여객 철도(JR 동일본)의 역이 된다.
1995년 3월 10일: JR 재래선 개찰구에 자동 개찰기를 설치^[3]
1999년 1월 20일: JR 신칸센 개찰구에 자동 개찰기를 설치^[4]
2003년 10월 12일: 신칸센에서 Suica FREX 정기권 및 Suica FREX 펄 정기권의 이용가능
2004년 11월 20일: 역에 직결하는 상업 빌딩 Tiara21 개업, 동쪽 출구(티아라 입)를 병설.
2013년 7월 28일: 개업 130주년을 맞아 기념 이벤트가 개최.^[5]
2018년 4월 1일: 터치로 Go!신칸센의 서비스를 개시.
2019년 12월 28일: 비우 플라자가 영업 종료.^[6]
2020년 3월 14일: 신칸센 e티켓 서비스 개시.
2022년 3월 12일: 지치부 철도에서 IC카드 「PASMO」의 이용이 가능. 아울러 동선 개찰구에 자동 개찰기(IC 전용)를 도입.^[7]

타는 곳

신칸센

11	■ 조에쓰 신칸센	평소는 쓰이지 않음
12	■ 조에쓰 신칸센	오미야·우에노·도쿄 방면
13	■ 조에쓰 신칸센 (도키, 다니가와)	다카사키·에치고유자와·나가오카·니가타 방면
13	■ 호쿠리쿠 신칸센 (아사마)	다카사키·가루이자와·나가노 방면

다카사키선

1	■ 다카사키선 (대피선)	아게오·오미야·사이타마 신도심·우라와·아카바네·우에노·도쿄·시나가와·요코하마 방면 (우에노도쿄라인·도카이도선)
1	■ 쇼난 신주쿠 라인 (도카이도 본선으로 직결 운행)	오미야·이케부쿠로·신주쿠·요코하마·오후나·히라쓰카·오다와라 방면
2	■ 다카사키선	아게오·오미야·사이타마 신도심·우라와·아카바네·우에노·도쿄·시나가와·요코하마 방면 (우에노도쿄라인·도카이도선)
2	■ 쇼난 신주쿠 라인 (도카이도 본선으로 직결 운행)	이케부쿠로·신주쿠·요코하마·오후나·히라쓰카·오다와라 방면
3	■ 다카사키선 (대피선)	다카사키·마에바시·미나카미·나가노하라쿠사쓰구치 방면
4	■ 다카사키선	다카사키·마에바시·미나카미·나가노하라쿠사쓰구치 방면

지치부 철도

5	■ 지치부 본선	교다 시·하뉴 방면
6	■ 지치부 본선	요리이·나가토로·지치부·미쓰미네구치 방면

역세권 정보

구마가야 시청
국도 제17호선

사진

동쪽 모습
지치부 철도 승강장 모습

인접역

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■ 조에쓰 신칸센 ■ 호쿠리쿠 신칸센
오미야 도쿄 방면	■ 호쿠리쿠 신칸센 아사마 호 조에쓰 신칸센 토키 호,다니가와호	혼조와세다 니가타, 가나자와방면
동일본 여객철도 ■ 다카사키선 ■ 쇼난 신주쿠 라인 (도카이도 본선 직결)
고노스 아카바네 방면	통근 쾌속 특별 쾌속 쾌속 어번	가고하라 다카사키 방면
교다 아카바네 방면	보통	가고하라 다카사키 방면
지치부 철도 ■ 지치부 본선
(시종점역)	급행 SL 팔레오 익스프레스 호	다케카와 미쓰미네구치 방면
교다 시 하뉴 방면	급행 지치부 호	다케카와 미쓰미네구치 방면
모치다 하뉴 방면	보통	가미쿠마가야 미쓰미네구치 방면

각주

↑ 熊谷駅. 《熊谷駅100年史鉄道開通から今日までそして21世紀へ》. 日本国有鉄道熊谷駅. 72쪽. ASIN B000J77OGC. doi:10.11501/12062158.
↑ “熊谷駅が竣工”. 《交通新聞》 (交通協力会). 1963년 12월 18일. 1면.
↑ 〈JR年表〉. 《JR気動車客車編成表 '95年版》. ジェー・アール・アール. 1995년 7월 1일. 187쪽. ISBN 4-88283-116-3.
↑ 〈JR年表〉. 《JR気動車客車編成表 '99年版》. ジェー・アール・アール. 1999년 7월 1일. 183쪽. ISBN 4-88283-120-1.
↑ “高崎線130周年に3駅で記念行事 28日、オリジナル入場券も”. 《埼玉新聞》 (埼玉新聞社). 2013년 7월 26일. 2013년 9월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 7월 28일에 확인함.
↑ “びゅうプラザ熊谷駅営業終了のお知らせ” (PDF). 東日本旅客鉄道高崎支社. 2019년 10월 9일. 2019년 10월 9일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 10월 9일에 확인함.
↑ “秩父鉄道ICカード乗車券 PASMO（パスモ）導入に関するよくあるご質問” (PDF). 秩父鉄道. 2022년 3월 3일. 2022년 3월 7일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 3월 15일에 확인함.

[1] 熊谷駅. 《熊谷駅100年史鉄道開通から今日までそして21世紀へ》. 日本国有鉄道熊谷駅. 72쪽. ASIN B000J77OGC. doi:10.11501/12062158.

[2] “熊谷駅が竣工”. 《交通新聞》 (交通協力会). 1963년 12월 18일. 1면.

[3] 〈JR年表〉. 《JR気動車客車編成表 '95年版》. ジェー・アール・アール. 1995년 7월 1일. 187쪽. ISBN 4-88283-116-3.

[4] 〈JR年表〉. 《JR気動車客車編成表 '99年版》. ジェー・アール・アール. 1999년 7월 1일. 183쪽. ISBN 4-88283-120-1.

[5] “高崎線130周年に3駅で記念行事 28日、オリジナル入場券も”. 《埼玉新聞》 (埼玉新聞社). 2013년 7월 26일. 2013년 9월 10일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2013년 7월 28일에 확인함.

[6] “びゅうプラザ熊谷駅営業終了のお知らせ” (PDF). 東日本旅客鉄道高崎支社. 2019년 10월 9일. 2019년 10월 9일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2019년 10월 9일에 확인함.

[7] “秩父鉄道ICカード乗車券 PASMO（パスモ）導入に関するよくあるご質問” (PDF). 秩父鉄道. 2022년 3월 3일. 2022년 3월 7일에 원본 문서 (PDF)에서 보존된 문서. 2022년 3월 15일에 확인함.

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