하시마섬
 | 이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. (2015년 9월) |
| 하시마 섬 별명: 군칸지마(군함도) | |
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| 지도
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| 지리
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| 위치 | 동아시아 |
| 좌표 | 북위 32° 37′ 40.7244″ 동경 129° 44′ 19.2228″ / 북위 32.627979000° 동경 129.738673000°
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| 면적 | 0.063 ㎢
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| 행정 구역 | |
 일본
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| 현 | 나가사키 현
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| 시 | 나가사키 시
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| 인구 통계 | |
| 인구 | 0명
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하시마 섬(틀:Ja-y)은 일본 나가사키 현 나가사키 시에 있는 무인도이다. 섬의 모습이 마치 군함과 비슷하게 생겼기 때문에 군칸지마(軍艦島, 군함도)라고도 불린다. 1960년대까지 탄광 도시로서 많은 사람들이 거주하고 있었지만, 폐산 이후 주민들이 이주하였으며, 섬에는 당시의 건물들이 그대로 남아 있었다. 그 후 2015년 6월에 세계문화유산으로 지정되었다.
한국 국민을 강제 징용하여 석탄 노동을 시켰으며, 세계문화유산으로 지정되기 전 한국의 반대로 강제 노역에 대해 언급하기로 하였으나 세계문화유산에 등재된 직후 말을 바꾸어 강제 노동을 한 적이 없다고 하였다. 현재 하시마섬 관광에서는 강제 징용이라는 말은 언급하지 않고 있다.
지리
나가사키 항으로부터 남서쪽 해상 약 18.5 킬로미터의 위치에 있다. 일본 최초로 현대식 콘크리트 건물이 들어섰다. 옛 다카시마 정의 중심으로 탄광으로 번영했던 다카시마로부터는 남서쪽으로 약 2.5 킬로미터의 거리로, 나가사키 반도로부터는 약 4.5 킬로미터 떨어져있다. 하시마 섬과 다카시마 사이에는 나카노시마(中ノ島)라는 작은 무인도가 있고, 이 곳에도 탄광이 건설되었지만 수 년 후 폐산되어 섬은 하시마의 주민이 공원이나 화장장, 장지로 사용하였다. 그 외 하시마 섬의 남서쪽에는 미츠세(三ツ瀬)라는 암초가 있어서, 하시마 탄광에서 궤도를 늘려서 그 구역의 해저 탄광에서도 채광을 행했다.
하시마 섬은 본래 현재의 3분의 1 정도의 면적밖에 안 되는 작은 여울이었다. 그 작은 여울과 주위의 암초, 사주를 1897년(메이지 30년)에서 1931년(쇼와 6년)에 걸쳐 행해진 6회의 매립 공사를 통해 확장한 것이 현재의 하시마 섬이다. 크기는 남북으로 약 480 미터, 동서로 약 160 미터로, 면적은 약 6.3 헥타르, 해안선의 전체 길이는 약 1200 미터이다. 남북으로 가늘고 길며, 해안선은 직선적으로 섬 전체가 호안 제방으로 둘러쌓여있다. 섬 중앙부에는 매립 전의 암산이 남북에 걸쳐있으며, 그 서측과 북측 및 산정에는 주택 등의 생활에 관한 시설이, 동측과 북측에는 탄광에 관한 시설이 있다.
하시마 섬을 무대로 한 1949년(쇼와 24년)작 영화 미도리나키시마(緑なき島)의 제목에서도 볼 수 있듯이 이 섬에는 식물이 극히 적어서, 주민은 본토로부터 토사를 옮겨와 옥상 정원을 짓고 가정에도 선인장을 시작으로 관엽식물을 두는 경우가 많았다. 폐산 후의 조사에 따르면 이십여 항목의 식물이 확인되어 있는데, 특히 왕모시풀(쐐기풀과), 갯기름나물(미나리과), Boehmeria holosericea(벼과) 세 종류가 하시마 섬의 주된 식물로 거론되어있다.
행정구역의 변화
에도 시대에는 막부령인 소노기 군 다카하마 촌에 속해있었다. 그러나 경계에 대한 논쟁이 있어서, 1773년(안에이 2년), '막부령, 사가령 모두 하시마에 간섭하지 않는다'라고 결정되었다. 1889년 4월 1일 정촌제 시행에 따라 니시소노기 군 다카하마 촌 하시마 명이 된다. 1955년 4월 1일 다카하마 촌이 노모 촌, 와키미사키 촌, 가바시마 촌과 합병되어 노모자키 정(현재의 나가사키 시)가 성립했을 때, 하시마 섬은 다카하마 촌에서 분리되어 다카시마 촌에 편입되었다. 2005년 1월 4일 다카시마 촌이 나가사키 시에 편입되어, 현재의 행정구역은 나가사키 시 다카시마 촌 하시마가 되었다.
역사
19세기까지
19세기에 석탄의 존재가 확인되었고, 1890년부터 미쓰비시 재벌의 소유가 되었다. 석탄 채굴을 위해 주위를 매립하였고 다이쇼 시대 이후에는 철근 콘크리트조의 주택이 건설되었다. 해상에서 본 실루엣이 마치 일본 해군의 전함을 닮아 군칸지마로 불려왔다.
20세기
1916년에는 일본에서 최초로 철근 콘크리트조의 집합주택 '30호동'이 건설되었다. 5년 후인 1921년에 나가사키 신문도 당시 미쓰비시 중공업 나가사키 조선소에서 건설중이었던 일본 해군의 전함과 비슷하다는 의미로 군칸지마라고 불렀기 때문에, 군칸지마라는 통칭은 다이쇼 시대 무렵부터 사용된 것으로 보인다. 그러나 이 무렵에는 아직 철근 콘크리트조의 고층 아파트는 적었고, 대부분은 목조 단층집이나 2층집이었다.
하시마 탄광에서는 좋은 품질의 강점탄이 채굴되어, 인접한 다카시마 탄광과 더불어 일본의 근대화를 지지해온 탄광 중 하나였다. 석탄 출탄량이 전성기를 맞았던 1941년에는 약 41만 톤을 출탄하였다. 또한 이 시기는 중일 전쟁이 일어나고 태평양 전쟁이 일어난 시기이기도 하였다. 석탄을 생산할 인구수가 부족하자, 일본 정부는 한국에 실시된 '국가 총동원법'을 통해 한국의 젊은이들을 강제 징용했다. 그들은 하루 12시간씩 탄광에서 노역을 했다. 인구가 전성기를 맞았던 1960년에는 5,267명이 하시마 섬에 거주하여, 인구 밀도는 제곱 킬로미터 당 83,600명으로 도쿄 23구의 9배 이상에 달했다. 탄광 시설, 주택 외에 초중학교, 점포, 병원, 사원, 영화관, 이발소, 미용실, 사교장 등이 있어 섬 안은 완벽한 도시 기능을 갖추고 있었다. 그러나 화장장, 장지, 충분한 넓이와 시설이 있는 공원은 섬 안에 없어서, 하시마 섬과 다카시마 사이에 있는 나카노시마에 건설되었다.
1960년 이후에는 주요 에너지가 석탄에서 석유로 바뀌어감에 따라 쇠퇴해갔다. 1965년에 미츠세 구역의 신광이 개발되어 일시기 회복되었지만, 1970년대 이후의 에너지 정책의 영향을 받아 1974년 1월 15일 폐산하였다. 폐산시에는 약 2,000명까지 줄었던 주민은 4월 20일까지 모두 섬을 떠나, 하시마 섬은 무인도가 되었다. 다카시마 광업소의 잔무정리 등 탄광 관련 시설의 해체 작업은 1974년 말까지 이어졌다.
현황
근대화 유산으로서, 그리고 다이쇼 시대로부터 쇼와 시대에 이르는 집합주택의 잔존물로서도 주목받고 있다. 폐허 붐의 일환으로서도 여러 차례 화제에 오른다. 현재는 무인화에 따라 건물의 붕괴가 진행되고 있다. 외벽의 붕괴 개소에 대해서는 일부 콘크리트로 수복이 진행되고 있다.
섬은 미쓰비시 마테리얼이 소유하고 있었지만, 2001년에 다카시마 정에 무상으로 양도되어 현재는 나가사키 시의 소유지가 되었다. 건물의 노후화, 폐허화에 따라 위험한 곳이 많아, 섬 안으로의 출입은 오랫동안 금지되었다. 2005년 8월 23일, 보도 관계자에 한해 특별히 상륙이 허가되어 황폐화가 진행되는 도내 각소의 모습이 각 매체에 소개되었다. 도내의 건축물은 아직 정비되지 않은 곳이 많지만 어느 정도는 한전면에서의 문제가 해결되어, 2008년 나가사키 시에서 '나가사키 시 하시마 견학 시설 조례'와 '하시마에의 출입의 제한에 관한 조례'가 성립되었다. 이로써 섬의 남부에 정비된 견학 통로에 한해, 2009년 4월 22일부터 관광객의 상륙, 견학이 가능해졌다. 이후 1개월간 4,601여 명, 1년간 59,000여 명이 상륙했다.
일부에서 세계유산 등록 운동이 진행되어, 2006년 8월에는 일본 경제산업성이 하시마 섬을 포함한 메이지 시대의 산업 시설을 지역 관광 자원으로 사용하기 위해 세계 유산 등록을 지지하기로 결정했다. 2008년 9월 '규슈, 야마구치의 근대화 산업 유산군'의 일부로서 세계유산 잠정 목록에 추가 기재가 확정되었고, 2009년 1월 기재되었으며, 2015년 6월에 정식으로 세계문화유산으로 등재되었다.
교통편
섬 안에는 비행장 등이 없기 때문에, 하시마 섬으로의 교통기관은 주민이 있던 시절에도 현재도 선박밖에 없다. 1962년까지는 미쓰비시가 사선을 운행하였고, 노모상선이 나가사키 항으로부터 이오지마 정, 다카시마 등을 경유하여 하시마 섬에 이르는 항로를 운행했다. 1970년에는 1일 12회 왕복, 나가사키까지의 소요 시간은 50분이었다.
이들 항로는 섬이 무인도가 됨에 따라 폐지되어 현존하지 않지만, 폐허나 근대화 유산으로서의 하시마 섬이 주목되기 시작함에 따라 섬 주위를 순환하는 유람선이 나가사키 항 등으로부터 운항되게 되었다. 상륙은 금지되어 있었지만 상륙을 시도하는 경우도 많았는데, 그 경우 수상 택시 등이 이용되었다.
나가사키 시의 '나가사키시 하시마 견학 시설 조례'와와 '하시마로의 출입의 제한에 관한 조례'에 따라, 견학 가능 지역은 일부에 제한되지만 2009년 4월 22일부터 관광객이 상륙, 견학할 수 있게 되었다. 여행 회사나 해운 회사가 상륙 투어를 진행하고 있다. 야마사해운이나 다카시마해상교통의 상륙 투어(나가사키 항 → 하시마 → 나가사키 항)의 경우, 요금은 나가사키 시에 지불하는 시설 이용료를 포함 성인 4,300엔이다.
사진
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일본 최초의 RC조 아파트로, 하시마 섬 30호동. 1916년에 4층으로 건설 된 후 곧 7층으로 증축. 일부 지하실도 있었다. -
왼쪽은 65호동 (광부사택, 옥상유치원), 오른쪽이 70호동 (하시마 초등학교, 중학교), 앞은 자재 창고. -
앞 오른쪽에서 51호동, 16호동, 59호동, 60호동, 61호동 (모두 광부 사택), 66호동 (광부 합숙), 오른쪽 안쪽은 2호동 (직원 사택), 중앙 안쪽은 하시마 신사 (신사만 현존), 왼쪽 안쪽은 65호동 (광부사택 옥상유치원) -
중앙은 앞에서 48 호동, 14호동, 3호동, 왼쪽은 51호동, 오른쪽은 앞에서 39호동, 13호동. -
하시마 초등학교, 중학교 (70호동, 7층) -
무너진 50호동 (영화 "쇼와관")와 23호동 (1층 사택 / 2층 천복사) 주변 -
탄광시설 -
하시마섬 제3호 돌핀 부두 (1962년 완성), 제1호는 1954년에 완성했지만 2년후 태풍으로 유실. 1958년에 완성된 제2호에도 이듬해 태풍으로 파괴되었다. -
2010년 8월, 섬을 관광
