파리 샤를 드골 공항
파리 샤를 드 골 공항 Aéroport Paris-Charles-de-Gaulle Paris-Charles de Gaulle Airport Roissy Airport | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|
IATA: CDG - ICAO: LFPG | ||||||
개요 | ||||||
시간기준 | 중앙유럽 표준시 | |||||
운영기관 | 아에로포르 드 파리 | |||||
지역 | 프랑스 일드프랑스 | |||||
위치 | 발두아즈 주 루아시 | |||||
거점 항공사 | ||||||
해발고도 | 119 m / 392 ft | |||||
좌표 | ||||||
웹사이트 | ||||||
지도 | ||||||
활주로 | ||||||
방향 | 면적(m*m) | ILS | 표면 | |||
길이 | 폭 | |||||
08L/26R | 4215 | 45 | YES | 아스팔트 | ||
08R/26L | 2700 | 60 | YES | 콘크리트 | ||
09L/27R | 2700 | 60 | YES | 아스팔트 | ||
09R/27L | 4200 | 45 | YES | 아스팔트 | ||
통계(2008년) | ||||||
운항 횟수 | 525,314 회 | |||||
이용 여객 | 58,164,612 명 | |||||
출처: 프랑스 AIP[2] 국제공항협회[3][4] |
파리 샤를 드 골 공항(프랑스어: Aéroport de Paris-Charles de Gaulle, 영어: Paris-Charles de Gaulle Airport, IATA: CDG, ICAO: LFPG)은 프랑스의 국제 공항이다. 파리 북쪽으로 25km 떨어진 발두아즈 주 루아시에 자리하고 있다. 프랑스의 대표적 공항으로 유럽의 주요 관문 중 하나이다. 프랑스의 전 대통령인 샤를 드 골의 이름을 따서 붙여졌다.
2010년, 샤를 드 골 국제공항은 세계에서 7번째로 붐비는 공항이자, 런던 히드로 국제공항에 이어 유럽에서 두 번째로 많은 58,164,612 명[4]의 승객이 이용하고 있다. 이착륙하는 비행기는 연간 525,314 대[3]로 프랑크푸르트 국제공항이나 히드로 국제공항을 제치고 유럽에서 가장 붐비는 공항이다. 또한 항공 화물도 2,054,515 미터톤[5]으로, 세계에서 5번째이자 유럽 제1의 물류 처리량을 자랑하는 공항이다.
위치
샤를 드 골 공항은 세 데파르트망과 여섯 코뮌에 걸쳐 있는 32.38 제곱킬로미터의 부지에 있는데, 이렇게 광활한 지역에 걸쳐 있는 것은 추후 확장할 경우에 나리타 국제공항에서 발생했던 것과 같은 토지 수용이나 주민 이주에 따른 문제를 최소화하기 위한 것이다.
공항 관리는 파리 인근의 오를리와 르 부르제, 이집트의 마르사 알람, 그리고 기타 파리 근교의 소규모 공항들을 함께 운영 중인 Aéroports de Paris (ADP)가 맡고 있다.
운항 노선
1 터미널
항공사 | 목적지 |
---|---|
아시아나항공 | 서울(인천) |
전일본공수 | 도쿄(나리타)(2015년 10월 24일 단항) |
중국국제항공 | 베이징(캐피탈), 상하이(푸둥) |
에바 항공 | 타이페이(도원) |
말레이시아 항공 | 쿠알라룸푸르 |
싱가포르 항공 | 싱가포르 |
타이항공 | 방콕(수완나품) |
스리랑카 항공 | 콜롬보 |
사우디아라비아 항공 | 제다, 리야드, 로마(피우미치노) |
예메니아 항공 | 사나 |
아르키아 이스라엘 항공 | 텔아비브 |
카타르 항공 | 도하 |
쿠웨이트 항공 | 쿠웨이트, 로마 |
파키스탄 국제 항공 | 이슬라마바드, 라호르 |
가봉 항공 | 리브르빌 |
아프리키야 항공 | 트리폴리 |
로얄 에어 모로코 | 카사블랑카 |
이집트 항공 | 카이로, 룩소르 |
TACV 항공 | 살 |
플라이비 | 벨파스트, 버밍엄, 카디프, 엑서터, 글래스고, 저지, 맨체스터, 사우샘프턴 |
아에르 아란 | 맨섬 |
에어링구스 | 코르크, 더블린 |
브뤼셀 항공 | 브뤼셀 |
루프트한자 | 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 함부르크, 밀라노(말펜사), 뮌헨 |
루프트한자 시티라인 | 뒤셀도르프, 함부르크, 뮌헨 |
유로윙스 | 베를린(테겔), 쾰른, 뒤셀도르프 |
함부르크 항공 | 에논테키오, 푼샬, 마라케시 |
스위스 국제항공 | 취리히 |
올림픽 항공 | 아테네 |
발트 항공 | 리가, 빌뉴스 |
에어 몰도바 | 키시너우 |
아드리아 항공 | 류블라나 |
터키 항공 | 앙카라, 안탈랴, 이스탄불(아타튀르크), 이즈미르 |
크로아티아 항공 | 자그레브 |
키프로스 항공 | 라르나카, 테살로니키 |
SATA 인테르나시오날 | 푼샬 |
불가리아 항공 | 소피아 |
에스토니아 항공 | 탈린 |
LOT 폴란드 항공 | 크라쿠프, 워사 |
아이슬란드 항공 | 레이캬비크 |
스칸디나비아 항공 | 코펜하겐, 오슬로, 스톡홀름 |
유나이티드 항공 | 휴스턴, 뉴어크, 시카고(오헤어), 워싱턴(덜레스) |
US 에어웨이즈 | 샤를로트, 필라델피아 |
TAM 항공 | 상파울루(구아룰류스), 리오데자네이루 |
2A 터미널
항공사 | 목적지 |
---|---|
XL 에어웨이즈 프랑스 | 칸쿤, 프리포트, 라스베이거스, 말레, 뉴욕(JFK), 푼타칸나, 사마나, 텔아비브 |
캐세이퍼시픽 항공 | 홍콩 |
에티하드 항공 | 아부다비 |
오만 항공 | 무스카트 |
로얄 요르단 항공 | 암만(퀸 알리아) |
EI AI | 에일라트, 텔아비브 |
에어 마다가스카르 | 안타나나리보, 노지베 |
에티오피아 항공 | 아디스아바바 |
영국항공 | 런던(히드로) |
에어 몰타 | 몰타 |
선에어 오브 스칸디나비아 | 빌운트 |
에어캐나다 | 밴쿠버 |
아메리칸 항공 | 보스턴, 시카고(오헤어), 댈러스, 마이애미, 뉴욕(JFK) |
란 항공 | 산티아고, 마드리드 |
에어 타히티 누이 | 로스앤젤레스, 파페에테 |
2B 터미널
항공사 | 목적지 |
---|---|
에글 아쥐르 | 안나바, 하시메사우드, 오랑 |
에어 알제리 | 알제, 오란 |
아제르바이잔 항공 | 바쿠 |
벨라비아 항공 | 민스크 |
불가리아 항공 | 소피아 |
이지젯 | 아가디르, 아작시오, 베르셀로나, 벨파스트, 브리스톨, 카사블랑카, 카타니아, 코펜하겐, 에딘버러, 글래스고, 헬싱키, 이바사, 크라쿠프, 리스본, 리버풀, 류블랴나, 런던(류턴), 마드리드, 말라가, 마라케시, 밀라노, 뉴캐슬 어폰 타인, 나이스, 팔마, 포르투, 프라하, 스플리트, 탕헤르, 베네치아, 자그레브 |
이지젯 스위스 | 제네바 |
조지아 항공 | 트빌리시 |
에어 세르비아 | 베오그라드 |
몬테네그로 항공 | 포드고리카 |
우크라이나 국제항공 | 키예프 |
우즈베키스탄 항공 | 타슈겐트 |
2C 터미널
항공사 | 목적지 |
---|---|
에어프랑스 | 생드니, 안타나나리보, 뱅갈로르, 방기, 브라자빌, 코나크리, 코토누, 델리, 두알라, 아바나, 킨샤사, 로메, 뭄바이, 푸앵트아피트르, 푼타 카나, 세인트(마틴), 산토도밍고, 야운 |
아르마비아 항공 | 예레반 |
에미레이트 항공 | 두바이 |
걸프 에어 | 바레인 |
로시야 항공 | 상트페테르부르크 |
베트남 항공 | 하노이, 호치민 |
2D 터미널
항공사 | 목적지 |
---|---|
레지오날 | 투린, 에버딘, 맨체스터, 아스투리아스, 바젤, 브레멘, 브레스트 |
에어프랑스 | 낭트, 아테네, 베를린, 볼로냐, 부다페스트, 코펜하겐, 뒤셀도르프, 프랑크푸르트, 함부르크, 리스본, 뮌헨, 프라하, 슈투트가르트, 투린, 빈 |
2E 터미널
항공사 | 목적지 |
---|---|
시티제트 | 버밍엄, 에딘버러, 취리히 |
브릿 에어 | 뉴캐슬, 피사 |
레지오날 | 클러먼트, 제오나, 코텐버그, 하노버, 라이프치히, 류블라나, 뉘른베르크, 오슬로 |
에어프랑스 | 아비장, 암만(퀸 알리아), 애틀랜타, 바마코, 뱅갈로르, 베이징(캐피탈), 보스턴, 부에노스 아이레스, 카이로, 시카고(오헤어), 다카, 다마스쿠스, 디트로이트, 광저우, 홍콩, 휴스턴, 제다, 요하네스버그, 키예프, 로고스, 리브르빌, 런던(히드로), 로스앤젤레스, 말라보, 맨체스터, 멕시코시티, 마이애미, 모스크바(셰레메티예보), 은자메나, 뉴욕(JFK), 뉴어크, 니아메, 누악쇼트, 오사카(간사이), 와가두구, 필라델피아, 푸앵트아피트르, 포트하커트, 리오데자네이루, 리야드, 상트페테르부르크, 샌프란시스코, 산티아고, 시애틀(터코마), 서울(인천), 상하이(푸둥), 싱가포르, 텔아비브, 도쿄(나리타), 워싱턴(덜레스), 예레반 |
에어린 에어 | 브리스톨, 런던(히드로) |
아에로플로트 | 모스크바(셰레메티예보) |
아에로멕시코 | 멕시코시티 |
중국동방항공 | 상하이(푸둥) |
중국남방항공 | 광저우 |
델타 항공 | 애틀랜타, 신시내티/노던켄터키, 미니애폴리스(세인트폴), 필라델피아, 피츠버그, 솔트레이크시티, 워싱턴(덜레스) |
일본항공 | 도쿄(나리타), 도쿄(하네다) |
대한항공 | 서울(인천) |
2F1 터미널
항공사 | 목적지 |
---|---|
에어프랑스 | 보르도, 니스, 암스테르담, 베르셀로나, 제네바, 마드리드, 밀란(리나테), 밀라노(말펜사), 네팔, 나이스, 로마, 스톡홀름, 베네치아, 워사 |
알리탈리아 항공 | 로마, 알게로, 밀란(리나티) |
KLM | 암스테르담 |
2F2 터미널
항공사 | 목적지 |
---|---|
에어프랑스 | 알제리, 아부다비, 방콕(수완나품), 베이루트, 보고타, 부쿠레슈티, 카라카스, 카사블랑카, 지부티, 두바이, 하노이, 호치민, 이스탄불(아타튀르크), 루안타, 모리셔스, 몬트리올(트뤼벨), 라바트, 상파울루(구아룰류스), 소피아, 토론토(피어슨), 튀니스 |
에어린 에어 | 렌 |
빌트 에어 | 브레스트 |
에어 인디아 | 델리 |
에어 모리셔스 | 모리셔스 |
케냐 항공 | 나이로비 |
2G 터미널
항공사 | 목적지 |
---|---|
시티제트 | 두빌린, 플로렌스 |
레지오날 | 낭트, 파우, 베로나, 비고 |
브릿 에어 | 자그레브, 빌바오, 클러먼트 |
3 터미널
항공사 | 목적지 |
---|---|
XL 에어웨이즈 프랑스 | 카타니아, 콘스탄차, 헤라클리온, 코스, 미코노스, 팔레르모, 페스카라, 산토리나, 베네치아 |
에어 메디테라네 | 아스투리아스, 바젤, 브레멘, 클러먼트, 제오나, 고텐부르크, 하노버, 라이프치히, 류블라나 |
에어 아라비아 모로코 | 카사블랑카, 페스, 우지다, 탕헤르 |
에어 트랜세트 | 캘거리, 몬트리올, 큐빅 시티, 토론토, 밴쿠버 |
심버 스털링 | 빌룬드 |
제트투컴 | 리즈 |
아이슬란드 익스프레스 | 레이캬비크 |
부엘링 항공 | 알리칸테, 그라나다, 레리다, 마드리드, 산티에이고 |
윈드 제트 | 칸타니아, 포를리, 팔레르모 |
트레윌 프라이 | 카트만두 |
화물 노선
항공사 | 목적지 |
---|---|
가루다 인도네시아 카고 | 자카르타 |
대한항공 카고 | 서울(인천) |
DHL 항공 | 신시네티(노던캔터키), 라이프치히(할레) |
에어프랑스 카고 | 과달라하라, 글래스고(프레스트윅), 누악쇼트, 나이로비, 니아메, 담맘, 더블린, 도쿄(나리타), 두바이, 두알라, 멕시코시티, 바레인, 바마코, 방기, 보고타, 안타나나리보, 브라자빌, 상하이(푸둥), 생드니, 서울(인천), 시카고(오헤어), 알제, 와가두구, 은자메나, 제다, 지부티, 카이로, 쿠웨이트, 트리폴리, 튀니스, 포르투, 포트하커트, 푸앵트누아르, 호치민, 홍콩, 휴스턴(인터콘티넨털) |
에어프랑스 카고 (MNG 항공이 운영) | 이스탄불(아타튀르크) |
MNG 항공 | 이스탄불(아타튀르크) |
유로 에어포스트 | 낭트, 니스, 로리앙, 루르드, 리옹, 보르도, 브레스트, 툴루즈, 파우 |
UPS 항공 | 루이빌, 쾰른(본) |
UPS 항공 (스타에어가 운영) | 쾰른(본) |
중국국제항공 카고 | 베이징 |
중화항공 카고 | 타이페이(도원) |
캐세이퍼시픽 항공 카고 | 홍콩 |
터키 항공 카고 | 이스탄불(아타튀르크) |
TNT 항공 | 리에주 |
페덱스 익스프레스 | 뉴어크, 두바이, 멤피스, 밀란(말펜사), 인디애나폴리스 |
페덱스 피더 (에어컨트랙터가 운영) | 글래스고(인터내셔널), 런던(스탠스테드), 마드리드, 마르세유, 맨체스터, 바젤(뮐루즈), 버밍엄, 베를린(쇠네펠트), 부다페스트, 브뤼셀, 섀넌, 카토비체, 코크, 쾰른(본), 프랑크푸르트 |
통계
이용 여객 | 전년도 비교 | 운항 횟수 | 처리 화물 (톤) | 처리 우편 (톤) | |
---|---|---|---|---|---|
2002 | 48,358,499 | 510,098 | 1,398,900 | 227,400 | |
2003 | 48,220,436 | 0.3% | 515,025 | 1,496,800 | 226,800 |
2004 | 51,260,363 | 6.3% | 516,425 | 1,635,680 | 239,258 |
2005 | 53,798,308 | 5.0% | 522,559 | 1,767,250 | 243,101 |
2006 | 56,849,567 | 5.7% | 541,566 | 1,884,200 | 246,524 |
2007 | 59,922,177 | 5.4% | 552,721 | 2,052,740 | 245,156 |
2008 | 60,874,681 | 1.6% | 559,816 | 2,039,460 | 240,589 |
2009 | 57,906,866 | 4.9% | 525,314 | 1,818,503 | 236,012 |
2010 | 58,167,062 | 0.4% | 499,997 | 2,177,371 | 221,696 |
출처: Union des aéroports Français[7] |
대중 교통
철도
드 골 공항은 파리의 교외 철도망인 RER과 TGV 고속철도를 통해 파리는 물론 프랑스 전역과 유럽 각지로 이동할 수 있다.[8] [9] [10].
자동차
공항과 직접 연결되어 있는 오토루트 1호선을 이용하여 샤를 드골 공항에서 파리 또는 릴 방면으로 이동할 수 있다.
대체 공항
파리 근처에는 제2공항인 파리 오를리 공항과, 비즈니스 제트 및 일반항공 용도로 쓰이는 르 부르제 공항이 있다. 몇몇 저비용 항공사들은 파리에서 다소 떨어진 보베-티유 공항도 파리 지역의 공항이라고 광고하고 있으며, 일정표에서는 파리-보베 등으로 호칭한다.
사건 및 사고
- 2000년 7월 25일, 샤를 드 골 공항에서 이륙하여 뉴욕 존 F. 케네디 국제공항으로 갈 예정이던 에어프랑스 4590편 콩코드기가 고네스의 호텔리시모 호텔에 추락하여 탑승객 전원 및 지상에 있던 4명이 사망하였다. 사고조사단은 이륙 시 활주로에 직전에 이륙했던 콘티넨탈 항공 맥도넬더글러스 DC-10 항공기에서 떨어진 금속 조각 때문에 타이어가 폭발하여 사고가 난 것이라고 결론지었다. 해당 항공편은 독일의 여행사 전세편이었다.
기타 CDG와 관련된 사고는 다음과 같다.
- 2009년 6월 1일, 리우데자네이루 국제공항을 이륙하여 샤를 드 골 공항을 향하던 에어프랑스 447편 에어버스 A330-200 항공기가 운항 도중 레이더에서 실종되었다. 선체의 파편은 이튿날 브라질 연안에서 370여 마일 떨어진 바다에서 발견되었으며, 탑승한 228명 모두 사망한 것으로 추정하고 있다.
- 2005년 8월 2일, 샤를 드 골 공항을 이륙하여 토론토 피어슨 국제공항에 도착할 예정이었던 에어프랑스 358편 에어버스 A340-300 항공기는 뇌우가 격렬한 기상 상황에서도 착륙에 성공하였으나 활주로에서 정지하지 못하고 오버런하여 고속도로 부근 도랑에 충돌하여 전소하고 말았다. 다행히도 승무원 및 탑승객 전원이 생존하였다.
- 2005년 1월 3일, CDG가 목적지였던 플래시 항공 604편이 홍해에 추락하였다.
- 1996년 7월 17일, 존 F. 케네디 국제공항에서 샤를 드 골 공항으로 오고 있던 트랜스월드 항공 800편이 이륙한지 12분만에 롱아일랜드 연안에서 공중 폭발하여 탑승 인원 230명 전원이 사망하였다.
- 1989년 9월 19일, 브라자빌발 CDG행 UTA 772편이 수하물 내의 폭발물이 폭발하여 추락하였다.
- 1983년 11월 27일, CDG에서 마드리드를 경유하여 보고타로 향하던 아비앙카 항공 011편이 마드리드 인근에서 추락하였다.
사진
-
파리 샤를 드 골 공항 전경
함께 보기
주석 및 참조자료
- ↑ “Delta Air Lines Newsroom – Press Kit”. News.delta.com. 2010년 1월 7일. 2011 1월 28일에 확인함.
- ↑ LFPG – PARIS CHARLES DE GAULLE (PDF), 프랑스 항공정보서비스
- ↑ 가 나 Traffic Movements 2009 Final from Airports Council International
- ↑ 가 나 Passenger Traffic 2009 Final from Airports Council International
- ↑ Cargo Traffic 2009 Final from Airports Council International
- ↑ 가 나 "le 5 janvier 1993 Rapport preliminaire relatif à l'accident survenu sur l'aéroport de Roissy-Charles de Gaulle." Bureau d'Enquêtes et d'Analyses pour la Sécurité de l'Aviation Civile. 26/34. 2010년 7월 14일 확인.
- ↑ “Statistiques annuelles”. Union des aéroports Français. 2011년 3월 28일에 확인함.
- ↑ Paris-Charles de Gaulle by public transport, Access & car parks. Aeroportsdeparis.fr. 2011년 8월 23일에 확인
- ↑ Paris Airports Access. Transilien.com. 2011년 8월 23일에 확인
- ↑ Airport Access. Easycdg.com. 2011년 8월 23일에 확인
바깥 고리
- 기본
- (프랑스어/영어) 공식 홈페이지
- 2E 터미널 붕괴 관련
- (프랑스어) Official report of the administrative enquiry commission
- (영어) Photos of Terminal 2E before and after the collapse and during reconstruction