오사카 메트로 난코 포트타운선

오사카 시 교통국 신교통
난코 포트 타운 선
오사카 시 교통국 신교통; 난코 포트 타운 선
기본 정보
운행 국가	일본
종류	경전철
상태	영업 중
기점	코스모스퀘어 역; (오사카 부 오사카 시 스미노에 구)
종점	스미노에코엔 역; (오사카 부 오사카 시 스미노에 구)
역 수	10
개통일	1981년 3월 16일
소유자	오사카 시 교통국(트레이드 센터 앞 ~ 스미노에 공원); 오사카 항 트랜스포트 시스템(코스모스퀘어 ~ 트레이드 센터 앞)
운영자	오사카 시 교통국
노선 제원
영업 거리	7.9 km
궤간	1,600mm (신교통 시스템임.)
선로 수	전 구간 복선임.
전철화	전 구간 3상 교류 600 V·60 Hz
신호 방식	ATO, ATC

오사카 시 교통국 신교통 난코 포트 타운 선(일본어: 大阪市交通局南港ポートタウン線)은 일본의 신교통 시스템 가운데 하나이다. 오사카 시 교통국이 운영한다. 일본 오사카 부 오사카 시 스미노에 구에 있는 코스모스퀘어 역과 스미노에코엔 역을 잇는다.

공식 명칭은 오사카 시 중량궤도 난코 포트 타운 선이며, 흔히 뉴트램(ニュートラム)이라는 애칭으로 많이 불린다.

오사카 남항과 항구 인근에 조성된 주택 단지인 포트 타운, 페리 터미널, 아시아 태평양 트레이드 센터, 오사카 월드 트레이드 센터 빌딩, 인텍스 오사카 등 주거 시설과 해운 교통 요충지, 상업 지구의 교통 편의를 목적으로 건설되었다.

노선 색은 짙은 하늘색이다. ■

운영 주체와 운행 방식

대부분의 구간은 오사카 시 교통국이 운영하고 있으나, 1997년에 개통된 구간 중 코스모스퀘어 역과 트레이드 센터앞 역 사이는 오사카 시 교통국과 오사카 항 트랜스포트 시스템이 공동으로 운영을 맡고 있다. 기본적으로 무인 운전 방식을 채택하고 있으나, 1993년에 스미노에코엔 역에서 발생한 폭주 사고와 2006년에 같은 신교통 계통의 유리카모메가 일으킨 차륜 탈락 사고를 전후해서는 유인 운전 방식으로 운행하기도 했다.

역 번호	역 이름	일본어 이름	거리 (km)	접속 노선	소재지
P09	코스모스퀘어	コスモスクエア	0.0	주오 선	오사카 부 오사카 시 스미요시 구
P10	트레이드 센터마에	トレードセンター前	0.6
P11	나카후토	中ふ頭	1.3
P12	포트 타운 니시	ポートタウン西	2.0
P13	포트 타운 히가시	ポートタウン東	2.5
P14	페리 터미널	フェリーターミナル	4.0
P15	난코히가시	南港東	4.8
P16	난코구치	南港口	5.4
P17	히라바야시	平林	6.7
P18	스미노에코엔	住之江公園	7.9	요쓰바시 선

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