도카이 여객철도
형태 | 주식회사 |
---|---|
창립 | 1987년 4월 1일 |
시장 정보 | 도쿄: 9022, 오사카 증권거래소: 9022(폐지), 인도: 9022 |
ISIN | JP3566800003 |
산업 분야 | 운수업 |
본사 소재지 | 아이치 현 나고야 시 나카무라 구 메이에키 1초메 1번 4호 |
사업 지역 | 도카이 지방, 고신에쓰 지방, 도카이도 신칸센 |
핵심 인물 | 쓰게 고에이(柘植康英, 대표이사) |
매출액 | 연결: 1조 6,525억 엔 단독: 1조 2,772억 엔 (2014년 3월 기준) |
영업이익 | 619,564,000,000 일본 엔 (2017) |
391,624,000,000 일본 엔 (2017) | |
자산총액 | 연결: 5조 1,781억 엔 단독: 4조 9,860억 엔 (2014년 3월 기준) |
종업원 수 | 연결: 28,619 명 단독: 18,223 명 (2014년 3월 기준) |
자본금 | 1,120억 엔 |
웹사이트 | (일본어/영어) http://jr-central.co.jp/ |
도카이 여객철도 주식회사(틀:Ja-y), 또는 동해 여객철도주식회사는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이다. 다만 정식 영문명칭은 Central Japan Rail Company(직역 시 "중일본 여객철도"가 된다.)로, 영어권 사용자들에게는 '중일본'라는 다른 명칭을 사용하고 있다.
약칭은 JR 도카이(틀:Ja-y)이며, 대한민국에서는 JR 동해라고 번역해 부르기도 한다. 도카이 지방을 중심으로 한 노선 및 일본 철도의 대동맥인 도카이도 신칸센(일본어: 東海道新幹線)에서 여객 수송과 관련 사업을 하고 있다.
현황
영업 지역은 도카이도 신칸센 및 가나가와·시즈오카·야마나시·나가노·아이치·기후·도야마·시가·미에·와카야마의 10 현 12 선구에 걸쳐있는 도카이 지방의 재래선이며, 보유 선로 수는 시코쿠 여객철도에 이어 두 번째로 짧다. 철도 부문의 수익 중 약 85%를 도카이도 신칸센이 차지하고 있으며, 재래선의 운수 수입은 도카이도 신칸센의 10%에도 못 미치는 상황이다. 주요 수익의 중심지인 나고야 근교 지역(아이치·기후·미에)는 일본에서도 자가용 보급률이 매우 높은 지역이기 때문에 도쿄권이나 게이한신 같은 타 대도시권에 비해서 철도 이용이 저조한 편이며, 또한 보유하고 있는 재래선들은 병행 사철(나고야 철도·긴키 닛폰 철도)과 경쟁 중인 관계로 수익성이 좋지 못한 편이다.
본사·지사
- 본사
- 본사 (도쿄)
역사
- 1987년 4월 1일 - 일본국유철도가 분할 민영화되어 도카이 여객철도 주식회사 발족.
- 1988년 4월 1일 - 버스 사업을 분리하고 JR 도카이 버스로 이관.
- 1989년 6월 1일 - JR 도카이 익스프레스 카드 서비스 개시.
- 1991년 10월 1일 - 도카이도 신칸센의 시설을 신칸센 철도 보유기구(현: 일본 철도건설·운수시설정비지원기구)에서 매입.
- 1992년 3월 14일 - 도카이도 신칸센에서 노조미 운전 개시.
- 1996년 7월 1일 - 자기 부상 열차 야마나시 리니어 실험 선 발족.
- 1997년 10월 8일 - 도쿄 증권거래소·오사카 증권거래소(2013 년 도쿄 증권거래소에 통합)·나고야 증권거래소·교토 증권거래소 (2001년에 오사카 증권거래소에 통합)에 상장.
- 1999년
- 9월 18일 - 신칸센 0계 전동차가 35년의 역사를 마치고 도카이도 신칸센 구간에서 영업 종료.
- 12월 20일 - 나고야 역의 JR 센트럴 타워스 개업.
- 2003년 10월 1일 - 도카이도 신칸센의 시나가와 역 개업. 도카이도 신칸센의 영업 운전 최고 속도를 270km/h로 통일.
- 2005년 3월 25일 - 아이치 박람회에서"JR도카이 초전도 리니어관"출전(동년 9월 25일까지).
- 2006년
- 4월 5일 - 독립 행정법인 일본 철도건설·운수시설정비지원기구가 보유하고 있던 주식 을 모두 매각하고 완전 민영화.
- 11월 25일 - 나고야 지역 재래선에 대하여 IC 카드 승차권 TOICA을 도입.
- 2007년 7월 1일 - 도카이도 신칸센에서 N700계의 영업 운전을 개시.
- 2012년 4월 21일 - TOICA과 manaca의 상호 이용 시작.
- 2014년 10월 1일 - 도카이도 신칸센 개업 50 주년을 맞아 도쿄 역·시즈오카 역·나고야 역·신오사카 역에서 기념 발대식을 개최.
- 2014년 12월 16일 - 주오 신칸센 착공
노선
신칸센
일반 노선
차량
-
키하 11계
-
키하 75계
-
키야 95계
-
103계(중지)
-
311계
-
313계
-
313계
-
371계
-
373계
-
383계
바깥 고리
- (일본어/영어) 도카이 여객철도 공식 홈페이지
이 글은 일본에 관한 토막글입니다. 여러분의 지식으로 알차게 문서를 완성해 갑시다. |
이 글은 철도에 관한 토막글입니다. 여러분의 지식으로 알차게 문서를 완성해 갑시다. |