도에이 지하철 오에도선
도에이 지하철 오에도 선 | |
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기본 정보 | |
운행 국가 | 일본 |
종류 | 도시 철도 |
상태 | 영업 중 |
기점 | 도쵸마에 역 (도쿄 도 신주쿠 구) |
종점 | 히카리가오카 역 (도쿄 도 네리마 구) |
역 수 | 38 |
개통일 | 1991년 12월 10일 |
소유자 | 도쿄 도 교통국 |
운영자 | 도쿄 도 교통국 |
노선 제원 | |
영업 거리 | 40.7 km |
궤간 | 1435 mm(표준궤) |
선로 수 | 전 구간 복선임 |
전철화 | 전 구간 직류 1,500 V |
노선도 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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도에이 지하철 오에도 선(都営地下鉄大江戸線)은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이다. 노선 색은 자주색이다. ○ 기호는 E를 사용한다. 도쿄 지하철 노선 중 가장 깊은 곳에 위치하고 있어 동일본대지진때 유일하게 정상운행된 노선이기도 했다[1].
도쿄 23구를 순환한다.
개통 당시부터 2000년까지는 12호선이라고 불렸었다.
역사
- 1991년 12월 10일 - 네리마 역 ~ 히카리가오카 역이 개통
- 1997년 12월 19일 - 신주쿠 역 ~ 네리마 역이 개통
- 2000년 4월 20일 - 국립경기장역 ~ 신주쿠 역이 개통, 노선 명칭을 ‘12호선 오에도 선’으로 변경
- 2000년 12월 12일 - 모든 구간이 개통
- 2002년 11월 2일 - 시오도메 역이 영업 개시
- 전 구간이 개통한 날은 모두 '12'라는 숫자가 들어간 날이었다. (헤이세이 12년(=2000년) 12월 12일
- 오에도 선을 비롯하여 도쿄 도 교통국 소속 모든 노선의 각 역마다 방문 기념 스탬프를 비치하였다.
운행 형태
노선의 전체적인 형태는 가지가 하나 나와 있는 고리 형태이지만 선로 배치 상 고리 부분만을 순환하는 열차는 불가능하다. 도청 앞에서 출발하는 열차는 신주쿠니시구치, 료고쿠, 롯폰기 등을 거쳐 고리 부분을 시계 방향으로 돈 뒤 다시 도청 앞으로 돌아와 히카리가오카 방면을 향하며, 히카리가오카에서 출발하는 열차는 그 역순으로 도청 앞까지 운행한 뒤 고리 부분을 반시계방향으로 돌아 도청 앞역에서 종착한다.
차량
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12-000형 모습
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12-000형 모습
역 목록
역 번호 | 역 이름 | 일본어 이름 | 접속 노선 | 소재지 | |
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E-28 | 도청 앞 | 都庁前 | 히카리가오카 방면 | 도쿄 도 | 신주쿠 구 |
E-01 | 신주쿠 니시구치 | 新宿西口 | 마루노우치 선 (신주쿠 역:M-08) ■ 야마노테 선(신주쿠 역), ■ 사이쿄 선(신주쿠 역) ■ 주오 쾌속선(주오 본선: 신주쿠 역), ■ 주오·소부 완행선(주오 본선: 신주쿠 역) 오다큐 전철 오다와라 선(신주쿠 역), 게이오 전철 게이오 선(신주쿠 역) 세이부 철도 신주쿠 선(세이부 신주쿠 역) | ||
E-02 | 히가시신주쿠 | 東新宿 | 후쿠토신 선 | ||
E-03 | 와카마쓰카와다 | 若松河田 | |||
E-04 | 우시고메야나기초 | 牛込柳町 | |||
E-05 | 우시고메카구라자카 | 牛込神楽坂 | |||
E-06 | 이다바시 | 飯田橋 | 도자이 선 (T-06), 난보쿠 선 (N-10) 유라쿠초 선 (Y-13), ■ 주오·소부 완행선(주오 본선) |
분쿄 구 | |
E-07 | 가스가 | 春日 | 미타 선 (I-12) 난보쿠 선 (고라쿠엔 역:N-11) 마루노우치 선 (고라쿠엔 역:M-22) | ||
E-08 | 혼고 3초메 | 本郷三丁目 | 마루노우치 선 (M-21) | ||
E-09 | 우에노오카치마치 | 上野御徒町 | 긴자 선 (우에노히로코지 역:G-15) 히비야 선 (나카오카치마치 역:H-16) ■ 야마노테 선(오카치마치 역) ■ 게이힌 도호쿠 선(오카치마치 역) |
다이토 구 | |
E-10 | 신오카치마치 | 新御徒町 | 쓰쿠바 익스프레스 (02) | ||
E-11 | 구라마에 | 蔵前 | 아사쿠사 선 (A-17) | ||
E-12 | 료고쿠 | 両国 | ■ 주오·소부 완행선(소부 본선) | 스미다 구 | |
E-13 | 모리시타 | 森下 | 신주쿠 선 (S-11) | 고토 구 | |
E-14 | 기요스미시라카와 | 清澄白河 | 한조몬 선 (Z-11) | ||
E-15 | 몬젠나카초 | 門前仲町 | 도자이 선 (T-12) | ||
E-16 | 쓰키시마 | 月島 | 유라쿠초 선 (Y-21) | 주오 구 | |
E-17 | 가치도키 | 勝どき | |||
E-18 | 쓰키지 시장 | 築地市場 | |||
E-19 | 시오도메 | 汐留 | 신교통 유리카모메 (U-02) | 미나토 구 | |
E-20 | 다이몬 | 大門 | 아사쿠사 선 (A-09) ■ 야마노테 선(하마마쓰초 역), ■ 게이힌 도호쿠 선(하마마쓰초 역) 도쿄 모노레일 하네다 선(모노레일 하마마쓰초 역) | ||
E-21 | 아카바네바시 | 赤羽橋 | |||
E-22 | 아자부주반 | 麻布十番 | 난보쿠 선 (N-04) | ||
E-23 | 롯폰기 | 六本木 | 히비야 선 (H-04) | ||
E-24 | 아오야마 1초메 | 青山一丁目 | 긴자 선 (G-04), 한조몬 선 (Z-03) | ||
E-25 | 고쿠리쓰쿄지조 | 国立競技場 | 신주쿠 구 | ||
E-26 | 요요기 | 代々木 | ■ 야마노테 선, ■ 주오·소부 완행선(주오 본선) | 시부야 구 | |
E-27 | 신주쿠 | 新宿 | 신주쿠 선 (S-01) ■ 야마노테 선, ■ 사이쿄 선 ■ 주오 쾌속선(주오 본선), ■ 주오·소부 완행선(주오 본선) 오다큐 전철 오다와라 선, 게이오 전철 게이오 선 세이부 철도 신주쿠 선(세이부 신주쿠 역) | ||
E-28 | 도청 앞 | 都庁前 | 이다바시 방면 | 신주쿠 구 | |
E-29 | 니시신주쿠 5초메 | 西新宿五丁目 | |||
E-30 | 나카노사카우에 | 中野坂上 | 마루노우치 선 (M-06) | 나카노 구 | |
E-31 | 히가시나카노 | 東中野 | ■ 주오·소부 완행선(주오 본선) | ||
E-32 | 나카이 | 中井 | 세이부 철도 신주쿠 선 | 신주쿠 구 | |
E-33 | 오치아이미나미나가사키 | 落合南長崎 | |||
E-34 | 신에고타 | 新江古田 | 나카노 구 | ||
E-35 | 네리마 | 練馬 | 세이부 철도 이케부쿠로 선, 세이부 유라쿠초 선, 도시마 선 | 네리마 구 | |
E-36 | 도시마엔 | 豊島園 | 도시마 선 | ||
E-37 | 네리마카스가초 | 練馬春日町 | |||
E-38 | 히카리가오카 | 光が丘 |
같이 보기
각주
- ↑ “Killer Tohoku temblor tops scale” (영어). 2011년 3월 11일. 2013년 6월 5일에 확인함.
the Tokyo Metropolitan Government’s Transportation Bureau resumed full operations on the Oedo Line
바깥 고리
- (한국어) 히사큐 철도 소개: 도영 오에도 선