T-62

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T-62 전차
T62.jpg
종류 주력전차(Main Battle Tank, MBT)
형식명 T-62
개발국가 소련 소련
배치년도 1965년~
역사
사용국가 소련 소련과 거의 대부분 공산권 국가들
일반 제원
승무원 4명
중량 41.5t
공격력
주무장 U-5TS 115mm 활강포
기동력
엔진 V-12 디젤
마력 580hp(582kw)
노상 속도 50km/h
방어력

T-62소비에트 연방이 개발한 2세대 주력 전차로 T-55/54의 후속전차이다.

개 요[편집]

1950년대에 들어오면 소비에트 연방은 신세대의 전차포, 및 그것에 의해 운용되는 대전차포탄으로서 활강포와 APFSDS(장탄통부익안정 철갑탄)의 개발을 시작해 이것을 탑재하는 차기 신형 전차의 개발에 착수했다(이것이 후의 T-64 전차가 된다).

신형 전차포 및 철갑탄의 개발은 순조롭게 진행되어, 현재 양산중의 T-55중 전차에 이 포시스템을 탑재한 개량형의 개발 계획이 지어졌다.

이 계획은 T-55중 전차의 설계를 실시한 L.N.카르트후 기사의 설계 팀이 담당해, 1957년에는 최초의 시작차인 「오비예끄뜨 165」가 완성되어, T-55가 유파를 이어받지만보다 진원에 근처 평평한 형태의 사방 선회식 포탑에, 제9 공장(대포) 설계국에서 개발된 100 mm라이플포 D-54TS (을)를 탑재하고 있었다.D-54 TS에는 발포 후공약협을 포탑 후 표면에 설치된 해치에서(보다) 자동적으로 배출하는 기구가 갖춰져 있었다.1961년부터는 당초의 계획대로 115 mm활강포 U-5TS (을)를 탑재한 시작차가 완성해, 이것을 「오비예끄뜨 166」, 제식 명칭 T-62 로서 양산에 들어가는 것이 결정되었다.

특징[편집]

특징은 주포에 활강포(포신에 강선이 없는 포)를 채용한 일이다.이 포의 장갑 관통력은 컸지만, 소련 육군의 제2차 세계대전에 있어서의 전차전의 분석에 따라 장거리로의 전투를 중시하지 않는 설계 사상이었기 때문에, 단순한 거리계측능력 밖에 가지지 않는(조준기의 접안 렌즈내에 거리 측정용의 눈금을 가질 뿐) 조준기이기 때문에 사정 1500 m를 넘으면 명중률이 급격하게 저하하는 것이 약점이었다. 이 결점에 대해서는, 후에 레이저측원기를 탑재하는 등 개량되었다.

활약[편집]

첫 실전 참가는 1969년의 중소 국경 분쟁·진보물섬 사건때이지만, 이 때에 적어도 1량이 중국 측에 노획 되었다.

T-62는 바르샤바 조약 기구군에는 공여되지 않고, 체코슬로바키아로 1973년 이후에 1500량이 생산된에 그쳐, 이것은 이집트군이나 시리아군에 매각되어 제4차 중동 전쟁등에서 이용되었지만, 본래의 상정 전장인 유럽의 대평원과 달리, 중동의 복잡한 지형에서는 전술의 원거리 사격 성능의 나쁨이나 부각을 잡히지 않는 점등이 원수가 되어 전과는 좋지 않았다.전쟁을 통해서 이스라엘군에도 다수가 노획되어 Tiran-6이라는 이름으로 전력화되었지만, 똑같이 노획된 T-55에 행해진 주포 환장 등의 개량은 되지 않았다.

아프가니스탄으로부터 철퇴하는 소련군의 T-62m도 공산주의 시대의 아프가니스탄 정부군에 대해서도 소련군 철수때 170대가 양도되어 후의 내전시에는 각 세력에 의해 사용되었다.

후의 미군의 탈레반 공격시에도, 북부 동맹에 대해 러시아로부터 T-55와 함께 새롭게 공여되었다. 게다가 북한의 천마호의 베이스로도 되어 있다

같이 보기[편집]