T-54/T-55
이 문서의 내용은 출처가 분명하지 않습니다. |
T-54/55 | |
---|---|
폴란드 T-55A, 포즈난 무기 박물관 (전면 · 후면 · 측면) | |
종류 | 주력 전차 |
국가 | 소비에트 연방 |
역사 | |
사용년도 | 1950년–현재 |
개발 | Morozov (T-54), OKB-520 (T-54A and later) |
개발년도 | 1945 |
생산 | KhPZ, UVZ (USSR), Bumar-Łabędy (폴란드), ZTS Martin (체코) |
생산년도 | 1946–81 (USSR) 1956–79 (Pol.) 1957–83 (Czech.) |
생산개수 | 86,000–100,000 est. |
파생형 | See text |
제원(T-55) | |
중량 | 39.7 톤 |
길이 | 6.45 m |
폭 | 3.37 m |
높이 | 2.40 m |
승무원 | 4 |
장갑 | 203 mm turret, 99 mm hull, LOS = ~200 mm |
주무장 | D-10T 100 mm rifled gun |
부무장 | 2×7.62 mm SGMT 기관총, (12.7 mm DShK 중기관총) |
엔진 | Model V-55 12-cyl. 38.88-l 디젤 (581 hp (433 kW)) |
중량 대 출력비 | 14.6 hp/톤 |
서스펜션 | Torsion bar |
작전반경 | 501 km (311 mi), 600 km (373 mi) with extra tanks |
최고속도 | 55 km/h (34 mph) |
연료적재량 | 961 l (254 gal) |
T-55/54는 소비에트 연방이 1977년까지 사용하였던 주력 전차(Main battle tank)이다.
역사
첫 T-54 시제기는 제2차 세계대전 바로 직후인 1945년 3월 출현했다. T-54는 1947년 대량생산에 들어갔고, 소비에트 연방군과 바르샤바 조약기구 국가군들의 주력 전차가 되었다. T-55전차는 T-54의 마지막 개량형으로 냉전시대에 미국과 동맹국의 주력전차인 M46 패튼에 대항하기 위해 소련이 생산하였다. 당시 이전차는 100mm 라이플포를 갖추고 있었고 장갑도 두꺼웠다. T-54에 있던 12.7㎜ 중기관총은 1970년부터 미국의 공격헬기에 대항하기 위해 설치되었다. 1977년 이후에는 레이저 거리측정기를 설치하는 등 수명을 늘리기 위한 근대화 개조가 진행되었다. 그 후 여러 공산권국가에서는 이 전차를 개량하였다. T-54/55 시리즈는 역사상 가장 많이 생산된 전차가 됐다. 그 수는 대략 86,000~100,000대이다.
활약
T-55/54 전차는 소비에트 연방의 주력전차로 1977년까지 붉은군대(소련군) 주력전차였고 바르샤바 조약기구 등 여러 공산권국가에서 사용하였다. 그 후 베트남 전쟁과 아프간 전쟁에서 사용되었다. 그리고 걸프 전쟁과 이라크 전쟁에서도 이라크군 의 의해사용되었으며 현재까지도 그 신뢰성을 인정받아 계속 개량되면서, 현역으로 굳게 자리잡고있다. 지금도 북한이나 여러 개발도상국 등에서 T-55 개량형을 사용되고 있다.
그리고 현재 러시아에서는 사실상 퇴역되었다.
이 글은 전차에 관한 토막글입니다. 여러분의 지식으로 알차게 문서를 완성해 갑시다. |