M1 에이브람스
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| M1 에이브람스 | |
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| 설명 | 시가전 키트를 장착한 M1A2 전차, 2003년 |
| 종류 | 주력전차 |
| 형식명 | M1 / M1A1 / M1A2 |
| 개발국가 |  미국 |
| 개발사 | 크라이슬러 디펜스 |
| 제작사 | 제너럴 다이내믹스社 |
| 역사 | |
| 개발년도 | 1979 |
| 생산기간 | 1979 ~ 1992 (현재 생산되는 M1A2는 구형 M1이나 피격된 M1A1을 재활용한것이다.) |
| 사용국가 | 미국 오스트레일리아 쿠웨이트 사우디아라비아 이집트 |
| 사용된 전쟁 | 걸프 전쟁, 이라크 전쟁 |
| 개량형 | M1A1, M1A2 |
| 생산 대수 | 9,000대 이상 |
| 일반 제원 | |
| 승무원 | 4명(지휘관, 포수, 장전수, 조종수) |
| 길이 | 9.77 m |
| 높이 | 2.44 m |
| 폭 | 3.66 m |
| 중량 | 61.4 t(M1A1 이후로 더증가) |
| 공격력 | |
| 주무장 | L7 105mm 강선포, M256 120mm 활강포 |
| 주포개발사 | 라인메탈,로얄 오드난스 |
| 사용 포탄 | M829 |
| 장전 방식 | 수동장전 |
| 부무장 | M2HB 중기관총 M240 기관총 2정 |
| 기동력 | |
| 엔진 | AGT-1500 터빈 엔진 허니웰 LV100-5 터빈 엔진 |
| 마력 | 1500 hp (1119 kW) |
| 출력/중량 | 24.5 hp/t |
| 현가장치 | 토션바 |
| 노상 속도 | 67.72 km/h |
| 야지 속도 | 48.3 km/h |
| 항속 거리 | 449.19 km (화생방 시스템 장착시) |
| 도하 | 도하키트 장착시 2m내외 |
| 방어력 | |
| 전면 장갑 | KE 990mm/HE 1620mm |
| 방어 수단 | 연막장치, 소프트킬 능동방어 |
| 장갑 방식 | 초밤(Chobham), RHA, HA아머(열화우라늄) |
M1 에이브람스(M1 Abrams)는 베트남전의 영웅인 미국 장군 크레이톤 에이브람스의 이름을 딴 전차로 1979년부터 보급하기 시작하였다. 가스터빈 엔진을 장비하여 엔진출력이 우수하며, 최고속도 70km/h, 무게는 60t이며, 105mm 강선포에서 120mm 활강포를 갖추고 있다. 적외선암시장치·레이저 측원기·탄도계산 컴퓨터를 갖추고 있어 주야전투가 가능하며, 열화우라늄을 이용한 초밤장갑을 장비하고 대(對)CBR 설비(화학·생물·방사선 무기에 대응하는 것)를 갖추어 생존율이 높다.
목차 |
[편집] 개요
M1 에이브람스는, M60 패튼의 후계로서 1970년대에 서독과 공동개발이 진행되었던 MBT-70 계획이 어려워져 새롭게 미국 단독으로 개발하여 1980년에 정식으로 채택된 전후 제3세대 주력전차이다. 주로 미국 육군과 미 해병대에서 사용되었다.
M1의 특징으로는 당시 주류였던 디젤 엔진이 없고, 가스 터빈 엔진을 사용한 점을 들 수 있다. 또한, 당시로써는 최첨단 기기를 사용한 고도의 사격관제장치(FCS)를 채택하여 높은 명중률을 자랑하였다. 주포는 서방의 제2세대전차의 표준장비라 할 수 있는 51구경 105mm 라이플 포 M68A1을 채택하였다.
M1 에이브람스는 종래의 미국 전차와 같이 개발에 여유가 있는 설계로, 정식화 이후에도 개량이 진행되었다. 현재는 120mm 활강포를 탑재한 M1A1와 제3.5 세대 주력전차에 분류되는 M1A2가 운용되고 있다.
M1A2는 베르트로닉스 장비와 C4I체계, 레이저 교란장치 등 소프트킬 능동방어장치와 M1에서 가격문제로 구현되지 않던 헌터킬 능력도 갖추어 세계최강 전차로 군림하였다.
연안전투와 걸프전과 이라크 전투에서 실전에 투입되었고, 생존율도 뛰어나 제작사측은 한번도 파괴된 적이 없다고 하지만 걸프전 당시 2대가 아군 M1A1에게 대파되었으며 이라크해방작전에서 추가로 X대가 기동불능되어 아군 아파치에서 쏜 헬파이어에 의해 자폭되었다.
전차 포탄과 장갑제에 감손우라늄(열화우라늄)이라는 신소재를 도입하여 가격도 싸지고 사용탄도 44구경으로 레오파트2A6에 비해 작지만 더 뛰어난 관통력을 보이며 장갑도 레오파트A6의 쇼트장갑보다 얇지만 더 뛰어난 방어력을 갖추어 현재 세계 최고 수준의 전차로 평가되고 있다.
그러나 과도한 DU(열화우라늄)사용으로 전차의 무게가 심각하게 늘고 가스터빈 엔진을 장착하여 연비가 치명적으로 낮다. 또한 DU로인해 적 전차가 에이브람스 전차에 피탄되거나 반대로 에이브람스 전차가 피탄될시 DU가 공기중에 노출되어 독성강한 산화우라늄분말이 형성되어 전차 승무원들이 걸프전 증후군을 앓을 수 있으며 우라늄이라는 이름 때문에 방사능 전차나 핵무기 전차로 오인되어 시민단체에 강력한 비난을 받고있다.
[편집] 개발
XM1 에이브람스가 크라이슬러 디펜스(제너럴 다이내믹스에서 1979년에 인수)에 의해 설계되었고, 오하이오주 리마에 위치한 제너럴 다이내믹스사에서 생산되어 1980년에 미 육군에 처음으로 도입되었다. 이 전차는 라이선스에 의해 생산된 105mm 로열 오드넌스(Royal Ordnance) L7포를 탑재하였다.
M1의 개량된 버전인 M1A1은 1985년에 소개되었다. M1A1은 독일의 라인메탈(Rheinmetall) AG에서 레오파르트 2 전차를 위해 개발한 M256 120mm 활강포, 개량된 장갑, CBRN(화생방) 방호 시스템을 갖추고 있었다.
M1A2는 90년대 중반부터 생산되어 현재 시가전용 TUSK형 등 신형 업그레이드 에이브람스 전차가 개량되고 있으며 실험적으로 55구경장 포가 장착되기도 하였다. 향후 개량안에서는 HA아머 개선으로 방어력을 더 높이는 동시에 무게를 줄이는 방안이 검토되고있다.
[편집] 계량형
- M1 - 기본형.105 mm전차포를 탑재.
- M1A1 - 120mm 활강포를 탑재해, 탑재되는 전자기기류를 환장 했다. 또, 차내의 배치도 변경되고 있다.
- M1A2 - 2008년 현재, M1시리즈의 최신판.M1A1로부터 전자기기류등의 C4I 시스템이 향상된 차량. 전차장용 열선 영상 장치와 무기 스테이션, 자기 위치 측정 장치나 항법 장치, 각부대·차량간으로의 정보 공유 능력(IVIS), 디지털 데이터 버스, 무선 인터페이스·유닛 등이 새롭게 추가되었다.
- M1A2SEP - M1A2 전용의 시스템 확장 패키지(System Enhancement Package) 적용 차량. FBCB2(Force XXI Battlefield Command Brigade and Below)에의 대응 기능, 다수의 컴퓨터에 의한 발열로 승무원실의 실온을 지키는 향상형 냉각 장치
[편집] 사용국가
미국:M1A1, M1A2 - 7300대
사우디아라비아: M1A2 - 238대
쿠웨이트:M1A2 - 218대
이집트:M1A1 - 140대
오스트레일리아:M1A1 - 59대- 오스트레일리아:M1A1 - 140대
이라크:M1A1 - 140대
[편집] 자매 모델
K1 전차 - ROKIT(Repulic Of Korea Indigenous Tank)의 결과물. 한국 육군의 ROC에 맞춰서 M1 개발사인 GDLS에서 개발하고, 한국 연구소와 생산업체가 개발과정에 참여, 기술이전을 받음.
[편집] 영화 속의 M1 에이브람스
- 트랜스포머 실사 극장판에서 M1A2의 지뢰제거 키트 장착형이 디셉티콘 브라울의 모델이 되었다. 근래 미군전차가 등장하는 영화에선 대부분 이 전차가 등장하였으나 실제 M1이 아닌 M109차체를 이용한 모형 M1이다.
- 한국영화 디워에서 M1A1 에이브람스 탱크가 로스앤젤레스 시내에 등장해 아트록스 군단을 진압하는 장면이 나온다.
[편집] 외부 연결
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현용 3세대 전차 |
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