H-IIA

위키백과, 우리 모두의 백과사전.
이동: 둘러보기, 찾기
H-IIA
일반 정보
H-IIA F19 launching IGS-O4.jpg
H-IIA 로켓
용도 　 인공위성 발사체
제작자　 Mitsubishi logo.svg 미쓰비시 중공업
사용국　 일본 일본
제원
전장　 53 m
직경　 4 m
중량　 445,000 kg
단수　 2단
LEO 페이로드 10,000 - 15,000 kg
발사 역사
상태　 사용 중
발사장　 다네가시마 우주 센터 요시노부 발사장
총 발사 수　 22
성공 수　 21
실패 수　 1
최초발사일　 202:2001년 8월 29일
204:2006년 12월 18일
2022:2005년 2월 26일
2024:2002년 2월 4일
부스터
엔진　 2개 - 4개의 SRB-A (TF1 - F13), SRB-A3 (F14 - 사용중)
추력　 4,525 - 9,050 kN (462 - 924 tf, SRB-A3)
비추력(SI)　 283 초
1단 로켓
엔진　 1개의 LE-7A
추력　 1,098 kN (112 tf)
비추력(SI)　 440 초
2단 로켓
엔진　 1개의 LE-5B
추력　 137 kN (14 tf)
비추력(SI)　 447 초
H-II series
H-IIA의 여러가지 버전
제1단의 LE-7A 로켓 엔진
H-IIA의 내부

H-IIA(H2A)는 정지 궤도 위성을 발사할 목적으로 개발된 H-II를 개량한 일본의 극저온 액체 연료 우주발사체이다. JAXA의 이전의 조직NASDA와 JAXA에서 주관하며, 미쓰비시 중공업에서 제작되었다.

비용의 삭감과 신뢰성의 향상을 목적으로 하고, H-II를 전체적으로 재설계하고 있다. 새로운 기술을 개발을 한 이외에도, 완전한 국산이었던 H-II와는 다르고, 2단의 액체산소 탱크는 싼 외국제를 채용했다.

핵심 기술가 국산인 것은 H-II와 다르지 않고, 제1단의 엔진은 H-II의 LE-7의 비용과 신뢰성을 향상시킨 LE-7A를 사용하고 있어, 제2단 엔진은 H-II의 LE-5A의 비용과 신뢰성을 향상시킨 LE-5B를 사용하고있다. 고체 로켓 부스터는 H-II의 SRB에 비해 비용과 신뢰성을 향상시킨 SRB-A를 사용하고있다. 보조 고체 로켓 부스터의 SSB는 외국산이지만 고가이기 때문에 14 번째 발사를 마지막으로 퇴역했다.

2001년 8월 29일 H2A 1호의 실험발사가 성공하였으며, 최근에는 2013년 1월 27일 H2A 22호의 발사가 있었다.

총 22번의 발사에서 6번째 발사(H2A2024)만이 실패했다. 조선민주주의인민공화국 미사일을 정찰하기 위한, 일본의 광학 정찰위성 1기와 SAR 정찰위성 1기가 실려있었다.

H2A는 모두 다네가시마 우주 센터에서 발사되었다.

목차

제원 [편집]

버전 [편집]

버전 무게 (톤) 화물탑재량 (톤, LEO / GTO) 추가된 모듈
H2A202 285 10 / 4.1 2 고체 로켓 부스터(SRBs)
H2A2022 (퇴역) 316 10.7 / 4.5 2 SRBs + 2 Solid strap-on Boosters (SSBs)
H2A2024 (퇴역) 347 11.7 / 5 2 SRBs + 4 SSBs
H2A204 445 15 / 6 4 SRBs
H2A212 (취소됨) 403 - / 7.5 2 SRBs + 1 액체 로켓 부스터(LRB)
H2A222 (취소됨) 520 - / 9.5 2 SRBs + 2 LRBs

발사 기록 [편집]

날짜(UTC) 비행 H2A202 H2A2022 H2A2024 H2A204 탑재체 결과
2001년 8월 29일
07:00:00		 TF1 H2A202 일본 VEP 2
일본 LRE		 성공
2002년 2월 4일
02:45:00		 TF2 H2A2024 일본 VEP 3
일본 MDS-1 (Tsubasa)
일본 DASH		 성공
2002년 9월 10일
08:20:00		 F3 H2A2024 일본 USERS
일본 DRTS (Kodama)		 성공
2002년 12월 14일
01:31:00		 F4 H2A202 일본 ADEOS 2 (Midori 2)
일본 WEOS (Kanta-kun)
오스트레일리아 FedSat 1
일본 Micro LabSat 1		 성공
2003년 3월 28일
01:27:00		 F5 H2A2024 일본 IGS-Optical 1
일본 IGS-Radar 1		 성공
2003년 11월 29일
04:33:00		 F6 H2A2024 일본 IGS-Optical 2
일본 IGS-Radar 2		 실패
2005년 2월 26일
09:25:00		 F7 H2A2022 일본 MTSat-1R (Himawari 6) 성공
2006년 1월 24일
01:33:00		 F8 H2A2022 일본 ALOS (Daichi) 성공
2006년 2월 18일
06:27:00		 F9 H2A2024 일본 MTSat-2 (Himawari 7) 성공
2006년 9월 11일
04:35:00		 F10 H2A202 일본 IGS-Optical 2 성공
2006년 12월 18일
06:32:00		 F11 H2A204 일본 ETS-VIII (Kiku 8) 성공
2007년 2월 24일
04:41:00		 F12 H2A2024 일본 IGS-Radar 2
일본 IGS-Experimentally Optical 3		 성공
2007년 9월 14일
01:31:01		 F13 H2A2022 일본 SELENE (Kaguya) 성공
2008년 2월 23일
08:55:00		 F14 H2A2024 일본 WINDS (Kizuna) 성공
2009년 1월 23일
3:54:00		 F15 H2A202 일본 GOSAT (Ibuki)
일본 SDS-1
일본 STARS (Kūkai)
일본 KKS-1 (Kiseki)
일본 PRISM (Hitomi)
일본 Sohla-1 (Maido 1)
일본 SORUNSAT-1 (Kagayaki)
일본 Sprite-Sat (Raijin)		 성공
2009년 11월 28일
1:21:00		 F16 H2A202 일본 IGS-Optical 3 성공
2010년 5월 21일
21:58:22		 F17 H2A202 일본 PLANET-C (Akatsuki)
일본 IKAROS
일본 UNITEC-1 (Shinen)
일본 WASEDA-SAT2
일본 Negai☆
일본 K-SAT (Hayato)		 성공
2010년 9월 11일
11:17:00		 F18 H2A202 일본 QZS-1 (Michibiki) 성공
2011년 9월 23일
04:36:50		 F19 H2A202 일본 IGS-Optical 4 성공
2011년 12월 12일
01:21:00		 F20 H2A202 일본 IGS-Radar 3 성공
2012년 5월 17일
16:39:00		 F21 H2A202 일본 GCOM-W1 (Shizuku)
대한민국 KOMPSAT-3 (아리랑 3호)
일본 SDS-4
일본 HORYU-2		 성공
2013년 1월 27일
04:40:00		 F22 H2A202 일본 IGS-Rader 4
일본 IGS-Experimentally Optical 5		 성공

일본의 우주발사체 [편집]

  • 발사 92회, 성공 80회, 성공율 86.95% (2013년 1월 27일 시점. N-I와 H-II의 "일부실패"는 "실패"로 꼽았다.)

일본의 고체연료우주발사체 [편집]

로켓시리즈 로켓 길이 m 직경 m 무게 t LEO kg 연료 성공/발사 운용기간
Lambda L-4S 16.5 0.735 9.4 26 고체연료 1/5 1966-1970
Mu M-4S 23.6 1.41 43.6 180 고체연료 3/4 1970-1972
Mu M-3C 20.2 1.41 41.6 195 고체연료 3/4 1974-1979
Mu M-3H 23.8 1.41 48.7 300 고체연료 3/3 1977-1978
Mu M-3S 23.8 1.41 48.7 300 고체연료 4/4 1980-1984
Mu M-3SII 27.8 1.41 61 770 고체연료 7/8 1985-1995
J-I J-I 33.1 1.8 88.5 870 고체연료 1/1 1996
Mu M-V 30.7 2.5 139 1800 고체연료 6/7 1997-2006
Epsilon Epsilon 24.4 2.5 90.8 1200 고체연료 0/0 2013-

일본의 액체연료우주발사체 [편집]

로켓시리즈 로켓 길이 m 직경 m 무게 t LEO kg 연료 성공/발사 운용기간
N N-I 32.6 2.44 90.4 1200 액체연료 6/7 (일부실패1) 1975-1982
N N-II 35.4 2.44 135.2 2000 액체연료 8/8 1981-1987
H-I H-I 40.3 2.44 139.9 2200 액체연료 9/9 1986-1992
H-II H-II 49.9 4.00 264.0 10000 액체연료 5/7 (일부실패1) 1994-1999
H-II H-IIA (204) 53.0 4.00 445.0 15000 액체연료 21/22 2001-현역
H-II H-IIB 56.6 5.20 531.0 19000 액체연료 3/3 2009-현역

더 보기 [편집]

바깥 고리 [편집]

위키미디어 공용에 관련 미디어 분류가 있습니다.
원본 주소 "http://ko.wikipedia.org/w/index.php?title=H-IIA&oldid=10429255"