H-IIA

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H-IIA
일반 정보

H-IIA 로켓
용도 인공위성 발사체
제작자 미쓰비시 중공업
사용국 일본의 기 일본
제원
전장 53 m
직경 4 m
중량 445,000 kg
단수 2단
LEO 페이로드 10,000 - 15,000 kg
발사 역사
상태 사용 중
발사장 다네가시마 우주 센터 요시노부 발사장
총 발사 수 46
성공 수 45
실패 수 1
최초발사일 202:2001년 8월 29일
204:2006년 12월 18일
2022:2005년 2월 26일
2024:2002년 2월 4일
부스터
엔진 2개 - 4개의 SRB-A (TF1 - F13), SRB-A3 (F14 - 사용중)
추력 4,525 - 9,050 kN (462 - 924 tf, SRB-A3)
비추력(SI) 283 초
1단 로켓
엔진 1개의 LE-7A
추력 1,098 kN (112 tf)
비추력(SI) 440 초
2단 로켓
엔진 1개의 LE-5B
추력 137 kN (14 tf)
비추력(SI) 447 초
H-II series
H-IIA의 여러 가지 버전
제1단의 LE-7A 로켓 엔진
H-IIA의 내부

H-IIA(H-2A)는 정지궤도 위성을 발사할 목적으로 기존의 H-2를 개량한, 일본의 액체연료기반 중형발사체이다. H-2를 전체적으로 재설계하였다. JAXA의 이전 조직 NASDA와 JAXA에서 주관하며, 미쓰비시 중공업에서 제작되었다. 사실상 기술적으로 안정화된 일본의 첫번째 자국산 로켓이다. 2001년에 최초로 발사되었다.

H-2 개발에 있어서, 1단 엔진 개발의 노하우가 전혀 없었던 일본은, 미국의 J-2 계열 엔진의 국산화를 시도했던 것으로 보이나, 취급이 까다로운 액체수소를 연료로 사용하며, 다단연소사이클 방식으로 작동하는, 당시 최고 성능의 엔진을 개발(제작)하고자 하였기 때문에, 엔진의 개발만으로 10년이나 걸렸다. 이는 결국 실패하였다. 설계 미스에 의한 엔진의 터보펌프 이상으로, 로켓의 비행중 추락으로 이어졌다. 상단인 LE-5는 납땜 실수로 엔진에 불이 붙기도 하였다. 결국, 폭등하는 개발비와, 기술적 안정화 실패로 인하여 H-2는 퇴역하였다. 이후 미국산 등의 부품 및 기술원조를 토대로 기술적 안정성을 확보한 것이 H-2A이다.

주력 1단 엔진 LE-7A는, 기술적으로 불안정한 엔진 LE-7을, 미국의 기술원조를 토대로 개량한 것으로 추측된다. 1단 산화제 및 연료탱크는 독일 MT 에어로스페이스가 공급하고, 2단 산화제 및 연료탱크는 미국 보잉사가 공급한다. 고체연료부스터(SRB)는 미국 티오콜(현재는 노스럽그루먼)이 공급하는 캐스터120(SR-118)이다. 이는 소형 고체발사체 엡실론 로켓의 1단 고체로켓모터로도 사용된다. 소형 보조 고체연료부스터(SSB) 역시 티오콜(노스럽그루먼)이 공급하는 캐스터4이다. 매우 고가였기 때문에 수입을 멈추었다. "고비용 저효율"은 일본의 우주산업 및 방위산업이 오랫동안 지적 받아온 고질적인 문제점이다. 개발 및 제작비용을 낮추기 위한 생산 방식으로는 보이나, 이러한 생산 방식의 H-2A/B는, 사실상 일본의 "자국산" 로켓이라고 부르기는 애매하다. 타국 기준으로는, 자국산 로켓으로 간주하지 않을 소지도 충분히 있다.

일본에서는 차기 주력 로켓 H3 형을 개발하여 2023년 이후 쏘아 올릴 예정이지만, H3 형 로켓의 개발에 성공해도 몇 개의 정찰 위성과 과학 관측 위성은 H-2A 로켓으로 쏘아 올릴 예정이다[1][2]. 2023년 기준으로 일본의 주력 발사체이다.

제원[편집]

  • 발사능력
    • LEO:
      • 202: 10,000 kg
      • 2022: 10,740 kg
      • 2024: 11,730 kg
      • 204: 15,000 kg
    • SSO:
      • 202: 3,600 kg (여름) - 4,400kg (겨울)
    • GTO (표준): 궤도 경사각 28.5°, 근점 250km ΔV to GSO 1,830 m/s:
      • 202: 4,100 kg
      • 2022: 4,500 kg
      • 2024: 5,000 kg
      • 204: 6,000 kg
    • GTO (Long-coast): 궤도 경사각 20°, 근점 3,000km ΔV to GSO 1,500 m/s:
      • 202: 1,700 kg (TF1 - F28) - 2,900kg (F29 -)
      • 204: 2,300 kg (TF1 - F28) - 4,600kg (F29 -)

버전[편집]

버전무게 (톤)화물탑재량 (톤, LEO / GTO)추가된 모듈
H2A20228510 / 4.12 고체 로켓 부스터(SRBs)
H2A2022 (퇴역)31610.7 / 4.52 SRBs + 2 Solid strap-on Boosters (SSBs)
H2A2024 (퇴역)34711.7 / 52 SRBs + 4 SSBs
H2A20444515 / 64 SRBs
H2A212 (취소됨)403- / 7.52 SRBs + 1 액체 로켓 부스터(LRB)
H2A222 (취소됨)520- / 9.52 SRBs + 2 LRBs

발사 기록[편집]

날짜(UTC) 비행 버전 탑재체 결과
2001년 8월 29일
07:00:00		 TF1 H2A202 일본 VEP 2
일본 LRE		 성공
2002년 2월 4일
02:45:00		 TF2 H2A2024 일본 VEP 3
일본 MDS-1 (Tsubasa)
일본 DASH		 성공
2002년 9월 10일
08:20:00		 F3 H2A2024 일본 USERS
일본 DRTS (Kodama)		 성공
2002년 12월 14일
01:31:00		 F4 H2A202 일본 ADEOS 2 (Midori 2)
일본 WEOS (Kanta-kun)
오스트레일리아 FedSat 1
일본 Micro LabSat 1		 성공
2003년 3월 28일
01:27:00		 F5 H2A2024 일본 IGS-Optical 1
일본 IGS-Radar 1		 성공
2003년 11월 29일
04:33:00		 F6 H2A2024 일본 IGS-Optical 2
일본 IGS-Radar 2		 실패
2005년 2월 26일
09:25:00		 F7 H2A2022 일본 MTSat-1R (Himawari 6) 성공
2006년 1월 24일
01:33:00		 F8 H2A2022 일본 ALOS (Daichi) 성공
2006년 2월 18일
06:27:00		 F9 H2A2024 일본 MTSat-2 (Himawari 7) 성공
2006년 9월 11일
04:35:00		 F10 H2A202 일본 IGS-Optical 2 성공
2006년 12월 18일
06:32:00		 F11 H2A204 일본 ETS-VIII (Kiku 8) 성공
2007년 2월 24일
04:41:00		 F12 H2A2024 일본 IGS-Radar 2
일본 IGS-Experimentally Optical 3		 성공
2007년 9월 14일
01:31:01		 F13 H2A2022 일본 SELENE (가구야) 성공
2008년 2월 23일
08:55:00		 F14 H2A2024 일본 WINDS (기즈나) 성공
2009년 1월 23일
3:54:00		 F15 H2A202 일본 GOSAT (Ibuki)
일본 SDS-1
일본 STARS (Kūkai)
일본 KKS-1 (Kiseki)
일본 PRISM (Hitomi)
일본 Sohla-1 (Maido 1)
일본 SORUNSAT-1 (Kagayaki)
일본 Sprite-Sat (Raijin)		 성공
2009년 11월 28일
1:21:00		 F16 H2A202 일본 IGS-Optical 3 성공
2010년 5월 21일
21:58:22		 F17 H2A202 일본 PLANET-C (아카츠키)
일본 IKAROS
일본 UNITEC-1 (신엔)
일본 WASEDA-SAT2
일본 네가이☆″
일본 K-SAT (Hayato)		 성공
2010년 9월 11일
11:17:00		 F18 H2A202 일본 QZS-1 (Michibiki) 성공
2011년 9월 23일
04:36:50		 F19 H2A202 일본 IGS-Optical 4 성공
2011년 12월 12일
01:21:00		 F20 H2A202 일본 IGS-Radar 3 성공
2012년 5월 17일
16:39:00		 F21 H2A202 일본 GCOM-W1 (Shizuku)
대한민국 KOMPSAT-3 (아리랑 3호)
일본 SDS-4
일본 HORYU-2		 성공
2013년 1월 27일
04:40:00		 F22 H2A202 일본 IGS-Rader 4
일본 IGS-Experimentally Optical 5		 성공
2014년 2월 28일
12:37:00		 F23 H2A202 일본미국 GPM
일본 SindaiSat (Ginrei)
일본 STARS-II
일본 TeikyoSat-3
일본 ITF-1
일본 OPUSAT
일본 INVADER
일본 KSAT2		 성공
2014년 5월 24일
21:05:14		 F24 H2A202 일본 ALOS2 (Daichi2)
일본 SPROUT
일본 RISING-2
일본 UNIFORM-1
일본 SOCRATES		 성공
2014년 10월 7일
05:16:00		 F25 H2A202 일본 히마와리 8호 성공
2014년 12월 3일
04:22:04		 F26 H2A202 일본 Hayabusa2
일본 Shin'en 2
일본 ARTSAT2-DESPATCH
일본 PROCYON		 성공
2015년 2월 1일
01:21:00		 F27 H2A202 일본 IGS-Rader Spare 성공
2015년 3월 26일
01:21:00		 F28 H2A202 일본 IGS-Optical 5 성공
2015년 11월 24일
06:50:00		 F29 H2A204 캐나다 Telstar 12 Vantage 성공
2016년 2월 17일
08:45:00[3]		 F30 H2A202 일본 ASTRO-H (Hitomi)
일본 Horyu4
일본 ChubuSat-2
일본 ChubuSat-3		 성공
2016년 11월 2일
06:20:00[4]		 F31 H2A202 일본 히마와리 9호 성공
2017년 1월 24일
07:44:00[5]		 F32 H2A204 일본 기라메키 2호 성공
2017년 3월 17일
01:20:00[6]		 F33 H2A202 일본 IGS-Rader 5 성공
2017년 6월 1일
00:17:46[7]		 F34 H2A202 일본 QZS-2 (Michibiki2호) 성공
2017년 8월 19일
05:29:00[8]		 F35 H2A204 일본 QZS-3 (Michibiki3호) 성공
2017년 10월 9일
22:01:37[9]		 F36 H2A202 일본 QZS-4 (Michibiki4호) 성공
2017년 12월 23일
01:26:22[10]		 F37 H2A202 일본 GCOM-C (Shikisai)
일본 SLATS (Tsubame)		 성공
2018년 2월 27일
04:34:00[11]		 F38 H2A202 일본 IGS-Optical 6 성공
2018년 6월 12일
04:20:00[12]		 F39 H2A202 일본 IGS-Rader 6 성공
2018년 10월 29일
04:08:00[13]		 F40 H2A202 일본 GOSAT-2 (Ibuki-2호)
아랍에미리트 KhalifaSat
일본소형위성×4[14]		 성공
2020년 2월 9일
01:34[15]		 F41 H2A202 일본 IGS-Optical 7 성공
2020년 7월 19일
21:58:14[16]		 F42 H2A202 아랍에미리트 아말 (화성 탐사선) 성공
2020년 11월 29일
07:25[17]		 F43 H2A202 일본 광 데이터 중계위성 성공
2021년 10월 26일
02:19[18]		 F44 H2A202 일본 QZS-1후계기 성공
2021년 12월 22일
15:32[19]		 F45 H2A204 영국 Inmarsat-6 F1 성공
2023년 1월 26일
10:50[20]		 F46 H2A202 일본 IGS-Radar 7 성공

발사 예정[편집]

날짜 탑재체
2022년 4월 - 2023년 3월 일본 X 선 천문 위성 대체 기계 (XRISM) 소형 달 착륙선 실증기 (SLIM)
2023년 4월 - 일본 IGS-Optical 8
2023년 4월 - 일본 IGS-Radar 8
2023년 4월 - 일본 온실 가스 관측 기술 위성 3 호기 "이부키 3 호 '(GOSAT-3)

일본의 우주발사체[편집]

  • 발사 130회, 성공 116회, 성공률 89.2% (N-I와 H-II의 "일부실패"는 "실패"로 꼽았다.)
  • 현역 로켓의 성공률 96.2% (H-IIA, Epsilon)

일본의 고체연료우주발사체[편집]

로켓시리즈 로켓 길이 m 직경 m 무게 t LEO kg 연료 성공/발사 운용기간
Lambda L-4S 16.5 0.735 9.4 26 고체연료 1/5 1966-1970
Mu M-4S 23.6 1.41 43.6 180 고체연료 3/4 1970-1972
Mu M-3C 20.2 1.41 41.6 195 고체연료 3/4 1974-1979
Mu M-3H 23.8 1.41 48.7 300 고체연료 3/3 1977-1978
Mu M-3S 23.8 1.41 48.7 300 고체연료 4/4 1980-1984
Mu M-3SII 27.8 1.41 61 770 고체연료 7/8 1985-1995
J-I J-I 33.1 1.8 88.5 870 고체연료 1/1 1996
Mu M-V 30.7 2.5 139 1800 고체연료 6/7 1997-2006
Epsilon Epsilon 24.4 2.6 91 1500 고체연료 5/6 2013-현역
S SS-520 (개량형) 9.54 0.52 2.6 4 고체연료 1/2 2017-2018

일본의 액체연료우주발사체[편집]

로켓시리즈 로켓 길이 m 직경 m 무게 t LEO kg 메인 엔진 제1단 연료 제2단 엔진 제2단 연료 SRB 성공/발사 운용기간
N N-I 32.6 2.44 90.4 1200 MB-3×1 등유/LOX LE-3×1 A50/N2O4 3 6/7 (일부실패1) 1975-1982
N N-II 35.4 2.44 135.2 2000 MB-3×1 등유/LOX AJ-10×1 A50/N2O4 9 8/8 1981-1987
H-I H-I 40.3 2.44 139.9 2200 MB-3×1 등유/LOX LE-5×1 LH2/LOX 9 9/9 1986-1992
H-II H-II 49.9 4.00 264.0 10000 LE-7×1 LH2/LOX LE-5A×1 LH2/LOX 2 5/7 (일부실패1) 1994-1999
H-II H-IIA(202)
H-IIA(204)		 53.0
53.0		 4.00
4.00		 289
443		 10000
15000		 LE-7A×1 LH2/LOX LE-5B×1 LH2/LOX 2
4		 45/46 2001-현역
H-II H-IIB 56.6 5.20 531.0 19000 LE-7A×2 LH2/LOX LE-5B×1 LH2/LOX 4 9/9 2009-2020
H3 H3-30
H3-22
H3-24		 TBA 5.20 TBA TBA LE-9×3
LE-9×2
LE-9×2		 LH2/LOX LE-5B×1 LH2/LOX 0
2
4		 0/0 개발 중

참조[편집]

  1. ↑ “SPACE ENGINEERING DEVELOPMENT Co., Ltd/일본 출시 예정”. 2019년 10월 13일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2019년 10월 13일에 확인함. 
  2. ↑ 아사히 신문20200911기사[깨진 링크(과거 내용 찾기)]
  3. ↑ Jaxa,PressRelease,F30
  4. ↑ jaxa PressRelease,F31
  5. ↑ Jaxa,PressRelease,F32
  6. ↑ Jaxa,PressRelease,F33
  7. ↑ Jaxa,PressRelease,F34
  8. ↑ Jaxa,PressRelease,F35
  9. ↑ Jaxa,PressRelease,F36
  10. ↑ Jaxa,PressRelease,F37
  11. ↑ Jaxa,PressRelease,F38
  12. ↑ Jaxa,PressRelease,F39
  13. ↑ Jaxa,PressRelease,F40
  14. ↑ “NHKnewsH2A40”. 2018년 10월 31일에 원본 문서에서 보존된 문서. 2018년 10월 31일에 확인함. 
  15. ↑ MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.,PressRelease,F41
  16. ↑ MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.,PressRelease,F42
  17. ↑ MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.,NewsRelease,F43
  18. ↑ MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.,NewsRelease,F44
  19. ↑ MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.,PRESS INFORMATION,F45
  20. ↑ MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.,PRESS INFORMATION,F46

더 보기[편집]

외부 링크[편집]

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