대우 BX

대우 BX는 대우버스의 대형 상용 버스 차종이다. 2004년에 출시되어 대우 FX가 출시된 현재까지도 대우버스 라인업의 최상위급 자리를 차지하고 있는 버스이다. 기존 대우 BH 시리즈의 로얄 명칭을 이어받은 "로얄 하이데커(Royal Hi-Decker)"라는 명칭을 가지고 있다. 대한민국에서 만든 버스 사상 최초로 일본에 수출된 차종이다.

특징 [편집]

전형적인 후부 엔진 - 후륜 구동 (RR)방식을 사용하는 최고급형 차량이다. 기존 HD급 차량의 전고인 3500mm보다도 더 높은 3545mm로서 대한민국 유일의 RHD급 차량이기도 하다. 엔진은 두산인프라코어가 공급하는 V형 6기통 커먼레일 디젤 엔진인 DV11K 엔진 (430마력)을 제공하고 있으며 전진 6단 / 후진 1단의 통일중공업 혹은 ZF의 수동 변속기나 ZF의 전진 12단 수동겸용 자동변속기의 선택이 가능하며 그 외 여러 가지 편의사양의 선택이 가능하다. 대신 연비가 조금 떨어진다. 모델은 우등고속형인 BX 212H와 일반형인 BX 212S가 있다.^[1]

특이사항 [편집]

출시 초기 변속기의 문제가 있었고 연비가 떨어진다는 특성 때문에 유지비가 매우 높아 대량으로 노선버스를 운영하는 고속버스 / 시외버스 회사보다는 소량으로 운영하는 관광버스 업체에서의 선호도가 높다. 1군 고속버스 업계에서는 금호고속에서 처음 도입하였으나 차량 결함과 연비를 이유로 현재는 전면 대폐차했고 함양지리산고속 BX 212차량도 2011년 7월 중고버스회사에 팔고 현대 유니버스로 대폐차했다.