A-4 스카이호크

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A-4 스카이호크
A-4E VA-164 1967.JPEG
1967년 11월 북 베트남의 목표물을 공격하기 위해 USS 오리스카니에서 출격한 VA-164 소속의 미 해군 A-4E 스카이호크
종류 함재기
주요 사용자 미국 해군
미국 해병대
이스라엘 공군
아르헨티나 공군
싱가폴 공군
생산 대수 2,960

A-4 스카이호크미 해군과 미 해병대를 위해 개발된 단좌식 항공모함 함재기다. 삼각날개와 단발엔진의 스카이호크는 훗날 맥도널 더글러스가 되는 더글러스 에어크래프트가 개발하고 제작했다.

스카이호크는 최대 이륙중량 24,500 파운드(11,100 kg)의 경량기며 최고 속도 시속 600 마일(시속 970 킬로미터)이다. 다양한 미사일과 폭탄을 탑재할 수 있는 5개의 하드포인트가 있고 저고도로 핵무기를 운반할 수 있다. 스카이호크는 원래 라이트 J65 터보젯 엔진을 사용했으나, A-4E 모델부터는 프렛앤 화이트니 J52 엔진을 사용했다.

스카이호크는 베트남 전쟁, 욤 키푸르 전쟁 그리고 포클랜드 전쟁에서 중요한 역할을 했다. 1954년 초도비행 이후 60년 동안 3,000 대 가까이 생산되서 세계 각국에서 사용됐다. 1998년 미국 해병대, 2003년 미국 해군에서 퇴역했으나, 다른 나라에서 아직도 사용중이다. 브라질 해군은 2000년 프랑스에서 중고로 수입한 상파울루 항공모함을 운용하면서 스카이호크를 함재기로 쓰고 있다.

설계 및 개발[편집]

2004년 브라질 상파울루 항공모함에서 이륙한 스카이호크가 미국 로널드 레이건호에서 이착륙 훈련을 하였다.

스카이호크는 구형 더글라스 AD 스카이라이더를 제트 공격기로 대체하고자 하는 미국 해군의 요구에 부응하기 위해 더글라스 사의 에드 하이네만이 설계했다. 하이네만은 크기와 중량 그리고 복잡성을 최대한 줄이기 위해 설계를 최적화했다. 그 결과 해군의 요구 중량에 절반만 달했다. 날개도 작아서 항공기 격납고에 들어가기 위해 날개를 접을 필요도 없었다. 자그마한 스카이 호크는 곧 '스쿠터', '아동용차', '반탐봄머', '팅커 토이 봄머' 그리고 '하이네만의 애마'란 별명을 얻었다.

스카이호크는 제2차 세계 대전 이후의 전통적 디자인 체계인 하단 탑재의 삼각날개, 3개의 착륙바퀴, 동체 후미의 단발 터보젯 엔진과 동체 옆의 2개의 흡입구를 채택했다.

운용역사[편집]

미국[편집]

베트남 전쟁[편집]

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참조[편집]


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