혼다 인사이트

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혼다 인사이트(Honda Insight)는 혼다가 만든 하이브리드 차량이다.

1세대[편집]

혼다 인사이트(1세대) 정측면

세계 최고 수준의 연비를 목표로 개발되었다. 2인승의 컴팩트한 차체에, 리어 휠 스커트를 채용하는 등 공기 저항을 줄이기 위한 설계를 통해 공기 저항 계수는 0.25였다. 차체는 NSX에서 선보였던 것을 한층 더 진화시킨 알루미늄 프레임이 적용되었다. ECA형 995cc 직렬 3기통 SOHC VTEC 엔진과 어시스트용 박형 DC브러시리스 모터가 적용되었으며, 혼다는 이 시스템에 IMA라는 이름을 붙였다. 5단 수동변속기와 무단 자동변속기(CVT)가 장착되었다. 2006년에 후속 차종 없이 단종되었으며, 2010년에 출시된 CR-Z는 3도어 하이브리드 차량인 부분에 있어 1세대 인사이트를 연상시킨다.

2세대[편집]

혼다 인사이트(2세대) 정측면

1세대와 비교하면 5인승, 5도어라는 점 등이 다르다. 당초 다른 차명을 쓸 계획이였지만, 해외 법인의 요청에 의해서 다시 인사이트라는 차명을 썼다. 알루미늄 프레임 차체를 적용하지 않았으나, 최대한의 경량화를 감행했다. 탑재되는 IMA를 구성하는 엔진은 직렬 4기통 LDA형 1,339cc SOHC i-VTEC i-DSI 엔진으로, 시빅 하이브리드와 같은 형식이나, i-VTEC은 가변 실린더 시스템으로서만 기능한다. 1세대에 있던 5단 수동변속기는 없고, 무단 자동변속기만 장착되었다. 대한민국에서는 2010년부터 공식적으로 판매를 개시했으나, 경쟁 차종인 토요타 프리우스에 인기가 밀리는 등 판매 부진으로 2012년에 수입을 중지했으며, 2014년에 단종되었다.

바깥 고리[편집]