파리 메트로 6호선

파리 메트로 6호선
정보
운행 국가	프랑스
체계	파리 메트로
상태	영업 중
역 수	28
운영
개통일	1909년 3월 1일
운영자	파리 교통공단
시설
실거리	13.6 km
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로 수	2
전철화	제3궤조; 직류 750 V

파리 메트로 6호선(프랑스어: Paris Métro Line 6)은 파리교통공사가 운영하는 16개의 파리 메트로 노선 중 하나이다. 6호선은 윗쪽 반절을 구성하는 2호선과 함께 파리 메트로 순환선 의 남쪽 반절을 구성한다. 파리 대중교통망 중 6번째로 많은 이용객이 이용하는 노선이며, 건설된 노선 중 반 이상이 고가선로로 부설되었다.

연혁 [편집]

1900년 10월 2일: 에투알 (Étoile) 역과 트로카데로 (Trocadéro) 역이 1호선 연장선으로 건설되었다.
1903년 11월 6일: 트로카데로 (Trocadéro) 역과 페시 (Passy) 역 간이 연장되어 남부 2호선(line 2 Sud)으로 편입되었다
1906년 4월 24일: 남부 2호선이 페시 (Passy) 역에서 플라스 디탈리에 (Place d'Italie) 역까지 연장되었다.
1907년 10월 14일: 에투알 역에서 플라스 디탈리에 (Place d'Italie) 역 간의 남부 2호선 노선이 5호선으로 합병되었다.
1909년 3월 1일: 6호선이 플라스 디탈리에 역과 나티옹 (Nation) 역을 노선으로 하여 개통되었다.
1942년 10월 12일: 에투알 ~ 플라스 디탈리에 구간이 지하 구간과 (공습에 보다 취약했던) 지상 구간을 분리하고자 하는 정책에 의해 5호선에서 6호선으로 편입되었다.
1974년: 차륜이 고무차륜으로 대체되었다.

노선도 및 역 목록 [편집]

파리 메트로 6호선의 노선도

역명 변경 역사 [편집]

1907년 10월 15일: 아베뉴 드 수프렝 (Avenue de Suffren, 그 당시 5호선) 역이 루 드 세브레 (Rue de Sèvres) 역으로 변경되었다.
1910년 3월 11일: 몽파르나스 (Montparnasse, 그 당시 5호선) 역이 아베뉴 두 메인 (Avenue du Maine) 역으로 변경되었다.
1913년 11월 1일: 루 드 세브레 (Rue de Sèvres, 그 당시 5호선) 역이 세브르-레쿠르베 (Sèvres - Lecourbe) 역으로 변경되었다.
1933년 6월 30일: 아베뉴 두 메인 (Avenue du Maine, 그 당시 5호선) 역이 비앵브뉘 (Bienvenüe) 역으로 변경되었다.
1937년 3월 1일: 생망데 (Saint-Mandé) 역이 픽푸스 (Picpus) 역으로 변경되었다.
1939년 7월 12일: 샤렝통 (Charenton) 역이 두고미에르 (Dugommier) 역으로 변경되었다.
1942년 10월 6일: 비앵브뉘 (Bienvenüe, 그 당시 5호선) 역이 몽파르나스-비앵브뉘(Montparnasse - Bienvenüe) 역으로 변경되었다.
1949년 6월 18일: 그레넬르 (Grenelle) 역이 비르-하킴 (Bir-Hakeim) 역으로 명칭이 변경되었다..
1970년: 에투알 (Étoile) 역이 샤를 드 골-에투알 (Charles de Gaulle - Étoile) 역으로 명칭이 변경되었다.

관광 [편집]

6호선의 몇몇 역과 구간들은 고가에 위치하고 있어 파리의 경치를 감상할 수 있다. 특히 페시 역과 비르-하킴 역에 위치한 비르하킴 다리는 에펠 탑 주변의 아름다운 경치를 감상할 수 있는 것으로 유명하다.
메트로 6호선은 다음과 같은 몇몇 명소를 연결한다.
- 샤를 드골 광장 및 에투알 개선문.
- 트로카데로.
- 에펠 탑과 마르스 광장
- 몽파르나스: 주변의 카페 및 몽파르나스 타워.
- 이탈리아 궁전 (Place d'Italie) 와 Butte aux Cailles.
- 베르시(Bercy) : 프랑스 대장성 및 파리-베르시 스포츠 아레나, 근처의 정원
- 나시옹 광장