파리 메트로 3호선

파리 메트로 3호선

빌리에 역
정보
종류	도시 철도
운행 국가	프랑스
체계	파리 메트로
상태	영업 중
기점	퐁 드 르발루아-베콩 역 (일드프랑스 오드센 주)
종점	갈리에니 역 (일드프랑스 센생드니 주)
역 수	25
운영
개통일	1904년 10월 19일
운영자	파리 교통공단
시설
실거리	11.665 km
궤간	1,435 mm (표준궤)
선로 수	2
전철화	제3궤조 직류 750 V

생 라자르 역 승강장

파리 메트로 3호선(프랑스어: Ligne 3 du Métro de Paris)은 프랑스 일드프랑스 오드센 주에 있는 퐁 드 르발루아-베콩 역과 일드프랑스 센상드니 주에 있는 갈리에니 역을 있는 파리 교통공단(RATP)의 도시 철도 노선이다. 파리 메트로를 구성하는 노선 중 하나이다.

노선 정보

• 총연장 : 11.7km
• 궤간 : 1435mm
• 역수 : 25
  • 역간 평균거리 : 486m
• 복선 구간 : 전 구간(우측통행)
• 전철 구간 : 전 구간(제3레일 방식, 직류750V)

파리 메트로 3호선 노선도

연혁

1898년의 메트로 정비계획 상에서는 C선으로써 파리 서부의 Porte Maillot에서 동부의 Ménilmontant에 이르는 노선으로 규정되어 Charles de Gaulle-Étoile∼Villiers간은 B선(2호선)과 공유하기로 되어 있었으나 Porte Maillot∼Charles de Gaulle-Étoile간이 1호선으로 변경되면서 Villiers를 기점으로 변경되었다.

결과적으로 1904년에 Villiers∼Père Lachaise 구간이 개통되고, 이듬해에 동쪽으로 Gambetta까지 연장되었다. 이후 1910∼20년대에 걸쳐 동서로 지속적으로 연장되어 시 경계의 Porte des Lilas와 Porte de Champerret에 이르렀다. 이후 서쪽으로는 Pont de Levallois-Bécon까지 연장되었다. 한편 동쪽으로는 1971년에 Gambetta∼Gallieni 구간이 연장개통되면서 지금까지 3호선의 일부였던 Gambetta∼Porte des Lilas 구간이 3bis호선으로 분리되었다.

• 1904년 10월 10일 : Villiers∼Père Lachaise간 개통
• 1905년 1월 25일 : Père Lachaise∼Gambetta간 연장개통
• 1910년 5월 23일 : Pereire∼Villiers간 연장개통
• 1911년 2월 15일 : Porte de Champerret∼Pereire간 연장개통
• 1921년 11월 27일 : Gambetta∼Porte des Lilas간 연장개통(현 3bis호선)
• 1937년 9월 24일 : Pont de Levallois-Bécon∼Porte de Champerret간 연장개통
• 1971년 3월 23일 : Gambetta∼Porte des Lilas간을 3bis호선으로 분리
• 1971년 4월 1일 : Gambetta∼Gallieni간 연장개통

차량

MF 67형 차내

1967년 이래로 MF 67형이 투입되어 운행되고 있다. 3호선은 동 형식이 최초로 영업운전을 개시한 노선이기도 하다.

MF 67형은 18m급의 4비차이며 차량간의 왕래는 비상시를 제외하면 불가능한 구조로, 3호선의 MF 67은 Mc-T-M-T-Mc의 5량 편성으로 되어 있다. 단 일부 편성은 Mc-M-T-T-Mc로 편성되어 있다.

차량기지는 Gambetta역 인근에 있는 Saint-Fargeau 기지가 사용되고 있으며 중검수는 7호선의 Choisy 기지에서 이뤄진다.

역

Pont de Levallois-Bécon역 승강장

• Pont de Levallois-Bécon
  • 역명은 인근의 교량에서 따왔다. 승강장은 섬식+상대식의 2면3선의 구조이며 서북쪽으로 3개의 유치선이 있다.
• Anatole France
• Louise Michel
  • 개통시의 역명은 Vallier로 1946년 5월 1일에 현재의 이름으로 바뀌었다.
• Porte de Champerret
  • 2면4선의 쌍섬식 승강장으로 역의 북서쪽에는 회차용의 루프선이 남아 있어 유치선으로 사용되고 있다.
• Pereire
  • RER C호선의 Pereire-Levallois역과도 연결되어 있어 환승 가능.
• Wagram
• Malsherbes
• Villiers
  • 접속노선 : ■2호선
  • 원래 2호선과 동일평면상에 있었으나 연장을 위해 더 깊게 이설했다. 아울러 서쪽으로 회차용으로 사용하던 루프선이 남아 있다.
• Europe
  • 역명은 생 라자르역 북쪽에 있는 Europe 광장에서 유래한다. 이 광장으로 접속되는 길에는 유럽의 주요 도시의 이름이 붙여져 있다.

Saint-Lazare역 환승통로

• Saint-Lazare
  • 접속노선 : ■12호선, ■13호선, ■14호선
  • 9호선의 Saint-Augustin역, RER E호선의 Haussmann-Saint-Lazare역과도 연결되어 있어 환승 가능. 생 라자르 기차역과도 인접해 있다.
• Havre-Caumartin
  • 접속노선 : ■9호선
  • 개통시의 역명은 Caumartin으로 1926년에 현재의 역명으로 바뀌었다. RER A호선의 Auber역과도 연결되어 있어 환승 가능.
• Opéra
  • 접속노선 : ■7호선, ■8호선
  • RER A호선의 Auber역과도 연결되어 있어 환승 가능. 아울러 역의 서쪽으로 7호선과의 연결선이 분기한다.
• Quatre-Septembre
  • 이름 그대로 9월 4일 광장의 지하에 있는 역으로, 9월 4일은 제2제정이 붕괴하고 제3공화정이 출범한 1870년 9월 4일에서 유래한다.

Bourse역 출구

• Bourse
  • 구 파리 증권거래소(Bourse de Paris)가 근처에 있다.
• Sentier
• Réaumur-Sébastopol
  • 접속노선 : ■4호선
  • 개통시의 역명은 Rue Saint-Denis로, 1907년 10월 15일에 현재의 이름으로 바뀌었다. Réaumur-Sébastopol∼Arts et Métiers 사이에 11호선과의 연결선이 분기한다.
• Arts et Métiers
  • 접속노선 : ■11호선
  • 프랑스 국립 공예원(Conservatoire national des Arts et Métiers）이 근처에 있다.
• Temple
  • 템플 기사단의 건물이 있었던 곳이다.
• République
  • 접속노선 : ■5호선, ■8호선, ■9호선, ■11호선
  • République 광장의 지하에 있다. République∼Parmentier 사이에 5호선과의 연결선이 분기한다. 14호선이 개통되기 전에는 가장 많은 노선이 교차하는 환승역이었다.
• Parmentier
• Rue Saint-Maur
  • 개통시의 역명은 Saint-Maur로, 1998년 9월 1일에 현재의 이름으로 바뀌었다. Rue Saint-Maur∼Père Lachaise 사이에 2호선과의 연결선이 분기한다.
• Père Lachaise
  • 접속노선 : ■2호선
• Martin Nadaud(폐역)
  • (구)Gambetta역의 서쪽 235m 거리에 위치한 역으로 1969년에 Gambetta역이 서쪽으로 이설되면서 1969년 8월 23일에 폐역되었다. Martin Nadaud역의 승강장은 현재 Gambetta역의 여객통로로 사용되고 있으며 아울러 (구)Gambetta역은 현재 3bis호선의 역으로 사용되고 있다.
• Gambetta
  • 접속노선 : ■3bis호선
  • 역 동쪽으로 유치선과 및 차량기지로의 연결선이, 역 서쪽으로 3bis호선과의 연결선이 각각 분기한다. 3bis호선의 독립에 앞서 1969년에 서쪽으로 이설되었다.
• Porte de Bagnolet
• Gallieni
  • 승차용의 1면2선과 하차용의 1면2선을 갖춘 쌍섬식 승강장.

참고문헌

• Jean Tricoire, Un Siècle de Métro en 14 Lignes: De Bienvenüe à Météor, 제3판, La Vie du Rail, 2004년, ISBN 2-915034-32-X.