토론:부산교통공사 1000호대 전동차
|
이 문서는 철도 관련 문서를 체계적으로 다루기 위한 위키프로젝트 철도의 범위 안에 있습니다. 이 프로젝트에 참여하고 싶으시다면 프로젝트 문서를 방문해 주세요. 프로젝트의 목표와 편집 지침을 확인하거나 토론에 의견을 제시할 수 있습니다. | |
| 미평가 | 이 문서에 대한 문서 품질이 아직 평가되지 않았습니다. | |
| 낮음 | 이 문서는 프로젝트 내에서 그다지 중요하지 않게 여겨집니다. | |
책, (日車의車輛史 圖面集 - 戰後産業車輛/輸出車輛編) 에 의하면 이 전동차는 스킨 스테인리스가 아니고 올 (all) 스테인리스 차체라고 합니다. 일본에서 올림 --Clgg (토론) 2009년 1월 11일 (일) 11:07 (KST)
부산교통공사 1000호대 초퍼제어 전동차 및 부산교통공사 1000호대 VVVF 전동차로 분리[편집]
최근에 연장분이 도입되었는데, 두 전동차는 엄연히 다른 차량입니다. 따라서 대량 양산 될 무렵에 문서를 분리할 필요가 있어 보입니다. -서군 (서군) 2015년 11월 9일 (월) 21:46 (KST)
외부 링크 수정됨 (2018년 11월)[편집]
안녕하세요 편집자 여러분,
부산교통공사 1000호대 전동차에서 1개의 링크를 수정했습니다. 제 편집을 검토해 주세요. 질문이 있거나, 봇이 이 문서나 링크를 무시하기를 바라신다면 간단한 자주 묻는 질문에서 더 많은 정보를 찾아보세요. 다음 변경사항을 적용했습니다:
- https://web.archive.org/web/20111006132119/http://www.subway.busan.kr/korea/05/04_02.php 보존 링크를 http://www.subway.busan.kr/korea/05/04_02.php 링크에 추가함
봇의 문제를 수정하는 것에 관해서는 자주 묻는 질문을 참조해 주세요.
감사합니다.—InternetArchiveBot (버그를 제보하기) 2018년 11월 15일 (목) 09:54 (KST)