크루세이더 순항전차

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크루세이더
IWM-E-17616-Crusader-19421002.jpg
종류 순항전차(巡航戰車)
개발국가 영국 영국
개발사 너필드
제작사 너필드 메카니제이션 앤 에어로
역사
개발년도 1939년/1940년
생산기간 1940년 - 1943년
사용국가 영국 영국
사용된 전쟁 제2차 세계대전
생산 대수 5,300대
일반 제원
승무원 Mk III : 3명(전차장, 사수, 운전수)
Mk I, II : 4명 또는 5명(+동축기관총수, 장전수)
길이 5.97m
높이 2.24m
2.77m
공격력
주무장 Mk I,II: QF 2 pdr
Mk III: QF 6 pdr
부무장 BESA 기관총 1정 또는 2정
탄약수 4950발
기동력
현가장치 5 스피드 기어박스
노상 속도 42km/h
야지 속도 24km/h
기동 가능 거리 322km
방어력
장갑 Mk I: 40 mm
Mk II: 49mm
Mk III: 51mm

크루세이더 전차는 영국이 운용하던 순항전차이다. 2차대전 당시 마틸다 보병전차와 함께 북아프리카 전선 주력전차로 배치되었다. 그리고 가장 많이 영국 본토내에 배치됐던 전차이며, 독일군 전차보다는 화력과 장갑이 떨어진다.

역사[편집]

제2차 세계대전 이전 영국의 전차 개발은 순항전차와 보병전차로 분류될 수 있었다. 보병전차는 중장갑전차로서 대전차 포격과 돌파력을 필요로 하였으며 보병과 함께 작전해야 했으므로 빠른 속력이 필요치 않았다. 순항전차는 이와는 반대로 기동력으로 보병전차가 돌파한 구역을 따라 빠르게 진격하거나 전선을 우회하는 역할이었으며 비교적 경무장/경장갑이었다. 1938년 신형 순항전차 A13 코베난터의 개발이 시작되었는데 이때 포탑의 설계를 맡은 너필드 사가 코베난터에 기반한 독자적인 순항전차 개발을 병행하였다가 A13 코베난터의 결함으로 인해 영국 본토에만 배치되면서 너필드 사의 설계가 A15라는 제식명을 받고 크루세이더 전차라는 이름으로 생산이 시작되었다. 당시 영국군의 표준형 대전차포였던 2파운드 전차포를 갖추었으며 대전중 6파운드 전차포로 대체되었다.

활약[편집]

전간기 영국의 전차 설계 사상으로 인해 미약한 화력과 장갑의 제한이 있었음에도 불구하고 빠른 속력으로 인해 아프리카의 영국군 주력 전차로 사용되었으며 1942년부터 미국에서 공여된 M4 셔먼M3 리 등의 전차로 대체되어 1943년 이후에는 훈련용으로만 사용되었다.

제2차 세계 대전영국영국 연방기갑 전투 차량
Flag of the United Kingdom.svg
비무장 차량
제2차 세계 대전 중의 영국의 기갑 전투차량 생산량