한국철도공사

코레일은 여기로 연결됩니다. 인천광역시의 축구 팀에 대해서는 인천 코레일 문서를 참조하십시오.

철도공사는 여기로 연결됩니다. 도시 철도 운영 공기업에 대해서는 도시철도공사 문서를 참조하십시오.

코레일
Korea Railroad Corporation

산업 분야	철도여객, 화물운송업, 부대사업
창립	2005년 1월 1일 한국철도공사
본사	대전광역시 동구 중앙로 242 (소제동 293-74)
핵심 인물	사장 선임중
제품	KTX, KTX-산천, 누리로, 새마을호, 무궁화호, 광역전철 등
자본금	9조 5,799억원 (2010)
매출액	3조 6,825억원 (2010)
순이익	3,807억원 (2010)
자산 총액	19조 8,122억원 (2010)
주요 주주	대한민국 정부(국토교통부)
웹사이트	한국철도공사 공식홈페이지

한국철도공사(韓國鐵道公社, 코레일)는 대한민국의 국유 철도 영업과 관련 사무를 담당하는 공기업이다. 대한민국 건설교통부 산하 철도청이 2005년 1월 1일자로 철도 영업 부문은 한국철도공사로, 시설 보유와 건설부문은 그 이전인 2004년 1월 7일자로 한국철도시설공단으로 각기 분할하면서 공기업의 형태로 출범하였다.

법인명(사명)은 한국철도공사이며, 2007년 5월부터 CI를 코레일(영어: Korail)로 확정하였다. 본사는 정부대전청사에서 2009년 9월 대전광역시 동구 소제동 신 사옥(대전역 뒷편)으로 이전했다.

대전광역시 동구 중앙로에 있는 한국철도공사 본사

설립 근거

• 한국철도공사법

조직

• 본사 : 6본부 8실 4단 64처
• 소속기관(현업) : 12지역본부, 20부속기관
• 정원 : 27,866명 (역 22.4%, 승무 25.2%, 차량 17.7%, 시설 14.2%, 전기 10%, 지원 12%)

사장 (정창영)

• 안전실 - 안전계획처, 안전지원처, 안전조사처
• 홍보문화실 - 언론홍보처, 문화홍보처

부사장 (팽정광)

• 운송기획처
• 여객본부 - 여객계획처, 여객마케팅처, 여객수송처, 상품개발처, 역 운영처, 영업지원처
• 광역철도본부 - 광역계획처, 광역영업처, 광역수송처
• 물류본부 - 물류계획처, 물류마케팅처, 물류시설처, 물류수송차량처, 물류사업단
• 기술본부 - 차량기술단, 시설기술단, 전기기술단
• 인사노무실 - 총무처, 인사기획처, 인사운영처, 노사협력처, 복지후생처
• 수송조정실 - 열차계획처, 관제처, 비상계획처
• 해외사업단 - 국제협력처, 해외사업개발처

경영총괄본부장

• 사업개발본부
• 기획조정실
• 경영혁신실
• 재무관리실

지역본부

• 강원, 경북, 광주, 대구, 대전충남, 부산경남, 서울, 수도권동부, 수도권서부, 전남, 전북, 충북

시설

• 열차운행횟수: 3,227회 (2012년 09월 30일 기준)
  • 간선여객열차 : 586회 (KTX 192회, 일반열차 394회, 토요일 기준)
  • 광역철도 : 2,337회 (전동열차 2,293회, ITX-청춘 44회, 주중 기준(주말54회))
  • 화물열차 : 294회 (성수기 주중 월말 기준)

• 철도수송분담율
  • 여객: 19%(인Km 기준, 2008년)
  • 화물: 7.5%(톤Km 기준, 2007년)

역 현황

• 보통역 : 343개 (2012년 09월 30일 기준)
• 배치간이역 : 58개
• 무배치간이역 : 218개
• 신호장 : 31개
• 조차장 : 2개
• 신호소 : 5개
• 총계 : 657개

영업거리

• 3,569.5km (90개 노선) (2012년 09월 30일 기준)
  • 고속선 368.5km
  • 일반선 3,201.0km
  • 복선거리 : 1,904.4km (53.3%)
  • 전철거리 : 2,385.2km (66.7%)

차량

• 고속열차 : 65편성(1,110량) (2013년 1월 1일 기준)
  • KTX : 46편성 920량(동력차 92량, 객차 828량)
  • KTX-산천 : 24편성 240량(동력차 48량, 객차 192량)
• ITX 8편성 64량
• 동차
  • 새마을 : 38편성 302량(동력차 77량, 객차 225량)
  • 무궁화 : 26편성 103량(동력차 52량, 객차 51량)
  • 통근 : 6편성 28량(동력차 13량, 객차 15량)
• 전동열차 264편성 2,344량
• 기관차 : 498량(디젤 321량, 전기 177량)
• 객차 : 1,043량(새마을호 119량, 무궁화호 924량)
• 발전차 : 156량

문화재로 지정된 철도 시설물

• 사적: 서울역
• 등록 문화재: 경의선 장단역 죽음의 다리, 신촌역, 임피역, 남창역, 진해역, 춘포역, 원창역, 반곡역, 구 곡성역, 한국철도공사 대전지역사무소 재무과 보급창고, 반야월역, 동촌역, 구 왜관터널, 일산역, 구 팔당역, 구 구둔역, 심천역, 도경리역, 율촌역, 송정역, 가은역, 불정역, 청소역, 삼척 하고사리역, 화랑대역, 연천역 급수탑, 도계역 급수탑, 추풍령역 급수탑, 연산역 급수탑, 안동역 급수탑, 영천역 급수탑, 삼랑진역 급수탑, 함평 구 학교역 급수탑, 원주역 급수탑, 진주역 차량 정비고, 청량리역 기관차 검수고

간선열차 승하차 순위

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2010년

자료는 2010년 한국철도공사/철도시설공단 연보이다. 승하차 승객수 순위 50위 이상인 곳을 정리하였다. 통근열차 역시 여객사업본부 소속 열차지만 그 기본적 역할이 광역도시권의 승객 수송이므로 제외하였다.

순위	역명	노선	총량
1	서울	경부선,경의선	28,557,002
2	동대구	경부선,대구선	17,680,607
3	대전	경부선,대전선	15,181,034
4	부산	경부선	14,959,234
5	수원	경부선	10,674,876
6	영등포	경부선	9,334,047
7	용산	경부선(호남선, 장항선 직결노선 출발역)	8,177,080
8	천안	경부선,장항선	6,979,344
9	광명	경부고속선	5,831,710
10	대구	경부선	5,626,234
11	구미	경부선	5,186,390
12	구포	경부선	4,917,586
13	서대전	호남선,대전선	4,609,737
14	청량리	중앙선,경춘선	4,559,249
15	천안아산	경부고속선	4,305,157
16	평택	경부선	3,849,256
17	밀양	경부선	3,699,714
18	익산	호남선,전라선,장항선	3,697,791
19	조치원	경부선,충북선	3,540,763
20	김천	경부선,경북선	2,381,920
21	광주	광주선	1,935,192
22	남춘천	경춘선	1,869,073
23	경산	경부선	1,862,792
24	목포	호남선	1,740,955
25	송정리	호남선,경전선	1,639,090
26	왜관	경부선	1,530,132
27	제천	중앙선,태백선	1,375,724
28	순천	전라선,경전선	1,357,397
29	전주	전라선	1,287,849
30	논산	호남선	1,278,452
31	신탄진	경부선	1,244,103
32	영동	경부선	1,234,206
33	대천	장항선	1,080,598
34	정읍	호남선	1,142,805
35	청도	경부선	1,167,141
36	홍성	장항선	1,119,455
37	원주	중앙선	1,016,989
38	울산	동해남부선	1,002,086
39	창원	경전선	1,000,356
40	온양온천	장항선	976,182
41	성북	경춘선	973,683
42	가평	경춘선	961,600
43	경주	중앙선	944,889
44	동두천	경원선	935,058
45	해운대	동해남부선	810,387
46	부전	동해남부선	780,314
47	신탄리	경원선	746,671
48	예산	장항선	710,712
49	마산	경전선	630,826
50	영천	대구선	622,449

2007년

참고자료는 코레일/철도시설공단 철도통계연보기준이다. 일반열차(새마을호·무궁화호)는 감소추세가 지속적으로 이어지고 있지만 KTX는 이용객이 소폭 증가하는 추세이다.

순위	역명	노선	KTX	새마을	무궁화	총량
1	서울	경부선,경의선	20,020,190	1,406,621	4,544,311	25,971,122
2	동대구	경부선,대구선	11,839,917	1,111,033	4,149,731	17,100,681
3	부산	경부선	11,122,725	1,218,308	3,530,162	15,871,195
4	대전	경부선,대전선	8,008,708	1,438,934	5,194,439	14,642,081
5	영등포	경부선	무정차	1,876,092	6,727,281	8,603,373
6	수원	경부선	해당없음	2,231,009	5,973,194	8,204,203
7	용산	경부선(호남선출발역)	4,295,395	1,003,375	2,826,124	8,124,894
8	천안	경부선,장항선	해당없음	1,197,548	5,714,621	6,912,169
9	청량리	중앙선,경춘선	해당없음	1,874	5,702,562	5,704,436
10	대구	경부선	무정차	614,051	4,572,716	5,186,767
11	광명	경부고속선	5,014,727	해당없음	해당없음	5,014,727
12	구미	경부선	77,721	1,035,610	3,751,283	4,864,614
13	구포	경부선	2,535,436	292,266	1,910,682	4,738,384
14	서대전	호남선,대전선	1,292,128	347,290	2,039,767	3,679,185
15	밀양	경부선	1,196,933	257,026	2,167,910	3,621,869
16	조치원	경부선,충북선	해당없음	162,846	3,261,265	3,424,111
17	익산	호남선	1,362,698	299,455	1,708,694	3,370,847
18	천안아산	경부고속선	3,149,790	해당없음	해당없음	3,149,790
19	평택	경부선	해당없음	214,265	2,803,804	3,018,069
20	남춘천	경춘선	해당없음	해당없음	2,419,180	2,419,180
21	광주	광주선	1,681,270	181,421	470,735	2,333,426
22	김천	경부선,경북선	26,869	407,339	1,866,220	2,300,428
23	목포	호남선	1,049,319	94,876	750,580	1,894,775
24	경산	경부선	무정차	100,764	1,635,692	1,736,456
25	왜관	경부선	해당없음	26,507	1,268,947	1,295,454
26	순천	전라선,경전선	해당없음	195,746	1,058,649	1,254,395
27	송정리	호남선,경전선	624,131	69,187	528,185	1,221,503
28	제천	중앙선	해당없음	703	1,209,974	1,210,677
29	논산	호남선	128,601	138,822	878,790	1,146,213
30	전주	전라선	해당없음	178,061	953,089	1,131,150
31	정읍	호남선	395,911	112,622	593,572	1,102,105
32	영동	경부선	해당없음	102,217	993,470	1,095,687
33	온양온천	장항선	해당없음	347,006	732,581	1,079,587
34	성북	경춘선	해당없음	해당없음	1,040,439	1,040,439
35	대천	장항선	해당없음	370,253	654,191	1,024,444
36	청도	경부선	무정차	21,731	990,385	1,012,116
37	신탄진	경부선	해당없음	27,077	962,102	989,179
38	울산	동해남부선	해당없음	351,863	621,711	973,574
39	원주	중앙선	해당없음	2,493	957,332	959,825
40	가평	경춘선	해당없음	해당없음	925,467	925,467
41	홍성	장항선	해당없음	331,494	580,502	911,996
42	창원	경전선	해당없음	268,385	627,320	895,705
43	양평	중앙선	해당없음	1,923	754,593	756,516
44	경주	동해남부선, 중앙선	해당없음	278,431	464,075	742,506
45	마산	경전선	해당없음	145,979	568,649	714,628
46	강촌	경춘선	해당없음	해당없음	643,282	643,282
47	여수	전라선	해당없음	87,285	524,894	612,179
48	예산	장항선	해당없음	194,368	364,579	558,947
49	김제	호남선	115,141	76,774	342,727	534,642
50	남원	전라선	해당없음	65,145	442,443	507,578

2006년

자료는 2006년 한국철도공사/철도시설공단 연보이다. 승하차 승객수 순위 50위 이상인 곳을 정리하였다. 통근열차 역시 여객사업본부 소속 열차지만 그 기본적 역할이 광역도시권의 승객 수송이므로 제외하였다.

05년에 비해 KTX 승객량은 소폭 증가했으나 기존선 열차의 승객량은 대부분 역에서 감소세가 지속되고 있다.

순위	역명	노선	KTX	새마을	무궁화	총량
1	서울	경부선,경의선	20111964	1520091	3122084	24754139
2	동대구	경부선,대구선	11846382	1089574	4356287	17292243
3	부산	경부선	11071691	1218308	3918265	16208264
4	대전	경부선,대전선	7649663	1493224	4981501	14124388
5	영등포	경부선	3590	1753755	6945545	8702890
6	용산	경부선(호남선, 장항선 직결노선 출발역)	4428471	782440	3122088	8332999
7	수원	경부선	해당없음.	2205058	5921228	8126286
8	천안	경부선,장항선	해당없음	965707	5915945	6881652
9	청량리	중앙선,경춘선	해당없음	289478	5774008	6063486
10	대구	경부선	무정차	659781	4767845	5427626
11	구미	경부선	해당없음	1195321	3706224	4901545
12	구포	경부선	2218729	410558	1934158	4563445
13	광명	경부고속선	4448010	해당없음	해당없음	4448010
14	서대전	호남선,대전선	1320084	326848	2026721	3673653
15	익산	호남선,전라선,장항선	1397389	296156	1847250	3540795
16	조치원	경부선,충북선	해당없음	139407	3294642	3434049
17	밀양	경부선	814125	132095	2463818	3410038
18	평택	경부선	해당없음	170909	2737711	2908620
19	천안아산	경부고속선	2849137	해당없음	해당없음	2849137
20	남춘천	경춘선	해당없음	6	2452771	2452777
21	광주	광주선	1745012	159364	454018	2358394
22	김천	경부선,경북선	해당없음	397737	1949536	2347273
23	목포	호남선	1000966	100034	646542	1747542
24	경산	경부선	무정차	86102	1639156	1725258
25	왜관	경부선	해당없음	43455	1292017	1335472
26	순천	전라선,경전선	해당없음	185352	1042219	1227571
27	제천	중앙선,태백선	해당없음	68689	1151642	1220331
28	온양온천	장항선	해당없음	226136	990143	1216279
29	전주	전라선	해당없음	169008	1020606	1189614
30	논산	호남선	141696	128178	901835	1171709
31	대천	장항선	해당없음	259825	880357	1140182
32	송정리	호남선,경전선	566119	80301	486822	1133242
33	정읍	호남선	384755	103693	630785	1119233
34	영동	경부선	해당없음	86603	957826	1044429
35	성북	경춘선	해당없음	해당없음	1008588	1008588
36	청도	경부선	무정차	17027	980551	997578
37	가평	경춘선	해당없음	해당없음	956410	956410
38	원주	중앙선	해당없음	114975	839074	954049
39	홍성	장항선	해당없음	197594	751082	948676
40	신탄진	경부선	해당없음	9355	934538	943893
41	울산	동해남부선	해당없음	214335	616753	831088
42	창원	경전선	해당없음	182291	633807	816098
43	양평	중앙선	해당없음	41608	700273	741881
44	마산	경전선	해당없음	155836	557204	713040
45	강촌	경춘선	해당없음	2098	700115	702213
46	여수	전라선	해당없음	83693	513916	597609
47	예산	장항선	해당없음	124506	470336	594842
48	경주	중앙선	해당없음	165979	419125	585104
49	김제	호남선	118934	75431	363045	557410
50	영주	중앙선,경북선,영동선	해당없음	31870	523200	555070

운행 차량

• KTX
  • KTX-I (TGV-K 혹은 TGV-Coree라고도 불림)
  • KTX-산천
• ITX
  • ITX-청춘
  • ITX-새마을 - 동차 및 객차형 새마을호를 대체하여 2013년 말 도입 될 전동차
• 새마을호
  • 객차형 새마을호
• 무궁화호
  • 장대형 무궁화호 객차
  • 무궁화호 구 특실전용 객차 (구특전)
  • 통근형 디젤 동차 무궁화 개조 동차 (RDC)
• 누리로
  • 간선 전기 동차(TEC) - 경부선, 장항선, 충북선, 경춘선(한류관광열차)등지에 운행
  • 중부내륙순환열차 - 중앙선, 영동선, 태백선을 운행하는 관광 순환 열차. O-train 이라는 별칭이 있다.
• 통근열차
  • 통근형 디젤 동차 (CDC)
  • 바다열차 - 지방선의 통근열차 폐지로 인해 잉여분 CDC를 토대로 영동선-삼척선 구간(강릉-동해-삼척)에 운행중인 관광전용열차
  • 경북관광순환테마열차 - 경북선, 중앙선, 대구선, 경부선 운행 관광 순환 열차, 매주 수요일에는 영덕 포항편 상품으로 동해남부선에서 운행한다.
• 기관차
  • 4400호대 디젤 기관차 (중형)
  • 7000호대 디젤 기관차 (특대형)
  • 7100호대 디젤 기관차 (특대형)
  • 7200호대 디젤 기관차 (특대형)
  • 7300호대 디젤 기관차 (특대형)
  • 7400호대 디젤 기관차 (특대형)
  • 7500호대 디젤 기관차 (특대형)
  • 8000호대 전기 기관차
  • 8100호대 전기 기관차
  • 8200호대 전기 기관차
  • 8500호대 전기 기관차

• 기술시험용차량
  • 한국형 고속 열차: KHST-G7 프로젝트에 의해 개발된 고속형 전동차로 현재 기술시험 완료
  • HEMU-430X(가칭, 예정): HSR-350X에 이어서 개발중인 고속형 기술시험차량
  • 한국형 틸팅 열차 (TTX, Tilting Train eXpress): 준 고속형 틸팅형 전동차로 현재 본선 기술시험중
• 통근형 전동차
  • 1000호대 전동차 - 저항제어방식
  • 3000호대 전동차 - 가변 전압 가변 주파수 제어방식
  • 319000호대 전동차 - 가변 전압 가변 주파수 제어방식
  • 311000호대 전동차 - 가변 전압 가변 주파수 제어방식
  • 321000호대 전동차 - 가변 전압 가변 주파수 제어방식
  • 331000호대 전동차 - 가변 전압 가변 주파수 제어방식
  • 341000호대 전동차 - 가변 전압 가변 주파수 제어방식
  • 351000호대 전동차 - 가변 전압 가변 주파수 제어방식
  • 361000호대 전동차 - 가변 전압 가변 주파수 제어방식

계열사

• 코레일공항철도: 공항철도(서울역-인천국제공항) 운영
• 코레일로지스: 철도물류수송 담당
• 코레일유통: 철도기반 전문유통기업
• 코레일관광개발: 철도관광, 승무사업 등 담당
• 코레일네트웍스: 철도역무, 회원관리 등 담당
• 코레일테크: 철도차량, 시설 유지보수 담당

신 사옥

• 2006년 12월 착공을 시작한 한국철도공사 대전 본사는 2009년 8월 완공되었으며, 쌍둥이 빌딩 형식으로 서관의 한국철도공사, 동관의 철도시설공단이 입주하였다.
• 본사는 연면적 2만3,507㎡이며, 지하 4층, 지상 28층 규모이다.

역대 사장

대수	이름	임기	비고
제1대	신광순	2005년 1월 1일 ~ 2005년 5월 7일	24대 철도청장
제2대	이철	2005년 6월 29일 ~ 2008년 1월 25일
직무대리	박광석	2008년 2월 ~ 2008년 6월
제3대	강경호	2008년 6월 11일 ~ 2008년 11월 27일
직무대리	심혁윤	2008년 11월 ~ 2009년 3월
제4대	허준영	2009년 3월 19일 ~ 2011년 12월 22일	12대 경찰청장
직무대리	팽정광	2011년 12월 ~ 2012년 2월
제5대	정창영	2012년 2월 6일 ~ 2013년 6월 17일

스포츠단

• 코레일 축구단
• 코레일 유도단

같이 보기

• 대한민국 철도청
• 한국철도시설공단
• 한국철도대학
• 한국교통대학교
• 한국철도기술연구원
• 인천 코레일 축구단
• 국유 철도
• 서울메트로
• 김행균
• KTX 여승무원 고용 분쟁
• 내일로
• 코레일 멤버십 카드

바깥 고리

• 한국철도공사 코레일