중국고속철도 CRH1

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CRH1

중국고속철도 CRH1형(CRH1型电力动车组)은 중화인민공화국 철도부에서 운영하는 국영철로로 제6차 철도증속 계획에 의해 2004년부터 시작된 광센 선 등의 고속철도 차량이다.

개요[편집]

이 전철은 중화인민공화국 철도부가 제6차 재래선 증속 계획을 위해 캐나다의 봄바디어 등과 제휴해 도입된 고속철도 차량이다. 이 전철의 원형은 스웨덴 SJ AB사의 레지나 C2008형이다. 2007년 2월 1일부터 광센 선(광저우-선쩐)에 투입하여 영업 운전을 시작하였다.

구성[편집]

CRH1형 전철은 8량이 편성있으며, 다음과 같이 1부터 번호가 매겨진다.

  • xx: 편성 번호 (01-40)
    • ZY: 일등차
    • ZE: 이등차
    • ZEC: 이등차/식당차

이중 00과 01호차는 선두차로 차체에 「CRH1-0 xxA」라고 표기되어 있다. 02에서 07호차는 팬터그래프를 탑재한다.

특징[편집]

CRH는 200km/h 이상 주행하는 중국 고속철도 차량의 호칭이다. 좌석은 회전식이 아니라 서로 마주보는 형태의 좌석을 선택하였다.

CRH380D[편집]

2012년 영업 시작을 예정하고 제작되고 있으며, 최고 영업 속도 380km/h를 목표로 하고 있는 고속철도 차량이다. 8량 편성 것은 CRH380D, 16량 편성 것은 CRH380DL이라고 되어 있다. 기본이 되는 봄바디어 운송 회사의 Zefiro 380 실물 모형은 2010년 9월 독일 베를린에서 열린 이노트랜스 2010(InnoTrans)에 전시되었다.

이노트랜스 2010에 전시된 실물크기의 ZEFIRO380 선두차

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