조에쓰 신칸센

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JR logo (east).svg 조에쓰 신칸센
다카사키 역의 P14편성 Max 도키 호
다카사키 역의 P14편성 Max 도키 호
조에쓰 신칸센의 노선도
조에쓰 신칸센의 노선도
정보
종류 고속철도 운행 계통
운행 국가 일본 일본
상태 영업 중
경유 노선 조에쓰 신칸센
기점 오미야 역
사이타마 현 사이타마 시 오미야 구
종점 니가타 역
니가타 현 니가타 시 주오 구
역 수 10
운영
개통일 1982년 11월 15일
소유자 동일본 여객철도
운영자 동일본 여객철도
시설
영업 거리 303.6
실거리 269.5
궤간 1,435
전철화 전 구간 가공 전차선 교류 25,000V
신호 방식 DS-ATC
영업최고속도 240km/h

조에쓰 신칸센(일본어: 上越新幹線 (じょうえつしんかんせん))은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역니가타 현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이다. 모든 열차가 도호쿠 신칸센 도쿄 역까지 운행하며 다카사키 역 이북 구간은 조에쓰 선신에쓰 본선의 병행 노선으로 건설되었다.

노선 정보[편집]

  • 영업 거리: 303.6 km
  • 실제 거리: 269.5 km
  • 역 수: 10
  • 궤간: 1,435 mm
  • 복선화 구간: 전 구간
  • 전철화 구간: 전 구간 AC25 KV 50 Hz * 최고 속도: 오미야-다카사키 275km, 다카사키-니가타 240km

이용 현황[편집]

운임 계산[편집]

역사[편집]

차량[편집]

역 목록[편집]

조에쓰 신칸센 본선[편집]

조에쓰 신칸센 구간을 운행하는 열차 명칭은 3가지가 있으며, 도키는 따오기라는 뜻으로 도쿄 ~ 니가타 간의 쾌속 타입 열차이고, 다니가와는 연선의 다니가와 산에서 따온 것으로 도쿄 ~ 에치고유자와 구간의 완행 타입의 통근용 열차이다. 호쿠리쿠 신칸센의 가가야키·하쿠타카·아사마도 도쿄 ~ 다카사키 구간은 조에쓰 신칸센 구간을 운행하나 전 열차 정차하는 도쿄, 오미야를 제외하고는 정차패턴이 다양하다.

  • 정차역 표시
    • O : 전 열차 정차, △ : 일부 열차 정차, | : 무정차 또는 미운행 지역(다니가와, Max 다니가와는 에치고유자와 착발이다.)

도쿄 ~ 오미야 구간은 도호쿠 신칸센의 구간이나 모든 열차가 도쿄까지 직결 운행한다.

역 이름 일본어 이름 영업
거리
(km)
실제
거리
(km)
도키
(쾌속특급)
다니가와
(완행통근)
접속 노선 소재지
도쿄 東京 30.3 31.3 O O 도카이도 신칸센, 도카이도 본선(소부 쾌속선, 요코스카 선)
도호쿠 본선[1](야마노테 선, 게이힌 도호쿠 선
주오 본선), 도쿄 지하철 마루노우치 선


지요다 구
우에노 上野 26.7 27.7 O O 도호쿠 본선(야마노테 선, 게이힌 도호쿠 선
우쓰노미야 선, 다카사키 선, 조반 쾌속선)
도쿄 지하철 히비야 선, 도쿄 지하철 긴자 선
다이토 구
오미야 大宮 0.0 0.0 O O 도호쿠 신칸센(직결 운행), 도호쿠 본선(게이힌 도호쿠 선
사이쿄 선, 우쓰노미야 선, 다카사키 선)
도부 철도 노다 선, 사이타마 신도시 교통 이나 선




사이타마 시 오미야 구
구마가야 熊谷 34.4 36.6 | O 다카사키 선, 지치부 철도 지치부 본선 구마가야 시
혼조와세다 本庄早稲田 55.7 57.7 | O 혼조 시
다카사키 高崎 74.7 77.3 O O 호쿠리쿠 신칸센(직결 운행), 다카사키 선
조에쓰 선, 신에쓰 본선, 조신 전철 조신 선


다카사키 시
조모 고원 上毛高原 121.3 119.1 | 도네 군 미나카미 정
에치고유자와 越後湯沢 168.9 151.4 O 조에쓰 선, 가라 유자와 선(조에쓰 선, 겨울때만 직결 운행)


미나미우오누마 군 유자와 정
우라사 浦佐 198.6 181.0 | 조에쓰 선 미나미우오누마 시
나가오카 長岡 240.3 213.8 | 신에쓰 본선 나가오카 시
쓰바메산조 燕三条 263.5 237.4 | 야히코 선 산조 시
니가타 新潟 303.6 269.5 O | 신에쓰 본선, 에치고 선, 하쿠신 선 니가타 시 주오 구

가라 유자와 선[편집]

정식으로는 기존선 조에쓰 선에 속한 구간이나, 신칸센만 운행하고 있다.

역 이름 일본어 이름 거리 (km) 소재지
에치고유자와 越後湯沢 0.0 니가타 현
미나미우오누마 군
유자와 정
가라 유자와 ガーラ湯沢 1.8

운행 형태[편집]

열차 애칭[편집]

아래의 다른 호쿠리쿠 신칸센 열차도 이용할 수있다.

도키
도쿄 - 니가타 사이를 맺는다. 니가타 역을 출발하는 모든 신칸센이 명칭이며, 중간 정차역은 오미야 역 만의 것으로부터 모든 역에 정차하는 것까지 다양하다.
MAX 도키
도키중 2 층 차량을 이용하는 열차의 명칭이다.
다니가와
도쿄 - 에치고유자와 (겨울철에는 가라 유자와) 사이를 맺는다. 정기 열차는 모든 역에 정차하지만, 임시 열차 통과 역이있는 경우도있다.
MAX 다니가와
다니가와중 2 층 차량을 이용하는 열차의 명칭이다.
이름 기점 종점 자유석 지정석
추가 요금
그란 클래스 사용 차량
도키 도쿄 니가타 아니오 아니오 E2
MAX도키 도쿄 니가타 아니오 아니오 E4
다니가와 도쿄 에치고유자와
(겨울철에는 가라 유자와)
아니오 아니오 E2
MAX다니가와 도쿄 에치고유자와
(겨울철에는 가라 유자와)
아니오 아니오 E4

참고 사항[편집]

  1. 야마노테 선게이힌 도호쿠 선도카이도 본선도호쿠 본선을 연결하는 도쿄 근교의 전철 노선이다.

바깥 고리[편집]